标致508L 2022款 400THP PureTech 激情版

【满意】买的激情版本，加了个p4包。动力还是挺足的。平常用节能模式开，还是高架路还是够用的。车一多还是需要换标准或者舒适模式来开比较舒服。 内饰没味道，用了快一年，车里味道确实没有，这个很认可。 之前停小区被其他车蹭了左后门的一点点漆,不细看还是不会发现的。 内饰好。 方向盘小。
【不满意】雷达过于灵敏，堵在嘉闵高架去上海市区的路上。明明其他车没碰到我，雷达总是很频繁的在警告。 辅助驾驶不是全速段的。偶尔高架车少用，但他刹车比较激进吧，不喜欢。 车内导航和我同事的凯美瑞比，比较弱。 可能我个子高，脖子长，座椅我感觉坐久了不舒服，容易腰痛，也可能是我没调对座椅。 没有腿托，这个要加包才有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘可能是这个车的唯一优势。也是我选择这个车的主要原因之一。
【不满意】大小毛病频出，售后除了踢皮球就是装哑巴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人做为第二任标致的车主，所选动力匹配1.8T 8AT和底盘一定是最满意的，曾经2.0自吸手动与非独立悬架都能驾驶得不亦乐乎，更何况1.8T 8AT与独立悬架，这款爱车给人的自信溢于言表！偶尔还会使用手动模式享受下更为激情的氛围!
【不满意】最不满意的地方就是没有电动尾门（已自行加了电尾门和一脚踢），简直是顶配的耻笑，做为激情版 P2P3P4满配的配置，①制动及加速踏板还是橡胶的（已自行改为金属运动踏板），②原厂迎宾踏板上的Peugeot太“清晰”了（不打算换），③迎宾灯在市场上还没有车灯款式（如有会换），④没有方向盘加热、自动驻车（AUTO HOLD）和电动尾门，特别是电动尾门对我来说是十分在意的（电动尾门已折腾搞定），要不是老狮友肯定转身就走了。⑤东标应当好好考虑配置更实用化以及加大吸引人的地方，诚意足够的好车更应有好策略、好宣传、好营销！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是Shawn，一个从小就喜欢车的男生。喜欢收集各种汽车模型，也喜欢驾驶，小时候经常去游戏厅玩赛车游戏。 16年刚成年就去考了驾照，17年下半年，家里出钱给我买了人生中第一辆车，因为是用来练手的，所以买的是二手车。当时最想买的是二代飞度（GE8），奈何二手车市场挑来挑去没有品相好的，伊拉克成色的1.3手动都卖到六万块… 只能退而求其次，买一辆空间没那么大的——但是丝毫不感到后悔的——1.5L的嘉年华S，这是当时预算内性价比最高的小车，油门初段灵敏，市区游刃有余，底盘有韧性，有驾驶乐趣。还有6个扬声器，放到现在的小车上也是高配才有的配置；就是隔音一般，高速吵的很。 随着工作的逐渐稳定，车技的日渐提高，区区100多匹马力已无法喂饱我，况且它本是三门掀背车，国产时不加长硬是加了两个门，导致后排空间拥挤，坐在后排的朋友怨声载道。11款的车距今也有11个年头了，一些车上的易损件也到了生命的末期，三天两头要进修理厂，今年前前后后已经修了五千块。 唯有508L是里里外外长在了我心坎上，狮吼似的前脸造型，狮爪式的尾灯轮廓，还有完全为驾驶者服务的唯我座舱设计。1.8T+8AT的黄金动力组合，家用动力够用还能吃92号粗粮。再加上21年上海车展那个剖解车让我印象深刻，优质的隔音棉，厚实的防撞梁，都说法系车都在消费者看不见的地方下血本了——大尺寸的前刹车盘和轻量化的后悬挂形式。 正所谓千金难买爷高兴，自己喜欢就好，至于别人说你为啥不…这种，我一般笑而不语，正所谓别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿，后面希望小狮子能够健健康康的陪我一起日常通勤、游山玩水。最后我想说不要听别人说怎么样，自己去体验试驾，自己去决策才是最好的，不要拿着自己的钱买别人喜欢的东西！
