网上车市 » 汽车大全 » 标致 » 标致508L » 2022款 400THP PureTech 激情版 » 点评
| 购买车系 | 东风标致标致508L |
| 购买车型 | 2022款 400THP PureTech 激情版 |
| 裸车购买价 | 21.7万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 8200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一、红色座椅和门板内衬,视觉上跟全黑的真不是一个档次。不像全深色调那么压抑,有点儿风骚的感觉。仪表台和门板内衬基本上都是软包的,虽然比不上豪车全皮的,但是强于大多数了。二、Facol的音响还挺不错的。人声、乐器声的分离很清晰,很有层次感,坐在车里居然有点儿声场的感觉。低音很浑厚震撼,目前还没有发现低音糊的情况。三、出乎意料的,整车的噪音还挺小的,尤其是在不开空调的情况下,真的挺安静的了。发动机的声音既不吵闹,也可以分辨出转速的不同。风噪也很小。就是胎噪相对大一些。四、仪表盘的高度和角度设计的很合理,不需要特意地低头去看,很自然地就可以看全显示信息,也就没有了加HUD的必要。五、刹车很凿实,轻点就有,再踩还有,深踩更有。行程适中,感觉很线性,让驾驶者很有安全感。六、加速不狂野,但是绝不肉,储备动力很足,什么时候踩什么时候有。当然,不心疼油耗的话可以用运动模式,也可以狂那么一小狂的。七、鼓形的小方向盘,甩起来很轻松。助力调整的很好,低速时倍儿轻,高速时倍儿稳,加剧了一只手抹方向盘的坏毛病。方向盘没什么旷量,而且方向感特合手,手随心,车随手,车随心走。
【不满意】一、新版本减配越来越多。2022版没有了手机无线充电和行李箱感应开关。相对于老车型,更是没有后窗遮阳帘。4008GT版还有GT方向盘呢,508L倒是没有,它可是一样的啊,不就差个标吗?至于吗?有车内氛围灯可是没有脚窝灯。关键是,以上这些个小玩意儿原厂还不提供。座椅迎宾功能原厂关闭,想要的话还得自己偷偷摸摸刷隐藏。二、智能自动驻车真的可以有。硬件都已经具备了,就差一个软件的适配了。要是非觉得安全性不够,可以在车机里设置默认关闭,让有需要的人自己开启也行啊?或者说踩刹车停稳三秒自动驻车挂入P档,起步时需要手动挂D档也可以考虑吧?三、行李箱开口矮也忍了,可是后座不能留个取物的开口么?咱们非得别人有的我没有么?有意思么?四、还是喜欢实体按键。虽然那几个触摸按键也还行吧,但还是觉得实体按键更踏实,更有工业感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】