奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

【满意】新车开了一个多月，油耗方面还是比较满意的，市区，郊外，高速都跑了，综合来说在5毛钱左右！继续开着，磨合期过后看看在动力和油耗方面还有没有更让人惊喜。
【不满意】买车开了一段时间出去旅行，跟家人朋友去了户外体验车子，觉得奇骏的油漆太薄，轻微刮碰一点比较容易掉漆！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自己本身是8年的日产车主，第一台是13年购买的骐达，8年骐达的用车体验还是非常好的，所以对于日产这个品牌还是很认可的。对于荣升为4口车市后，骐达已无法满足我们的一个使用需求了。对于爱好自驾游的我们骐达的空间还是有点小了，也就有了想要换别的想法，开始我们考虑的是MPV，七座的空间对于自驾的我们来说孩子的休息空间还是很大的。 当看奇骏的宣传片以后，就开始关注这款车，个人比较喜欢自驾，在休息日或者大的假期会选择周边游，不过因为工作的原因都是短途，“把青春献给身后那座辉煌的都市……一直到现在才突然明白，我梦寐以求，是真爱和自由”瞬间就觉得这车就是我的????，这可能就是女生和男生选东西的区别吧。 全家人一起畅享的SUV。诚如它的定位——全域探享SUV，是为热衷探索，享受与家人高品质出行生活的探享家量身打造的。它将助力他们回归初心，绽放本色，一路探索，一路享受。全新一代奇骏重在“享”的体验上，实际上它更趋于“家”的味道，对用户出行全方位地照顾，呵护备至。 全新一代奇骏长宽高为4681×1840×1730mm，轴距为2706mm，离地间隙212mm，空间够大，能够充分满足包括家庭出游在内的各种用车需求。 油耗低，空间大，功能性强大，科技感满满。对于女司机来说全新一代奇骏搭载了全新升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括IFCW超视距碰撞预警系统、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车等12项主动安全科技，覆盖所有行驶场景，全方位守护驾驶者的安全，这些安全配备可以说对我是非常的友好的，同时对于喜爱自驾的我来说它搭载了增强版ProPILOT超智驾，可以实现L2级自动驾驶辅助，自适应巡航让我和我老公在高速上大大减少了驾驶疲惫。
【不满意】目前没有不满意的地方，等待后续使用情况，还是需要时间的验证吧。不过个人还是比较有信心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】额对全新奇骏，这款车最满意的，应该是它的外观。全新的外观设计看上去识别度非常高线条也非常硬朗，其次，内饰的设计也非常有现代感，非常大气，全景天窗的视野非常好，车内很通透。然后这款车的虽然是两区，但是配置还是非常丰富的很多驾驶安全类的配置。所以综合来看就选择了全新奇骏。
【不满意】最不满意的应该就是这款车现在还没有优惠，就目前的销量来看，后续降价的可能性还挺大????????很多人说奇骏三缸车不能买，但是试驾下来并没有太大的抖动感，正常代步用我觉得并没有什么大的问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从全新一代奇骏上市开始就比较关注，这款车也是比较受争议的最主要是三缸机，身边朋友都不怎么支持我买，自己在网上了解了一下，争议性确实比较还是比较大，褒贬不一。最先吸引我的的是外观和内饰，女人吧对外观还是很看重的，其次内饰的科技感满满，真的是满屏的高级感。不管是内饰设计和用料自己细节的处理真的刷新我对日产以往的认知。从看车到订车一个礼拜搞定????定了这车周围人大多不理解，我只想说，花自己的钱买自己喜欢的东西怎么了！
【不满意】不大满意的地方:隔音效果不行，胎噪有点大， 最不能理解的是二十万的车后备箱居然没有隔物帘。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是这款车的外观和它的内饰，外观设计的非常时尚大气，而且特别有流线型显得特别的好看，内饰配备的中控屏非常的高端大气，而且还有预热的一些功能。里边的科技感特别的高端大气，还有酷我音乐以及爱奇艺的一些功能是深受年轻人的喜爱更喜欢。我这个车的颜色是我老婆比较喜欢的颜色，打算这个秋天给她一份秋天的礼物。
【不满意】你不满意的是他的尾部设计尾部设计的有一些显小气，但是不影响整体的美观多单拿出来不是特别很好看，但是整体来说还是特别的可以接受的。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这款车我对它的外观很满意，像我这种颜值控就很喜欢它的外观喔，觉得它的外观还是很吸引人，看了几款SUV还是觉得奇骏的外观要入我的眼一些，对于好看的东西我还是没有那么强的抵抗力，首先外观就吸引我了，另外对它内饰设计也很满意，操作台看起来很大气，内饰也是大面积用的软包，坐在里面也舒服，全景天窗看起来也是杠杠的，车子的功能也还是很丰富，首先颜值上就已经征服我了。
