网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克XT6 » 2022款 2.0T 六座四驱铂金型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 49.23万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1852公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】牌子硬、空间大才是王道,这个价位可以买到这个配置和性价比的车我觉的也就小六了
【不满意】目前没什么太不满意的地方,我家小区没有停车的地方,每天晚上下班回家车停的都是满满的,每次回家都是对车技的一次次考验,感觉车有点大不太方便穿行狭窄的通道,还好有辅助和影像要不大晚上都不敢往院里停。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 49.77万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为第二辆家庭用车,其实我们偶尔也得商务用,自己家的生意,有时候为了方便,也真是一车两用了。所以为了能满足面子和里子,中大型多座SUV就成了生活必须。所以对于XT6,最满意的就是品牌的知名度和车型的豪华感,这是面子。身为豪华品牌,凯迪拉克品牌的知名度和现在汽车市场的影响力,也是不容小觑的,凯迪拉克的品牌虽然没有BBA的那么响亮,但是他的性价比可以说是能够与之一较高低的。凯迪拉克XT6外观设计既霸气侧漏,又运动豪华,中网加上很有设计感的凯迪标,再搭配两侧很有辨识度的大灯,整个车前脸显得霸气豪华。很有彰显力量的线条连贯整个车身,使得XT6看上去像个猛男,很有肌肉力量。这种简单又不失豪华的外观设计,再过几年也不会过时。整体而言,XT6的外形设计对的上豪华品牌的调性。其次就是乘坐舒适的大空间和简约豪华的内饰,6座的分布设计,能满足家庭用车,而且二排座椅能够调节舒适度,让老人孩子等各类乘坐者的乘坐更舒适。二三排座椅还能放平,来扩大后备箱容积,非常细致人性化,让人满满的感动。简约的内饰做工精致,用料实在。对于中大型SUV来说,豪华感拉满,商用家用面子是杠杠的。可以说,面子上XT6是全面给足到车主了。而里子呢?2.0T可变缸涡轮增压发动机,再加上48V轻混系统,能让XT6完全没有驾驶的顿挫感,2.0T高功率的动力毋庸置疑,提速随踩随有,高速行驶感觉也非常棒,后劲儿十足。功能配置上也是很丰富的,有一些安全配置辅助,简直就是锦上添花。总之,XT6豪华设计,舒适空间,宜商宜家。超凡的动力性能和出众的舒适体验,智能的科技配置等全方位满足了我的用车需求。
【不满意】最不满意的就是新车的味道,想着豪华品牌的车应该不会有,原来不管是什么级别,他都有!真是新车的通病!多通风,买点竹炭包香氛什么的,好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 48.5万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 8300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于XT6最最满意的是它的大空间,三排六座,满足了我们一大家人的出行需求,第三排座椅也不会有压抑感,家里三个孩子加上一个老人,一人一座一家六口出行正合适。不止是空间大,座椅坐着也很舒服,不会很硬坐着累。
再有一点就是买车时,销售人员给演示了一个功能:双离合智能适时四驱系统。当时还跟一台宝马做了对比,这个系统简单说就是在崎岖道路或者冰雪道路,设置成四驱模式,只要有一个轮子还能着地,车子就能脱困,车轮不会一直空转走不动。确实,XT6做到了。宝马的那台SUV以同样的方式在测验的设备上就走不动,最后还是几个人在后面推着才下来的。当时就坚定了买凯迪拉克的信心。
【不满意】现在各品牌的汽车大都是大屏显示,相比较凯迪拉克的中控屏是略显小气,且内饰设计比较普通,没有很亮眼的地方,也可能应了那句“好钢用在刀刃上”了,车子性能好,用料足,内在高品质,尽显低调的奢华。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 55.27万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.外观带来的赞美:车开了一段时间了,XT6在外形上确实吸引很多人的眼球,去谈生意的时候,朋友看到这车,总会赞这车的外形大气。确实XT6这款车的外形设计有着不一样的味道,XT6采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅,前大灯造型极具攻击性,加之凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入,使该车前脸看上去非常动感。车身侧面,XT6的车身线条舒展,腰线配合设计,视觉上更具运动气息。总的来说开小六出去还是很有面子的。
2.空间带来的舒适。前一段时间和哥哥,还有两个朋友一起自驾车去清远黄腾峡漂流,在数小时的车程里,无论是后排的朋友或者前排,都会感觉到空间和座椅的舒适性所带来的那种舒畅感,一路有说有笑的,很喜欢那感觉,还有行李都放在车尾箱,绝对是够用的那种,只可惜都是男性朋友.
