网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克XT6 » 2022款 2.0T 六座四驱铂金型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 49万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 25000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.空间布局,我的是6座版本,这个布局就真的是太人性化了,而且空间掌控的非常好,大家可以对比宝马x7,比它的空间还好,x7二排过道走不了人,凯迪轻松通过。油耗表现,也是非常惊喜,凯迪拉克的这个闭肛技术真的是很赞,跑高速也就8个油,市区正常10-11个油,对于这么大的车,这个油耗,我只能说真的是很优秀。内饰用料,非常扎实,很多人觉得老气,其实就像实木家具,只有懂得人,才会欣赏它,拥有他,它的厚重感,是由内向外的。
【不满意】原厂轮胎有些窄,235-55-20的这个尺寸,对于xt6,闲的有些小气了,所有我自己改成265-50-20,整体气质得到了很大的提升
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 43万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】XT6这个车很有意思,轴距没有同级别的探险者大,但是内部空间好像比它宽敞,而且地台是平的,探险者是凸起的,所以更胜一筹,后排玻璃窗尺寸较大,长途自驾就明白他的优点了,视野更开阔,同时凯迪拉克的品牌定位和主打的主动降噪技术绝对是要认可的,话说回来,买这么大的车,肯定兼顾多样的需求,商务的稳重大气,品牌档次,空间以及长途自驾旅游的驾驶舒适性以及静谧性,这个价位我相信只有凯迪拉克能给到你。
【不满意】最不满意的是后备箱太小,我认为是设计缺陷,能带下六个人,可带不走六个人的行李,同时轮胎太窄,高速颠簸的时候有明显的左右晃动感,而且HUD的显示内容比较少,地图指向都没有,绝对差评,而且显示区域有碍视线,同时左右后视镜的收放不同步,感应后备箱感应不灵敏,ACC用起来信心不足,有急加速急刹车的情况,道路偏离预警的方向修复辅助不好用,居中保持不太行,而且没有室外温度显示
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 49.5万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 安徽-淮北 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2914公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方必须是他的前进气格栅,配的一个星光点阵的前脸非常的霸气,前脸是非常好看迷人,而且我买的是顶配,配置的话处于一个最高的配置,舒适性也非常强,然后他的一个空调,无论是内循环外循环,都没有任何的皮质的味道,整车空气是比较清新的,这一点对于我怀孕的老婆和宝宝来说非常友好,最起码证明车内甲醛异味基本没有,一定程度上保护了身体健康!
【不满意】在市区等红绿灯的情况下,在两驱和四驱模式下,无论是切换到哪一个模式,在大脚油门下,发动机的噪音明显非常的大,即使车内有NVH降噪隔音处理技术,但是也盖不住发动机咆哮的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 49.7万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对于这台车最满意的当然是空间和它的实用性了,车子有六个座位,平常可以满足我们家的日常出行需求了,而且就算坐满六个人车子里的空间也还是很宽敞的。虽然六座的情况下后备箱感觉有点小,但是第三排平时不用的情况下可以放倒,后备箱就变大了。还有就是第二排也能完全放倒,有时候搬大件的额东西还能当面包车用,真的很方便。
【不满意】总体来说其实都挺满意的,但是感觉第二排和第三排的座椅好像太薄了,而且还很简约。感觉坐在第一排是别墅,第二排是精装,第三排是毛胚的感觉吧,第二排和第三排的装饰都不是很豪华。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 49.2万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】Xt6不仅我自己喜欢,媳妇也很喜欢,媳妇已经怀孕7个月了,为了她们娘俩能做的舒服一点,也必须换车了。 外观是我最喜欢的地方,从小受父亲的影响,一直就很喜欢电影里那种很硬派的车,但是买车不能光想着自己,xt6看上去就很硬朗,而且车挺大的,出行也比较方便,可以把儿童车放在后备箱。一开始还是很纠结是买个7座的还是6座,不过平时一家人也坐不满,觉得座位多了有点浪费,而且也挺拥挤的,就下决心买了6座的铂金。
