宝马3系 2022款 330Li xDrive M运动曜夜套装

【满意】口碑当属个人观点极强言论，非专业车评，所表达观点仅适用于自己，一切以自身使用环境、需求和感受出发，所以仅供参考。之所以8578km才写是要深度体验各方面。尽管如此也不一定能涵盖所有细节，且有字数限制 最满意： ①动力、变速箱效率 ②高颜值外观，除了头灯较弱 ③传统车企最强L2辅助驾驶 ④清晰实用的HUD ⑤整体可玩性，如编程改装等
【不满意】①减配且不能选装：360、安全带收紧（非三色）、无线充、卡片钥匙。但增配：电尾、打孔座椅 ②没法选装：5AU（极大遗憾）、腰撑 ③低速拖拽：C模式非常明显，E有滑行加持有所减少，S拖拽正常。与其说模式对拖拽有改善，不如说心理作用或已习惯，客观说拖拽一直存在 ④收油顿挫：15~20km，无论哪种模式都顿，Eco反而特明显 ⑤头灯亮度差：远光路牌反光超高，但路面亮度不够，人眼里反射物过度反光致路面亮度直线下降 ⑥车漆薄，贴了车衣被刮也大机率伤及底漆 ⑦高德不能投屏HUD 拉胯MyBMW： 经常抽风，车状态不更新或更新慢，失败！不开发AppleWatch应用，失败！界面下拉刷新要费九牛二虎之力拉到地狱十八层才触发，失败！明明可将远程视图做得更锐利（已下架的互联驾驶图片就更清晰）却做到糊成一片，失败！明明有温度传感器，却不能查看车外温度，失败！明明可远程锁车，却不能操作车窗，忘关窗只能干着急回去手动关，失败！明明车有异常状态，有空推送一堆广告却不推送异常，失败中的失败！还有太多就不说了浪费篇幅 缺点，非不满意： ①刹车点头：但通过控制可缓解，但这样刹车得打起精神，不要太累。关掉启停稍有改善，只是因为启停震动会加深对点头的感受。关AutoHold会改善点头这种毫无关联的做法就不要自欺欺人了。改善：换摆臂衬套，同样脚法下改善非常多，甚至改善了一点转向响应，连家人都说坐得舒服了。再进一步减轻：换刹车、避震 ②雨刮水在80以上使用，很容易流到驾驶位侧窗 ③副驾安全带如不刻意放好，卡扣会与B柱碰撞异响 ④转向灯拨杆阻尼重，回位操作不舒适 ⑤ID7语音语言、方向盘震动强度不能保存 ⑥车载导航融合度虽高，但功能和体验极差，如路线规划不科学、车道提示晚、更新具慢等。说起地图有很多话要说，另外再开帖分享
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【性价比】
【其他】

【满意】对于不下赛道的普通人来说，258马力确实过剩太多，在舒适模式下，高速超车如探囊取物
【不满意】低速顿挫。城市路段行驶时速在30以下时，只要松油门就会顿一下，经济模式还好，舒适模式比较明显，目前还用不上运动模式。
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【满意】最满意首先还是宝马3系的外观，车头设计很时尚，大灯也很有特色，照明效果好，还有自动头灯，过隧道的时候不需要自己手动开启，挺实用的。再就是它的配置很丰富，我之所以买顶配也是看中自适应巡航功能，长跑高速的都知道这个功能的实用性好，能让自己轻松不少。
【不满意】内饰的氛围灯就11个颜色，我觉得还是少了一点，多点颜色以后隔段时间换着用还能有点新鲜感。
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【满意】最满意的就是这个车的功能很实用，我工作缘故，出差比较勤，经常全国各地跑来跑去，高速一般比市区开的都要多一点，所以对这个车的自适应巡航相当的满意，用这个功能跑高速简直就是手握神器一般，出行让我觉得轻松不少，又安全又实用。
【不满意】市区内堵车的时候油耗明显会高一些，以后油耗应该能低一些，不过高速上油耗我很满意。
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【性价比】
【其他】

【满意】动力很好，油耗还低，这车的驾驶感受真不错。都说30多万买个3系是为了面子，但是我觉得这车还是很有实力的啊。车子很长，空间也足够了，一般家庭用车这空间完全没问题。
【不满意】都挺满意的，这是我选了很久的车，考虑了很久。
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【性价比】
【其他】

【满意】这台车让我满意的地方实在是太多了，超高的颜值、超强的动力、超棒的驾驶体验，我觉得宝马三系才是真正的驾驶者之车。
【不满意】新车到手各方面表现都很好，暂时还没有遇到问题。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】