【不满意】只是最近天气比较冷，冷车起步1到2档感觉提速不是很快；另外CarPlay需要有线才能连接车机，这一点不是很方便；还有自动启停感觉不是很聪明，运动模式下开着空调和座椅按摩，电脑有时会在几秒内开启关闭开启发动机，显得有些犹豫，不知道应该开还是关，然后车身就一阵抖动，有些许恼人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、红色座椅和门板内衬，视觉上跟全黑的真不是一个档次。不像全深色调那么压抑，有点儿风骚的感觉。仪表台和门板内衬基本上都是软包的，虽然比不上豪车全皮的，但是强于大多数了。二、Facol的音响还挺不错的。人声、乐器声的分离很清晰，很有层次感，坐在车里居然有点儿声场的感觉。低音很浑厚震撼，目前还没有发现低音糊的情况。三、出乎意料的，整车的噪音还挺小的，尤其是在不开空调的情况下，真的挺安静的了。发动机的声音既不吵闹，也可以分辨出转速的不同。风噪也很小。就是胎噪相对大一些。四、仪表盘的高度和角度设计的很合理，不需要特意地低头去看，很自然地就可以看全显示信息，也就没有了加HUD的必要。五、刹车很凿实，轻点就有，再踩还有，深踩更有。行程适中，感觉很线性，让驾驶者很有安全感。六、加速不狂野，但是绝不肉，储备动力很足，什么时候踩什么时候有。当然，不心疼油耗的话可以用运动模式，也可以狂那么一小狂的。七、鼓形的小方向盘，甩起来很轻松。助力调整的很好，低速时倍儿轻，高速时倍儿稳，加剧了一只手抹方向盘的坏毛病。方向盘没什么旷量，而且方向感特合手，手随心，车随手，车随心走。
【不满意】一、新版本减配越来越多。2022版没有了手机无线充电和行李箱感应开关。相对于老车型，更是没有后窗遮阳帘。4008GT版还有GT方向盘呢，508L倒是没有，它可是一样的啊，不就差个标吗？至于吗？有车内氛围灯可是没有脚窝灯。关键是，以上这些个小玩意儿原厂还不提供。座椅迎宾功能原厂关闭，想要的话还得自己偷偷摸摸刷隐藏。二、智能自动驻车真的可以有。硬件都已经具备了，就差一个软件的适配了。要是非觉得安全性不够，可以在车机里设置默认关闭，让有需要的人自己开启也行啊？或者说踩刹车停稳三秒自动驻车挂入P档，起步时需要手动挂D档也可以考虑吧？三、行李箱开口矮也忍了，可是后座不能留个取物的开口么？咱们非得别人有的我没有么？有意思么？四、还是喜欢实体按键。虽然那几个触摸按键也还行吧，但还是觉得实体按键更踏实，更有工业感。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本身懒得码字，之前在懂车帝上也发表过，汽车车市上还没发表，本着强迫症的精神，还是说几句。按现在网上的尿性，一是法系车本身就惨淡，小众边缘车发了估计也没人看，二是肯定会有人骂，人60000公里都没说个啥，你蛐蛐6000公里有啥可说的，反正一家之言，我就是个普通车主，也不是啥知名车评人，所以老司机和大神们看了觉得有不对的地方，批评指正或者就当图一乐。 购车经历:本人普通90后社畜廉价劳动力一枚，喜欢轿车，21年初才决定买车，由于是第一辆车，所以花了将近半年时间趁休息日出去选车看车，主要范围是合资品牌燃油车，电车很好但确实对电车无感，德系车喜欢BBA但又买不起，大众无感，看了一票日系车之后不喜欢日系车的内饰，外加同级别的凯美瑞，天籁，雅阁，英诗派等等想买顶配又太贵了，然后又想买别克君越艾维亚，也是同样的问题，顶配超出了预算而且只能95号及以上汽油，雪佛兰无感，福特想买金牛座然而还是太贵，剩下的车型无感，最后决定买凡尔赛，但由于提车会比较迟，于是选择了标致508L激情版，只加装了p4选装包，21年10月初交了定金，由于疫情耽误到11月初提车。 最满意的:1.车内无异味；2.