【不满意】基本上没有什么不满意的,毕竟相中了才买的,硬要挑毛病就是这个车中间的屏幕了,感觉就像个大一点的手机,也是50多万的车了,屏幕大一点多好啊,就不更多的吐槽了。从这个车一出来就关注了,这么多年也一直没变,也希望以后改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 55.27万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得它的操控手感还挺不错的,十分的容易上手。方向盘的尺寸大小适中,转动的力度也挺合适的,女性朋友也能够很轻松的掌控它。油门调校得比较舒适,踩下去的时候加速来得很及时,没有丝毫的突兀感。刹车的制动效果在这个级别里面来说也不算太差,感觉开着它出门非常的有信心。
【不满意】新车刚刚提回来的时候,车里面会稍微有一些内饰味,虽然味道不是很大,但是如果长时间闻久了感觉也会有些心烦。后来我在网上学习了几种去除方法,发现开窗通风的效果比较明显,成本也很低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 55.27万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的外观造型设计,妥妥的长了一副动感时尚的脸,很有年轻气盛的氛围。中网进气格栅搭配漂亮的大灯,成为整个车头的亮点,风格设计真的是一流,走在路上都能轻松收获一大波的目光。车身线条流畅,凸显出了轮廓美感,也将车子立体而且富有层次的韵味展现了出来,就是很有吸引力。
【不满意】最不满意的地方是噪音比较大,特别是胎噪和发动机的声音,坐在车里开车能明显听到这些噪音,在噪音的处理方面做的不够完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 49.1万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1856公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车的外观,符合一家人的审美,另外厂商给的优惠到位,4s的服务态度也很不错,提车的时候,该给的都给了,完美出厂,验车什么的也不用操心,总之还是挺省心的。
【不满意】最不满意的怎么说呢,刹车稍微偏硬点,也可能是刚出厂,需要磨合吧,然后新车刚提,味道还是重了点,这个打算近期去做下除味,问题不大。然后中控屏稍微显得小了点,已经果断换了个大屏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 48.8万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点就是它能够满足我下地工作,还可以带着全家老小出行游玩。6个座位的城市级SUV,底盘还算是挺高的,去工地完全没问题,还有个四驱系统,这个金色的车漆,看起来挺上档次的,而且工地上沙土环绕,洗干净的车一分钟就一层土,黑车根本就没法停,这个金色就和沙土同色,不嫌脏,这个还是买完车才发现的。下班后,又可以带上老婆和俩孩,整个四个座,第三排放倒当成大5座来开,不会出现座位不够用或装不下物品的情况。
【不满意】开起来太过于笨重了,倒是一点也不飘,像坦克太重了,加速刹车都需要深踩,美国车都挺重,方向盘也有点沉,开起来巡航还好,在工地速度慢还常转向开起来比较累。还一点就是减速的时候,有些闯动,这个经常出现,体感上不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 48.5万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】超大的乘坐空间和超强的动力,空间来说,本车才用的是三排座椅,不管第一排还是第二排更或者是第三排,空间都是非常充足的,第二排来讲坐上去之后腿部举例前座椅还有一个拳头,第三排1米60左右的做进去应该不会觉得太挤,如果是拉东西的话,那么需要将后排放倒,第三排,第二排放倒过后,你就可以看到一个特别深的后备箱,这样你就可以尽情的拉东西,别的不说最起码能拉两头猪,哈哈哈。动力方面才用的是2.0T涡轮增压发动机都说心中有涡轮开啥都带T,更何况我开的就是带T的那涡轮增压肯定杠杠的
【不满意】动力上去了油耗自然也上去了,所以油耗这边可能会比他们说的要高,至于高多少这得看你的个人开车习惯了,我平时开车比较费,也就是猛踩油门,然后油耗达到了13个左右。跑高速还好吧,油耗能控制在10个左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】