EX3 功夫牛 2021款 坚强牛牛 免税

【满意】这车续航很足，有动力回收，不踩油门的时候滑行就会回收电能，从而增加续航里程。不开空调，之前跑了50里路，续航也只掉了50，车子颜值很高，我还去贴了一个黑顶，我朋友都说这车买的千值万值。
【不满意】最不满意的就是没有车机互联，就是你充电的时候没有app可以查看充了多少电，全靠自己计算，或者是打开车门看才行，语音识别也不是很好，驾驶伴侣也不好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老婆想买一台代步车，一开始看上五菱宏光min，不过在我的一通分析下终于打消了他的想法而选择了吉利功夫牛。外观上：功夫牛更像一部正常的车，一家大小都能开，看起来不像是几万块的车。而五菱宏光min的话买了的话可能就只有老婆一个人开，只适合女性开。实用性：功夫牛有安全气囊，而且汽车框架比较大。续航有320km，而且配置有快充。从安全性和实用体验上都比五菱宏光的好。偶尔周末去个小短途，车上载上些野餐的工具，收纳空间也是可以应付自如。经济型：第一次用电池，感觉是真的很香，特别现在油价飞涨，感觉就是买了个理财产品，每天上线班大概25km，大概每1周-2周充电一次，家门口就有个快充点，大概每月充电100块吧，之前每天打车上线基本都要500块，这个就剩了不少钱。售后服务：吉利的4s店还是比较多，每次保养和有些小问题都可以开过去看，每次都帮你冲满电和洗好车，这点感觉体验还是可以的。
【不满意】实用过程也有些问题，这里归纳下几点不满意的地方产能问题：这一点我相信应该是很多人吐槽的点，毕竟性价比放在那里大家都想买，可是产能跟不上，交付周期长，像我能买到的感觉就和中了奖一样，买不到的就只能一直等，有些地方的销售还会加价捆绑销售，这些都是会导致大家疯狂吐槽的地方。吉利做出这种性价比高的车对需求方是好事，不过产能跟不上确本末倒置了，让好事变成了坏事，所以市场部还是要结合实际出发来进行营销策略，这样才能做好口碑。空调异响问题：这个问题是我亲身体验到的，而且群友和论坛上都听到不少这样的反馈，但是这个问题4s店又很难定位，因为是偶现的问题。我这边是换了2个4s店才找到了比较有责任心的师傅帮我们跟进，关于这个问题我也展开说下，让有这个问题的车友解决方法。问题原因:异响的原因是来自空调，当你开了ac模式下才会偶现的，所以很多4s店解决不了是因为没有找到必现路径，通常你只要打开AC模式过一段时间就会出现。解决办法：还是要去找4S的师傅看，然后给他看到必现路径，据说每个异响的原因都是不一样的。当时我的解决方案是说由于空调的液压不平衡导致，后面帮我减少了一些制冷液就解决了。目前吉利应该也知道了这个问题，所以他们也发起了空调程序的升级，估计升级后就可以根治这个问题。其他：还有其他的问题，不过在窝看来可能问题不大，这里也说下：1、后排空间不大，毕竟是油改电的，可能我们都不是特别高，所以感觉没啥问题。2、冬季续航耗电掉电快，不过南方其实影响不大，所以也可以接收。3、最高时速给限制无法超过100km，上高速的话还是会有点吃亏，不过我上高速的场景比较小，不过。还是希望能打开这个限制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比无敌五万落地; 这个价位最大的电机最大的电池; 安全配置也是很不错，刹车很稳; 续航很实在最近是“反向续航”哈哈哈; 操控性不错机械素质杠杠的; 使用成本很低，充电有券10块钱跑200公里，想去哪里就去哪里。
