网上车市 » 汽车大全 » 长安汽车 » 长安CS55 PLUS » 2022款 第二代 1.5T DCT领航型 » 点评
| 购买车系 | 长安汽车长安CS55 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 第二代 1.5T DCT领航型 |
| 裸车购买价 | 12.09万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力表现完全够用,没测过百公里加速时长,但是感受过推背感,还不错。转向轻便且在高速行驶状态下会自动加重转向力度,非常适合女性朋友开,我媳妇开着就很合适。换挡较为平顺,基本感受不到顿挫。空间也完全够用,后排180的身高空间很充足,后备箱空间正常家用也没有任何问题。360度全景确实比较实用,倒车时会显示出左右后侧的精确距离。车机系统使用较少,不做过多评论,日常还是更喜欢用手机导航。前排可以无线充电,长距离驾驶会比较有用,正常上下班没感觉有多么刚需。扶手箱空间够大,深度较深。内饰也非常不错,质感很好,做工也值得信赖。
【不满意】油耗稍微偏高,可能是新车的缘故,目前加了700块钱的油,跑了830公里(已经减掉初始的18公里),表显还能跑141公里,预测最终能跑到920至930公里(保守估计),算下来油耗在8.9左右,平均时速30多,正常模式。自动驻停没有实体按键,必须每次启动车辆系好安全带后在车机系统设置。陡坡缓降功能有点夸张,稍微一个下坡就会介入,并且给人的感觉像是底盘被刮了,技术不错的话不建议使用。发动机启停也是每次发动车辆后需手动关闭。再就是刹车要么不起太大作用,要么就是刹死,没有一个较好的零界点(可能技术还不到位)。车道偏离预警较好,但有时也会出现过早报警的现象,而且不喜欢方向盘振动的报警方式,非常不建议开启纠偏,高速行驶时方向盘纠偏很危险(如果能设置为只有声音报警会更好一些)。还有好多功能没有体验,所以无法做出正确评论
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】