网上车市 » 汽车大全 » 长安汽车 » 长安CS55 PLUS » 2022款 第二代 1.5T DCT领航型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT领航型 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实最满意的还是这款车的配置和空间,科技感十足,空间我比较大,虽然动力只有1.5T,但对于家用来说,出去自驾游啊,郊游啊那些也相当不错的,完全够用了。特别是这车的内饰,科技感很好,内容也很丰富,中控屏幕够大,还有的配置基本都有,而且空间也很充裕,坐一家人出去自驾游,完全轻松,人不累,其实出去玩选择一辆舒适的车是最巴适得,人不累,玩着也就很舒适了。而且还有全是影像,不怕车子擦挂那些了,遇到小的地方也方便通行。这对于新手来说也是个挺实用的一个配置。
【不满意】其实最不满意的也就有些东西,个人觉得不是特别喜欢只代表个人,就是他的自动启停,每次都要手动关闭,而且有时候打开的也没有启停功能,不知道是不是方式没对的原因,还有就是这车跑高速声音比较大,不过国产车能做到这样也挺不错了,还是能接受,如果后期实在接受不了,再去改装店加装吧,还有就是用了几个月车遇到过一次全车中控黑屏,当时打了4s电话,说断一下电瓶的电等几分钟在接上通电几天了,我也这么试了下也对了,后面也没遇到,也希望后面不要发生了吧。电子产品这东西就是不好说,估计也有车友遇到过这种情况。当然也肯定有车友没发生过。还有就是车内塑料感还是强,但是呢相对于以前要好的多了。还有那个方向盘,真的是,感觉不合理,太小了,而且还椭圆的,对于我们这大老爷们来说确实不合适,如果方向盘在粗点,估计驾驶体验更好点吧。特别吐槽一下那个氛围灯,就前台那么一丢丢,还不如不要啊,要么就门边也弄上多好看的,要么就不要那么一丢丢了。不过4s店销售也挺不错的,挺耐心讲解车子的那些功能啊,去了几次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT领航型 |
| 裸车购买价 | 11.74万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 376公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮,操控性好,开得很舒服,空间很大,油耗不高,经过2周的驾驶体验觉得这车买得很值,开着很爽,动力很强给油就走,越看越喜欢。
【不满意】最不满意现在还没有,第一次买车开了2周觉得都很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT领航型 |
| 裸车购买价 | 10.9万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 四川-自贡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我7月联系的网上的销售,价格合适直接交定金,然后8月初直接去店铺购买,目前开了大概500公里吧,我因为是新手,所以看的所有车里面 ,360都是标配的,所以我看过很多,包括75,h6,博越x,豪越,捷途的,欧尚z6 x7plus 都看过,还有一些车型,就只是了解了一下,但是综合对比了一下 ,从了解到买车总共就4个月吧,只懂一些常规的,以下是我自己开了那么久以后的最直观的感受
车型:长安cs55plus第二代领航版本
【不满意】目前使用中呢,觉得不满意的地方还是有点
1:汽车的远程空调,手机上设置的 不管怎么开,他都不会开ac 不知道是不是自己使用的问题哈
2:汽车关闭窗户后,乡间小道对面车按喇叭,自己听的不是很好 ,但是开窗又热
3:汽车的发动机启停这个功能反正很多人都在吐槽,基本上就是重新启动一次就必须重新关一次,
4:陡坡缓降功能也是启动一次要自己手动打开,不能一次性永久设置,不舒服,还有开了这个我下坡的时候,车就会感觉齿轮相撞的那种声音,不知道是不是自己操作的原因
5:有个自动啦手刹的功能叫啥忘了,也是需要每次开启,所以基本上没咋用了,用过几次 效果不咋地 会一蹭一蹭的 不好用,
6:车道保持功能我设置的是提醒 但是发现在道路标识清晰的情况下,提醒就提醒过一次
7:驾驶位置的左手空调 感觉位置有点不对, 正对手膀子吹,太冷了 然后往左位置又卡死了 不舒服
8:空调位置没有对着手机无线充电的地方吹,每次手机都很烫
9:驾驶位开关电动车尾门的功能,我试过很多次,没有一次成功,每次都是去后面按才打开, 这个只有后面再学一下
10:360手机上现在根据国家政策嘛,不能用了,我能接受,但是给了通知后就没有下文了,毕竟买车的时候,这个东西也是一个亮点,现在没有任何的后续,感觉心理还是不平衡
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT领航型 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1265公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】长安CS55plus给我的第一感觉就是颜值很高,设计比较高端大气又显得很时尚,运动感十足,给人的感觉就是很豪华很上档次。车头采用光影渐进式格栅,有满满的未来科技感。而且这辆车的价格确实也是我比较满意的地方,我的预算本身在15万左右,现在不到十五万就买了一辆SUV,确实让我很满意。