【不满意】【没有车联网】 五菱宏光mini、奇瑞冰淇淋、长安奔奔等一众都没有标明有车联网的车都可以实现远程看车、远程空调和预约充电。国家强制新能源电动车必须配T-BOX，其实有了T-BOX车子就从硬件上支持车联网了，厂家只要适配开通一下就有了，枫叶30X也是有车联网的。希望几何赶紧安排上，做好口碑。 【等车时间太久】 9月21号把预售膨胀金码给销售就生成订单了，24号去店里签的纸质399合同。刚开始说十月份上市，后面拖到了11月14号上市，当天签了大定合同写的1.15之前交车，过年前看着十月份在佛山另外一家新店订的都提车了，心里很不爽，中间投诉过几次，最后终于提车了。 说实话坚强牛算是命不好，一开预售就刚好碰上了去年九月底开始的原材料大涨价，这两三个月造的坚强牛吉利每台应该要赔一万多。吉利是国产大厂要讲诚信，合同签了就得认呀，含泪把车主们的订单赶紧交了吧，换一个好口碑！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2021年8月底拿驾照，9月份开始看车，10.02付了399参与几何EX3的定金膨胀活动，然后在2021年12月06号喜提低配版本坚强牛牛～到现在用车近5个月，已经跑了8800公里➕，平均电耗11.8，坚强牛主要用于我的日常通勤，每天要在萧山区、西湖区往返，每天通勤距离60公里。牛最满意的一个点，首先肯定是性价比，在性价比这块，牛无人能敌，我当时5.3的裸车价，保险0.43万，最终落地价格是5.73万的价格，作为一辆仅仅是用来通勤的代步车，几何EX3的性价比，绝了。然后第二个点，我最满意的，就是几何E3的驾驶感。几何EX3底盘稳，我在快速路开90码，车也不会飘。坚强牛还有怠速，在每天堵车的杭州，我觉得挺好用的，跟车的时候不睬刹车、不踩油门，轻轻松松地安全跟车～比较满意的点，就是几何EX3的续航，当时看车的时候，对几何“真续航”的承诺印象深刻，也是因为这个承诺，10月2号看车，当天下定，不过几何确实没让我失望！现在4月底，杭州的平均温度在20度左右，续航可以做到1比1（80的均速，）。回宁波的时候，当时温度20度左右，150公里的里程，322的满电状态开始跑，到家还有150左右的电，真不错啊～
【不满意】首先最最最不满意的，肯定是产能……我当时10.02订车，等了两个月才提车（后面发现我是幸运的）， 希望厂家产能能提高！让大家都提上车！第二个不满意的点，是几何EX3的车机！毫无智能可言，需要在手机下载app，然后投屏到车机的屏幕上……真的很想吐槽！我现在基本不用车机的导航，只是蓝牙连上，然后听听歌，因为不能对几何EX3的车机要求太多:(然后就是车漆太薄了！稍微碰一下，完犊子，车掉漆了！这个我真的很无语，后面在pdd上买了补漆笔，真的太有用处了，笑死，经常用……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为家里第二辆通勤车，前任是是2017款大众polo。2021年9月萌生将polo换成纯电的想法，刚需要求是价格8万内，续航大于300km，并且最重要的是有可靠的品牌背书，有完整的售后服务，最好成熟的替换的维修配件，维护保养便宜。 有了以上前提，当前市场上一起进入视野的有本本Easter，黑猫，哪吒v，领跑t03。经过一番对比，无论是外观，尺寸，机械素质，品牌影响力，续航，电机，内饰，等等方面相比，对于刚上市6-7w的功夫牛来说，都够不成威胁，可以说是吉利下沉到入门电车市场的一级重磅杀手锏。经过对比，试驾等横向比较，最终于2021年9月盲订，预售价格是5.99万，联系了门店和销售马上在国庆期间下定金锁定排名，定金不贵才399元，按照活动价格是可以抵扣3999元，国庆过完马上去下大定5000块，第一次在店里见到真车，第一感觉就是这是一台真正的汽车，不是玩具。惊喜是后期上市后，价格低配是5.88万元，几何又出台置换政策，可以领取1000元置换补贴。因此整体算下来价格非常香。等车总时间2.5个月，大家一起讨论，一起着急，这期间认识了本地很多有趣的车友。提车时间为2022年1月，正是杭州最冷的季节。在零下8度情况下，这台车的续航并不是很差劲，基本在6.5折。进入春天后，气温在20度以上，温柔驾驶eco模式，续航绝对可以到1:1，毕竟37度电，还是ncm523的三元锂电池。这里喊一句，几何真续航。另外这个车基于成熟油车远景x3，市场保有量有70万加，拥有很好的机械素质，用户群体和用户口碑，很多机械性部件是可以通用的，这一点是油改电的优势。有人对油改电嗤之以鼻，但是作为入门电车来说，我认为油改电反而是最具性价比的选择，极大压缩成本和让利于消费者。另外最重要的一点是吉利的大品牌支撑，相比于造车新势力，大品牌的深厚造诣，供应链体系和售后服务是新兴品牌暂时望尘莫及的。这一点体现在后期维保上，实现了产品的更长生命周期。