行驶质感好，虽然提速不快，但是到高速上后段加速会很快，稍微一不注意可能就严重超速了，当年回老家时一不小心开了190多，反应过来后吓坏了，但当时没啥感觉，而且速度快了后不打漂，转弯啥的都比较稳；3.车内发动机噪音，风噪控制的很好，隔音效果也很不错；4.相比同级别差不多价位的合资车，内饰还算比较好看有设计感，但要是和这两年国产车相比，可能有些人尤其是喜欢大屏的这种会觉得从外观到科技感还是有点差强人意，这个仁者见仁智者见智吧；5.车内用料扎实，基本都是真皮软包，就算是丐版也有塘塑软包，绝对不会有那种一眼看过去满满的塑料感廉价感的感觉，而且隔音棉基本都是白色的环保棉，底盘也很平整，该包裹的地方都包了，没包的地方基本也给你喷漆包裹了；6.车漆还算喷的比较厚？提出这点的原因是刚提车就送了一血，停车时蹭到了旁边管道竖起的钢制阀门上，只凹下去了一点，没有出底漆，然后有次朋友的车也是停车时不小心蹭到了树上，露出了一大块底漆，至于朋友的车是啥车，我只能说是同级别的的合资车，再不引战了，这点有待数据考证吧，不一定客观；7.高速油耗表现不错，用运动模式开出过6.8个油，舒适模式开出过6.3个油；8.方向盘手感很好，反馈感恰到好处；9.转弯半径相比同级别车小一点；10.雨刮器玻璃水喷水方式很好，不是那种呲一脸尿开花的。
【不满意】再说不满意的地方：1.无自动驻车；2.没有无线充电，这个以前老款的有，这两年的都给弄没了，也不知道到底是出于什么原因减配了这个；3.车机系统虽然较21款升级了，比较流畅没啥卡顿，但逻辑有点混乱，如果想熟练掌握，可能还得稍微花点时间学习一下；4.倒车影像基本属于AV画质，撑死就是个480P~720P的水平；5.语音识别系统基本就是智障，建议不用使用；6.内部储物空间尴尬，不是说这车内部储物空间少或者缺少某个储物空间，最尴尬的是如果你用carplay或者carlife，手机又是个屏比较大的那种，就比较尴尬了，放档把右边的格子里吧，放不下，放杯架那儿吧，只能斜着躺着放进去像个牌坊似的杵在那儿，然后你只能放在右腿边挨着中控台usb插口正下方，那块儿有一块儿空间，反正对于我这种强迫症还又不喜欢弄手机支架又懒得弄什么无线连接的人，感觉不爽；7.前排的usb插孔隐藏的深，不了解没开过这车的人第一眼看过去以为你前排没有插孔；8.就算到了顶配，副驾也没有座椅通风，仅有座椅加热，只有主驾既有通风又有加热；9.实测下来个人感觉开这个车最舒服的姿势就是躺着开，本人1米81，但是就算我躺着开，方向盘调整拉到最长，仍然开起来有时候感觉也有点不爽；10.如果说主驾体验是亲妈养的，副驾体验是后妈养的，那后排体验我感觉说难听点简直就是孤儿，坐垫对于腿部的支撑不算太好，而且后排坐着我感觉远不如前排舒服，不论是后排空间还是后排座椅舒适程度，相比同级别的车确实不敢恭维，如果我坐后排，反正是没法瘫着的，腿只能叉开，最后面溜背处顶部到我的头最多不到一拳的距离；11.加了个p4包，是因为这里面有个可调悬挂和劲浪音响，不知道是我感觉比较迟钝还是这个车本身悬挂就偏硬的原因，我感觉不出来舒适模式相比标准模式能舒适到哪儿去，对于舒适度要求比较高的司机朋友，我觉得还是不要考虑这个车了，再说劲浪音响，听纯音乐，轻音乐，交响乐，类似于教堂唱诗班音乐这种人声比较纯粹的音乐确实效果很棒，但如果你是一个喜欢听流行音乐摇滚乐动次打次这种节奏感强的音乐的人，这个音响你最好不要抱有太大的期望，因为这音响虽然不错，但包容性确实没那么强，这点见仁见智吧，萝卜白菜各有所爱，听觉这东西或多或少有误差；12.虽然高速油耗水平理想，但市区工况不怎么滴，因为6月前家里领导怀孕，我日常上下班接送开了一段时间，油耗一直在9-11，基本没低过9个油，油价现在这么高，而且小孩5月底也生了，基本上下班改坐公交了，再没怎么开过；13.原厂轮胎胎噪大，对于这块儿要求较高的朋友，建议换轮胎或者听音乐，原厂固特异胎除了耐磨，基本再没啥优点了；14.