【不满意】现在用着没有什么不满意的地方，因为这款车是三缸的，我也是因为喜欢买了，但是心里面还是有点小担忧，毕竟四缸的更有安全感一些，只能说现在我倒没发现什么，只有后期看看有没有什么问题出现了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车的空间挺大的，我的这辆车在后排安了儿童座椅的情况下空间都不会拥挤，腿部的活动空间相当充足，不用一直把腿弯在那里，可以适当的伸伸腿，驾驶室的空间也非常大，所以可以轻松调到自己舒服的位置。而且外观我也很满意，外观看着比较有气势，而且很有这款车的特点，就是别人在路上看到你这款车就会知道这款车是什么牌子的，外观特点比较鲜明，很有自己的风格和特色。
【不满意】感觉价格上没有什么优惠，新款上市不久应该都是这样子的，但是想着如果人家以后给我买的便宜我心里肯定有点不舒服的，当时买车的时候还是送了一些东西的，不过眉有什么价格上的优惠啦。
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【满意】油耗，动力，奇骏将近1.7吨的油耗本以为油耗能在8-9个油很低了，谁知道1000公里开下来综合油耗只有7个油上下，关键吃92号粗粮，还有动力国庆出去玩，空调加满载。动力随叫随有，发动机声音还不大150KW和300NM的数据货真价实在，再也不用担心发动机光吼 不走了。
【不满意】两驱版本的轮毂有一点小，样式可以再次整改下就好，毕竟办好20多个的车子了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】买的是日产奇骏两驱豪华版。提车刚一个月开了1000km左右。头次购车发帖。写不出什么高深的帖子。简单说一下我的用车感受。 第一次接触到这款车是在抖音上刷到的广告片儿。在短片里给我的第一印象是颜值惊艳，有力量感，科技感也很吸引人。这个车落地加上保险下来接近22w多了。说实话，这个价位可供选择的车太多了。当知道这款车用的是三缸发动机的时候，我内心还是有些抗拒。满大街跑的都是四缸车，花这么多钱买个三缸机，身边的朋友也劝我三思而行，一步到位在合资车里挑一个四缸车。说省心……被朋友拉去看了荣放，crv，汉兰达预算也都差不多。后来在网上看到了很多车评在讨论这款车。有说日产奇骏搭载高科技的，也有说奇骏搭载了三缸发动机是摧毁了一代经典。越是对这款车质疑，我越是想尝试体验一下。刚上市的车，说好的也罢，说不好的也罢，我就不信他们都买了？车都开过？去店里看了一下展车，试驾了一下。特地关注了一下大家都说的三缸发动机抖动的问题。 出于好奇，我让销售员把奇骏打着火，又找一辆其他的四缸发动机也打着火，对比了一下。发动着以后两辆车多少都有一些抖动。但是也没有发觉哪台车会抖动的特别大啊。朋友开的一辆白色宝马也是三缸车呀。宝马都用三缸了，为什么奇骏用了三缸，反而大家都觉着不行呢？开了一圈试驾车，感觉座位很舒适，操控体验表现不错。造型也比较大气。车头的设计的饱满有视觉冲击力。1.5t的发动机，但是油耗不高。对于正在奋斗的我来说，大空间，低油耗，少故障才是最香的！ 车内的储物空间设计还是挺高级的。档杆儿的位置是金属拉丝的，中央扶手是对开的。看着比较高档。中控屏使用起来挺比较顺滑反应快。
【不满意】车开了一个月，最不满意的地方就是中控屏。我感觉语音控制系统反应很慢。有的时候识别不准确。我在开车的时候，呼唤语音---打开全部的车窗和打开天窗的时候，语音系统识别不了指令。使用语音识别的时候，需要一条一条的说。还有一个不满意的地方，都二十多万的车了，竟然前引擎盖儿还是手动支撑的，没有使用液压杆。还是有点儿失望。引擎盖很轻，是铝合金的加个液压杆成本也没有多高吧。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它的动力和舒适性，像这种强动力型的车，想保持舒适稳定其实是很难的，不过奇骏做的非常好，不仅有车身稳定控制系统，滤震性特别棒，车内的座椅也是非常不错，乘坐感特别的舒适，而且有了涡轮增压的发动机，车身动力方面完全不用担心。
【不满意】大家都说奇骏的候油量比较低，而且这款车给出的最低还有量也是非常惊喜的，我现在开的时间已经不短了，百公里耗油量还要九个油左右，我自己感觉我的驾驶水平也不是很差，但是油耗就一直都降不下去，难道大家都是七个油，只有我一个人是九个油吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】