【不满意】目前行驶5000多，有几个不足地方。第一是每次冷车启动，时速到40公里每小时，底盘都有轻微泄气声，查阅车辆说明书为abs泵自检声。第二是没有车联网，同级竞品车联网可是标配，另外新能源车没有车联网总觉得不是那么“纯电”。第三是车机功能也比较单一，更多时候作为一个触屏开关面板和收音机使用，智能化程度不高，交互体验比较少。第四是发现刹车踏板联动的刹车灯微动开关有异响，这个自己海绵垫片完美解决。第五感觉新能源车保险比较燃油车涨价了很多，牛的店保竟然达到4400块，人保的，这是一项沉默成本，当然这不是吉利几何或者牛的原因，这是整个市场的原因。第六是牛的电机是70kw，电池是bcm523三元锂电，可惜极速只到104。最后一点，市场反应这么强烈，可惜供应链和产能拉胯，提车周期太长。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】个人介绍:家里有一辆油车 买车理由:一辆车不够开 (而且还费油，所以想买一辆电车) 在购买功夫牛前我也看过很多车，也下定了一辆车最后退定，但是我还是感觉功夫牛当时加上膨胀金的价格很诱惑我。不管是他的车长和续航都是高于同价位的车。所以最终盲定选择功夫牛，当然也没让我失望。 我们先说这个车的充电费用和真实续航。 充电费用：我是安装了峰谷电电表的，10点到早上8点是谷电浙江是0.288元一度电充满电差不多10块钱左右，早上8点到晚上10点左右是峰点电费在0.588一度充满电基本在20元左右，我基本晚上10点过后充老，早上再拔掉，这个充电费用真的很省，让我感受到了电车的快乐。 真实续航：接下来是续航方面在气温20度以上基本可以一比一跑300公里左右 ，但是气温20度以下不做不到一比一了，10度到20度基本打八九折，气温10度以下基本6折。不过这个也是电动汽车的通病没办法改变。 关于功夫牛的外观设计和内饰方面也吐槽下。 外观：先说外观，在外观方面这款功夫牛也没多大新意，纯粹的油改电和吉利x3一模一样，不过这个有个好处是配件是不是要便宜了(听说)! 内饰: 再说内饰，内饰方面我感觉一辆5万多的车能让我第一次看到实车的时候眼前一亮，他的色彩搭配的蛮好的。天蓝色和黄绿色的搭配这个也算是能缓解下驾驶疲劳吧！ 车机：不得不吐槽这个车机，真的很垃圾。就是一块无用的屏幕，老年机一样没网络，只能连接手机无线热点，再打开你手机上的车机软件（驾驶伴侣，还是不能断开的，要一直打开处于亮屏状态才能使用）汽车无车联网 无法预约充电，无法提前开空调等等，就是一个老年机。 总结:我感觉功夫牛不管在车身尺寸和续航方面都是再同级别车型中(还没涨价5.88的价格当中)性价比最高的，当然等车也是等的最久的。你能接受这个等车时间的话，这辆功夫牛我还是很推荐的。 我的等车历程:去年几何官网发布了牛牛要来啦！看盲图有电小suv而且价格是定位在五万多的，9月份立马下定399，虽然过程确实是等了三个月，而且几何上市也推迟了，但是提车之后很香啊，提车日期12月底!!!销售告知提车，低配，好激动呀，第二天起个大早，出发…… 落地价格:坚强牛58800，之前下定399抵3990➕保险4500➕上牌1000。后期增购返500，落地6000不到一点。哈哈哈
【不满意】车机：不得不吐槽这个车机，真的很垃圾。就是一块无用的屏幕，老年机一样没网络，只能连接手机无线热点，再打开你手机上的车机软件（驾驶伴侣，还是不能断开的，要一直打开处于亮屏状态才能使用）汽车无车联网 无法预约充电，无法提前开空调等等，就是一个老年机。
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【满意】行驶质感好，空间大，续航扎实。523电池稳定，国轩三元还行。