氛围灯只有冰蓝色一种颜色，如果想要别的颜色后续得自己加装改装；15.车机主题原装也只有蓝，红，灰三种，另外一个绿色的主题和玛瑙红主题得刷，而且玛瑙红主题刷出来后如果应运的话，仪表盘的转速表只显示一根指针，这个不知道是我个人遇到的问题还是普遍性问题，问了厂家和4s店都表示暂时无法解决，虽不影响使用，但对于强迫症患者就表示很不爽了；16.个人感觉d1~d3有顿挫感，从d挡挂入r档时时也有抖动顿挫感。 如果有想买这个车的朋友，我认为你需要考虑以下几点：1.购车意向是合资品牌B级燃油车；2.口味独特且在这个价位下对大众两田一产这些街车无感的人；3.你所在的城市或地区有标雪4s店或者阳关工匠门店，且距离确实不太远。 不吹不黑，有兴趣可以自己去试驾体验，真正自己喜欢的车就是最好的车，惯性思维不可取，不要人云亦云一杆子全打倒，没有十全十美的车。如果你对这个车有意向，但周围的人都说什么小毛病多，修都修不好，烧机油，品控差，设计反人类作妖，听听就行，以前确实有这些问题，但现在都2022年了，以前还说美系车费油，现在美系车说实话就日常家用的这些，油耗高也高不到哪儿去，不管什么车，小毛病或多或少都有，至于大问题，你要是欧皇别说一车传三代了，夸张点传个三十代都没问题，你要是脸黑，那就难说了，说白了纯属概率问题。
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【其他】

【满意】外观真的没得说，前脸满分。个别有些人觉得獠牙不好看，但几次晚上在路上见到这獠牙，都太惊艳了。准备改欧版中网，水泥灰。屁股感觉太过于拖沓，喜欢小车，但是508又太让我着迷了。
【不满意】最近排气管吊耳生锈的问题挺多人反应的，注意是吊耳不是排气管生锈。不出意外的话我出意外了，6.16刚下线的新车，6.18看着这块生铁，很无语，虽然知道影响并不大，车开烂了可能这都没啥事，但是看着崭新的底盘和生锈的吊耳形成了极度反差！对比其他车友这里是有做防锈的，而现在不同批次的车主，有的锈有的不锈，这样的区别对待，让人心里膈应…4s还是挺积极处理的，立马给我做了除锈和防锈，觉得他们态度还不错。而且他们还挺忙的，我想不到标致一个月才多少台，4s的工作人员都这么忙的吗？今天选牌都两个销售轮流招呼我，提车的人还挺多，有个客户等太久都生气了…
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这个价格很满意，而且颜值也确实很高，内在的实力也非常强大，尤其是这台1.8T发动机的动力表现还是非常出色的，跑起来非常轻松，也特别从容，本身的油耗也并不是很高，车内的空间大，乘坐舒适度很棒。
【不满意】虽然这台8AT变速箱来自爱信，但在中低速行驶时感觉本身的顿挫感还是比较强的。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观设计特别漂亮，而且这台1.8T发动机的动物确实很出色，驾驶感受也很棒，比当时看到二手蒙迪欧要更灵动，车内的空间也挺大，作为家用绝对没有问题，包括整体的乘坐舒适度也很棒，总之我觉得这台车就是性格，也很务实的合资运动型B级轿车。
【不满意】我觉得这台车子的仪表位置设计还是不太合理，包括原厂的这套车联网系统也并不是很好用的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】非常有驾驶乐趣的一台运动型B级轿车，而且这台1.8T发动机的动力和油耗表现都是非常出色的，整个车子内部的空间也很大，乘坐舒适度也是很棒的，就包括我买的这个高配车型在配置上也给的足够全面，用车体验确实不错。
【不满意】目前开了3000多公里，感觉其他方面做的都挺不错，就是这个仪表的位置不是很合理，所以方向盘也容易挡住仪表的视线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】