【不满意】没有什么大的问题,用起来各方面体验感觉还不错,就是换挡的时候出现过两次异响,准备在观察一段时间,要是再出现这种情况就准备去店里看一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT领航型 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1079公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先来说,这个车的颜值是非常好的,然后其次来说,它的安全性也是非常高。开关门的时候感觉特别的厚重,给人感觉特别的安全。而且这款车的乘坐空间也是比较大的,后排地板凸起的地方不高,坐下来的话也比较舒服。动力来说的话也是完全够用的,上下班那是完全没有问题。所以说我对这款车的的许多方面都很满意。
【不满意】不满意的就是车轮的噪音比较的明显,特别是跑高速的时候,在车内说话都要提高声音才可以,每次跑高速我都要把音响的声音开到很大,掩盖噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT领航型 |
| 裸车购买价 | 12.09万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 913公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车子我觉得最喜欢的地方还是它的造型方面吧,一眼看上去的时候就让我有着一种非常心动的感觉,所以内心中就有了特别想要买它的想法,其次就是车子的价格不算太贵,还是比较能接受的。
【不满意】目前的话最不满意的就是噪音有点大,主要是风噪和胎噪的声音稍稍明显一些,就算是放着音乐的情况下,我觉得其实也没有太大的效果,这一点是会影响我的驾驶体验的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT领航型 |
| 裸车购买价 | 11.86万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4623公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车我最喜欢的就是外观,同级别的感觉都没它好看,个人比较喜欢方正的。
【不满意】提车后的第一个月内车机出现过黑屏重启,有过两三次吧,去售后看了也只是帮你重启一下车机而已,但是这种情况在接下来的几个月就不再出现,不清楚怎么好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT领航型 |
| 裸车购买价 | 11.79万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2856公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最实用的莫过于全景影像跟透明底盘,对于新手小白来说太实用。
【不满意】发动机启停没办法永久关闭,自动驻车每次启动都得自己打开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT领航型 |
| 裸车购买价 | 11.78万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观方面就不用多说了,一直都觉得特别的好看,整体比较年轻时尚,车门与车身缝隙不大,做工看起来还是比较好的,整体比较大气时尚。
【不满意】隔音效果一般,如果平常很少跑高速一直跑市区的话就没什么影响,如果经常跑长途的话上高速速度一起来风噪声音就比较大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT领航型 |
| 裸车购买价 | 12.09万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力表现完全够用,没测过百公里加速时长,但是感受过推背感,还不错。转向轻便且在高速行驶状态下会自动加重转向力度,非常适合女性朋友开,我媳妇开着就很合适。换挡较为平顺,基本感受不到顿挫。空间也完全够用,后排180的身高空间很充足,后备箱空间正常家用也没有任何问题。360度全景确实比较实用,倒车时会显示出左右后侧的精确距离。车机系统使用较少,不做过多评论,日常还是更喜欢用手机导航。前排可以无线充电,长距离驾驶会比较有用,正常上下班没感觉有多么刚需。扶手箱空间够大,深度较深。内饰也非常不错,质感很好,做工也值得信赖。
【不满意】油耗稍微偏高,可能是新车的缘故,目前加了700块钱的油,跑了830公里(已经减掉初始的18公里),表显还能跑141公里,预测最终能跑到920至930公里(保守估计),算下来油耗在8.9左右,平均时速30多,正常模式。自动驻停没有实体按键,必须每次启动车辆系好安全带后在车机系统设置。陡坡缓降功能有点夸张,稍微一个下坡就会介入,并且给人的感觉像是底盘被刮了,技术不错的话不建议使用。发动机启停也是每次发动车辆后需手动关闭。再就是刹车要么不起太大作用,要么就是刹死,没有一个较好的零界点(可能技术还不到位)。车道偏离预警较好,但有时也会出现过早报警的现象,而且不喜欢方向盘振动的报警方式,非常不建议开启纠偏,高速行驶时方向盘纠偏很危险(如果能设置为只有声音报警会更好一些)。还有好多功能没有体验,所以无法做出正确评论
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】