网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克XT6 » 2022款 2.0T 七座四驱豪华型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T七座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 42.1万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】豪华品牌,美系大沙发,七座刚需解决全家出行,安全感爆棚。
【不满意】声浪太轻,刹车卡钳颜色无法选择,猛男本质无法张扬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T七座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车型宽度和高度,座椅厚实的软度,给与人乘坐空间的舒适,静音性良好。
【不满意】起步阶段偏柔,深踩油门后还可以的,中速过弯时有些测倾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T七座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 38.5万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】座椅坐着比较舒适,也比较智能,不花哨。现在加了轻混油耗不算很高
【不满意】行驶中重踩刹车或轻重刹车后,速度降下来后,变速箱换挡不及时,导致轻踩油门没有反应,重踩油门转速达到4000,提速无反应,刹车特别硬,(不建议女生开),这些我都可以接受。关键是刹车不灵敏,在高速或许中高速行驶中减速到停止情态下,中间有一段低速减速到停止的空档,(大概下50码以下)减速效果最低,根本刹不住,在30码行驶中然后轻踩油门的状态下,立刻踩刹车,刹车不灵敏,节奏慢了一点,就算重踩刹车,也刹不住,轮胎在刹车,滚动的噪音直接入耳,这种状态的车身让人感觉刹不住,惯性滑动很远,好几次和旁边车一样速度,(50码左右)看到前面突然红灯,我提前一秒比旁边车刹车,都刹不住,我都后轮刹在斑马线上,别人在停止线前,真有点吓人,一辆车不灵敏就谈不上操控性,开车都得小小心心,跟车不敢太近,以前开车会嗑睡觉,现在开车人精精神神,个人感觉不推荐购买,如果真心喜欢这个品牌,喜欢xt6建议先去试驾一下,我现在都有点想卖了,或许轿车系列和xt5不会有这种状态,在就是屏幕有点小,在开车行驶中最好不要操作屏幕,总体感觉这种价位多对比一下其它的车型
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T七座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 39万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】随买车送的安吉星感觉服务很好,有什么操作方面的问题在车内直接给安吉星打电话就能给讲解。
操控性不错,试驾时就觉得虽然车大,但还挺好开。
品牌性价比高些吧,二线豪华品牌,BBA的七座实在消费不起,这个勉强能够到
【不满意】后备箱不够大,想要放那种高景观婴儿推车就得放倒第三排的一个座椅,否则后备箱门是关不上的。想跑长途,后备箱肯定是不够用的。
360影像自动开启不够智能
只能在倒车和倒车后前进的前几秒自动开启。我更希望能遇低速或者检测车身周围障碍物较近时能自动开启看到过别人的其他品牌车有这个功能,这个车身这么大,遇到狭窄的地方或者汇车时我觉得很有必要。问过安吉星工作人员说是不能实现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T七座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】两前左右转向灯最满意,打转向的时候,竖起来的笔直的明亮的黄色线条,一闪一闪地闪烁出满满的凯迪拉克家族式的切割外观,很高大上,很有美系血统,再配合左右转向辅助照明灯,让凯迪车友在通往正确的道路上,方向不再跑偏????。
【不满意】1.凉车起步或倒车刹车异响,很掉档次,路边有人时候,都是趁他们走老远,才敢悄悄溜走!
2.原车自带360不能转向唤醒,只能倒车模式工作。
3.仪表没有全液晶的,中控屏幕太小太low
4.轮胎太窄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T七座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 39.2万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 630公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】XT6最让我满意的是可以满足我二胎家庭用车时候的方便,以及对SUV车型的需要, 而且沉稳霸气的外观,非常潮流的前脸,既彰显了品质,也同时也收获了不少的回头率,所以说他的精彩不仅体现在表面功夫上,基本功特别的扎实。瞬间让他的自身的形象随着车迅速提高,这也是我喜欢的,试驾之后就更喜欢了,无论是动力还是外观,空间配置都无话可说,性价比也可以说是相当不错的,选择这款车,考虑他的外观其次是空间大气时尚孩子也多,加上老人,家里那台车的空间已经满足不了出行方便了,就着手选了一个空间大一点的,孩子和老人坐着也舒服
【不满意】XT6的前脸延伸了凯迪拉克家族的前脸,没什么改变,另外外观上缺少一些个性化的元素,所以我觉得还可以在的外观上增加一些每一台车型的独特地方吧,感官不同视觉效果不同,而且可能是新车的原因,会有一些异味,可能是通病吧,放了个下摆件,专门去异味的希望慢慢会消散吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T七座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 40万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2720公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的性价比很高,这个价格买到这种配置算是不容易的了,起步很稳,安全性也高,内饰的一些细节上的设计也不错!因为我是经常需要出差的人,但是又要考虑到家用,两者兼顾,最终才决定买XT6的。商用有面子,家用也还挺实用的,空间大,坐着舒服!不管是出去出差跑长途还是一家人就去旅游,逛商场都没问题,实用第一,配置靠谱!满满的安全感!
【不满意】最不满意的就是中控有点丑,不够时尚,设计的有点保守吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T七座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是他在我家里二胎宝宝出生以后还能满足一家人的出行,我买的这个是七座的车,相比于六座那个,第二排是一整排,买的时候也考虑到第三排不好上,不过还是可以的,毕竟第三排一般不坐人,平时是放倒的。然后还挺喜欢的是第二排的空调可以独立的去调节,这一点太棒了,有时候我开空调比较大,但是又担心小孩着凉啥的,所以,后排能单独调节空调温度真是太贴心了。然后也很喜欢这个外观,方方正正的,特别有力量感,我家大宝给他起名字叫大白 哈哈 特别可爱。
【不满意】不满意也没啥,估计就是对大多xt6车主来说 车有点大 路窄或者车多有点不好开吧。也不算什么,这个对我来说,习惯了,郑州还是挺堵的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T七座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 39万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3164公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观霸气,颜值高,同时动力不错,油耗低。平均油耗8点多,一开始还以为油耗怎么也得10个油以上吧,这个让人比较惊喜的地方。之前开的8代2013款雅阁平均油耗也得10个油。360度摄像头,流媒体。有并线提示。车载导航,和车载蓝牙电话,歌曲库什么歌都可以找到。空间大,后面两排可以可以电动折叠,比较方便,里面有足足2.1米的长度,可以当一张床来用了。整体利用率很高,空间大可以当金杯来用了。这也是我换车的主要原因之一。车辆操控性也还行,总之用车体验挺好的。
【不满意】走高速时,风噪有点大,但也能在接收范围内。其他没有什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T七座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 38.77万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、大啊!够大够宽敞,选的7座平时还可以当班车拉拉同事。2、特意选的7座,小朋友短途可以横趟,长途放倒当大床。3、以为油耗会很高,室内堵车没办法,但是综合下来还可以。4、很多功能是之前没想到,比如自动加热,自动空调,自动预警天气状况。5、座椅也舒服,三排挪一下空间也可以保证成人乘坐。6、外观霸气,停车场一放基本是最大号的啦,兄弟说傻大黑粗,哈哈。
【不满意】1、车胎为啥235,瞅着跟小细腿似的;2、档把设计有问题,挂挡的时候有时候觉得P挡位置不合适,不知道其他车友没有这种感受;3、降档的时候有顿挫,不知道其他车友有没有感受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】