【不满意】低配是双喇叭，不带后视镜加热，不带日间行车灯，没有定速巡航，但好在这几项都是可以后期自己改的，原厂配置该有的基本都有。天窗跟一些装饰件我没有需求，所以还是低配最划算。 有点蛋疼的部分就是主驾座椅没有6向调节，只有4向调节。我女友的个子比较矮，后面想想办法吧。 Sport模式跟动能回收等级每次重启都要重新设置，没有记忆，希望后续厂家会推送ota进行改善吧。 限速104真的有些无语，虽然定位是城市车辆，但是配了70kw电机还限速总让人感觉有点不爽。
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【满意】我买的是几何功夫牛EX3坚强牛牛。2021.11订车， 2022.1中旬提车。到现在已经驾驶了7500公里，目前牛牛车况良好。 【性价比】 应该说同价位的新能源车中，牛牛的性价比是排第一的。这个新八也评测过。 【驾驶体验】 方向盘轻盈，动力足，很容易驾驭。前60码的加速跟油车比也是遥遥领先。车身大小适中，80/90码开省道不飘，开乡间小路也不慌，很灵活。 【外观内饰】 六万左右的价位，内饰已经算出众了。荧光绿的装饰条，时尚不显沉闷，仿黑色皮革的座椅低调沉稳。我挺满意的，内饰方面，没有花钱改造，又省了一笔钱。实惠。 【续航】 牛牛的电池是37度的，现在4月份是牛牛的春天，续航扎实，从满电322到续航剩70，这个区间基本一比一，稳扎稳打，温柔驾驶可以超过一比一。冬天续航表现就只能说差强人意。浙江冬天0-10°，续航是打7-8折，零下就更虚了。 【电耗】 冬天大概100公里耗电11.8度。春天大概100公里耗电10.8度。我开车还是挺温柔的。 【充电体验】 牛牛的充电桩是送的，小黄鱼能卖到1200，送桩很良心。一开始没有安装充电桩，要去外面到处找充电桩很麻烦，动不动就里程焦虑，还好牛牛有快充口，一般快充站一个小时差不多能充满，后来家里装了充电桩，充电就方便很多了，而且能享受谷电，平均一公里四五分，是真香了。 综合起来，牛牛性价比无敌。我想这也是很多车友等牛好久依旧没有放弃等待的原因。
【不满意】【美中不足】 让我吐槽最多的就是斜坡起步会溜车，及时猛踩电门，大概会溜10cm-20cm，每次斜坡上都得祈祷后面的车离我远点。 还有就是整体的隔音降噪不是太完美，开车开的快时，如果外面有风，车里也有呼呼的声音。
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【满意】性价比高，同价位天花板的存在。内饰方面比较符合个人审美，外观可以自己做些美化，与X3 pro很多配件通用，某些功能可以自己DIY。
【不满意】牛牛犹如电车界的诺基亚，开是好开的，就是跟智能不搭边。车机只是个手机投屏非智能系统，内置软件少，同时没有车联网，app控制车辆等功能。充电无法设置SOC和电流大小，默认充满，只能通过外部来实现。
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【满意】喜欢功夫牛的地方还是有许多的，要说最最满意的地方就是它的续航比较扎实，不会像某些车型那样有虚标的续航，像现在四月份的天气比较暖和一些，我的常规续航可以很轻松的上300公里，按照目前表现它的续航完全超出了我的心中预期，第二个喜欢的地方就是外观设计比较好看，不管是我和老婆哪个人开都挺合适，开着它出门也不会觉得小气，买车到现在身边也有不少朋友都夸奖过功夫牛外观好看。
【不满意】其实也没有什么不满意的地方，毕竟开的时间也并不算久，就是吐槽等车周期实在是有些长了，期间我和老婆商量过好几次想要换车，可是仔细看了同价位的车型之后感觉都没有功夫牛那么有性价比，无奈只有继续干等，建议车友们还是要有耐心才行，还有我个人觉得底盘调教有些偏硬了，对于路面振动处理的不彻底。
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