【不满意】对音响效果不太满意,低音效果很差,听个歌好像听收音机一样,听DJ的时候更是没有感觉,比较安慰的就是这车的高音还是不错的,调大音量高音部分还是很清楚的,所以我都是挑一些抒情的歌或者轻音乐为主。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 49.5万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 安徽-淮北 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2380公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意它的发动机的动力随叫随到,发动机在换档的时候会有一些短暂的迟钝,这个可以接受,毕竟是AT变速箱,缺点肯定是有的,不过经久耐用就非常不错,我主要看可靠性。至少要比我的Q3凶猛太多了,另外,在外观上,道路上的回头率非常的高,尤其是他前脸的两个LED回旋日间行车灯,再搭配顶配的一个金色车漆,显得非常的的商务霸气。
【不满意】最不满意的地方可能是在气温在10摄氏度的时候,一档升二档切换或者是二档降到一档的时候,发动机会有一个明显轻微的顿挫感,这个问题我一开始是以为变速箱的质量问题,后来去4s店检查了一下,因为他是AT的变速箱,在一档二档的时候,所有通用9 AT变速箱上面都有这个问题,就是一个设计上不可以避免的问题,所以也没有当回事儿,反正正常开的话,没有任何的驾驶缺点,目前是这样的驾驶感受不满意的地方,只有这一个,毕竟每一款车型上都有不同的优缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 49.8万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1888公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】XT6比较高的性价比是让我特别满意的,它的中间挺宽敞的,即使是满载乘坐,也没有感觉到太拥挤,最起码后排乘坐起来还是比较舒适的。在动力方面也表现的很不错,尤其是跑高速的时候,车子会显得动力特别强劲,连续的提速超车都没有感觉到吃力。操控起来也没有什么难度,本身它的方向盘就是轻重合适的,而且转向也很精准,油门和刹车也没有虚位,所以说对一般的司机来说都是很容易的。还有就是车子的颜值也是挺高的 ,不仅外观显得时尚精致,行驶在路上也会有很高的辨识度,尤其是年轻人驾驶会显得很拉风。
【不满意】对凯迪拉克XT6没有什么不满意的地方,就是买车的时候,觉得送的东西少了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 49.7万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3788公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】短短两个月的时间,我就已经开了这台车跑了。快4000km了。新车刚到手,我对于他这段“拉练”的表现还是非常满意的。首先值得说的就是这台车的空间配置。这台车子第二排的中央道路做的是非常的平顺的,没有什么凸起。完全不会妨碍后排的人进入。微微有凸起的地方,也是在经过了第二排之后要进入第三排的时候。还有满意的地方就是这台车在跑高速的时候,车子开起来感觉是很稳,并不像一些传统的SUV在高速跑起来会感觉飘飘乎乎。
【不满意】比较不满意的就是他这个第三排的电动折叠。按钮按起来感觉有一些延迟。特别是有时候想调整一下第三排的角度,按多了几次之后,他的反应就会变得特别的慢,要等多一会儿才能恢复正常。这个问题说起来确实不是什么大问题,但就是用着有一些难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 54.2万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 7746公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】购买之前没想到一台六座车能这样舒适,比SUV稳重很多,坐6个人起步都没有拖拉,车身整体线条突出一种成熟男人的味道,车头的一眼望上去就是稳重硬朗。
【不满意】刚开的时候平均在11-13个油,太太说有点高,但我觉得还算是可以授受,毕竟我是市区开比较多,还有一点是方向盘很重,女士开起来估计会吃力了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 46.88万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 陕西-宝鸡 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6930公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】人生不如意的事,十有八九。重要的人和事太少,我们要不留余地的去爱,也要有孤注一掷的勇气。我的愿意很简单,你在身边,在你身边。最满意的就是这个车的空间了,外观也很大气的。
【不满意】说实话,我倒没觉得有什么不满意的地方。最主要的还是女朋友觉得,这个车有点太长了,她不好倒车,停车位找起来也不方便。偶尔,我出去喝了酒。她开车的时候,就会吐槽。倒车入库不方便,得多倒几次才可以进去。哈哈,技术还有待练习。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T六座四驱铂金型 |
| 裸车购买价 | 55万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】Xt6很多人都会第一反应就是说它大,空间足够。不管旅游还是家用,储物空间都是相当的,这都是肉眼可见毋庸置疑的。不管从外观还是内饰来说,Xt6都算是豪华感十足。凯迪的suv系列其实我都有,也算是凯迪的死忠粉了吧,从之前的XT4开始一路到XT6,Xt6是之前Xt4置换来的。条件允许,而且现在也有两个小孩儿了,平常周末出游,Xt4也确实小了些,所以就换了台Xt6。这里我想特别要夸一夸Bose音响,每次出游回来,两个孩子都在车里闹嗨了... 有一次咱们一家和朋友一起去露营,直接就往山上开,四野开阔,车
内音乐一起,跟功放都没差。这里又要夸一夸车子的隔音效果,当时关门车门放基本上没什么声音,懂的自然懂。车门一开,music走起...烧烤撸串好不热火。那也是一次不错的体验。
【不满意】怎么说呢,因为一直都是开的SUV,所以很多人吐槽动力啊,操控啊,其实在我看来都还行,比较鱼和熊掌岂能兼顾。Xt6属于是大型的suv,外观呢,说实话比起ct5来说少少略逊一筹,看起俩有些笨重,但操控性还是比较好的,方向盘也很精准,转弯换挡都非常的平顺,之前别人吐槽的顿挫感我也没有切实的感受到,当然可能我有些迟钝。油门和刹车的灵敏度还是可以的,新手也可以很好驾驭。
实在要说不满意的,那可能就是起步有点不给力了。之前xt4的提速那是杠杠的,这一点也是可以理解,毕竟大型suv。
另外一点就是我媳妇儿吐槽它太大,对于小个子来说,确实有种开船的赶脚,哈哈哈,我真担心她来看车人家会误以为是无人驾驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】