网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 帝豪 » 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2022款 第4代 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.9万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】上帝之眼540°透明底盘很好用,辅助驾驶的作用很大,我是我第一次接触这种连底盘都能通过显示车机显示屏看到的汽车,竟然还是一台国产的吉利帝豪,这点我很满意,曾经蹭过底盘,每次经过土坡路也都小心翼翼的,最多也就看过360°全景,现在车子的科技越来越科技,实用,安全,不错;
【不满意】有点难以启齿,新帝豪配置很齐全,也都是一些实用的功能,安全的辅助、自动大灯、感应雨刮,虽然有一些配置是主驾驶才有的,比如无钥匙进入、电动座椅,但冲着这个价位,咱又不好说不是,如果说品牌的认可度不够,那没有吉利、五菱这些品牌,又怎么会有我们这些受益者,我还是愿意支持国产
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2022款 第4代 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款帝豪的外观,和其他代帝豪比,第四代帝豪那颜值是真的帅,直瀑式格栅设计,配上黑色logo,看起来非常大气,三段式led大灯,电动折叠后视镜,贯穿式的尾灯设计,晚上看起来很炫酷,性价比也是很高的车,全款落地不超10万的车。我选的是红色的车,这个红色也很特别,是暗红色,不会特别的跳,是那种特别耐看的红。
【不满意】最不满意的就是后备箱没有按键开启,习惯性平时开后备箱按一下就可以开启,第四代帝豪的开启方式是钥匙自动感应开启,会经常忘记带钥匙,还得再跑去主驾驶开启,不过习惯了也还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2022款 第4代 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是第4代帝豪的外观了,相比于之前的老款帝豪,第4代帝豪外观更大气,直瀑式前脸酷似星瑞,侧面的腰线比例更优雅,贯穿式尾灯更加洋气、高级,有“小星瑞”的之称。内饰方面也是极好的,摸得着的地方都是软包,空间利用度更大,车门可以放6-7瓶水;蓝灰内饰更显干净、整洁;还有540度透明底盘,车辆四周看的一清二楚,啥也不说了,直接买吧。十万级的家轿很少有这样的配置,可以是十万级家轿天花板了。
【不满意】底盘调校有点硬,过坑洼路段有点颠簸,控制好车速就行,要是过减速带不减速就会明显感觉到底盘有点硬,其他倒还好,后备箱没有实体键也还好,感应就非常好用,智能的感觉很舒服,有最新的科技是可以淘汰老技术的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2022款 第4代 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.49万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最先看到前脸这个造型我就觉得就是它了,看上去外大气,配置高,操作轻便。我朋友看到实车后都说不像10万级别的车。
【不满意】最不满意的就是动力了,买车之前就查过1.5L自吸的动力,在超车和加速时显得比较肉,特别是在路口等绿灯时,踩油门就感觉提速有点慢,动力弱这点比较明显,虽然说动力肉了点,也能接受,这个价格这个功能配置还要啥自行车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2022款 第4代 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 140公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
最满意的就是四代帝豪的配置了,540上帝之眼,后视镜加热折叠,语音操控,后空调出风口,自动驻车,自动大灯,无限网络流量,贯穿尾灯......对于我这样的新手简直太有帮助
空间
空间这块的话,车子平时也就我一个人开,我反正是觉得挺宽裕的,朋友坐我车子也都不会感觉挤什么的,家用够用的。
动力
动力我觉得刚刚好,对于我来说完全足够了,刚开始开车也不敢说开的太快,目前来讲很nice。
三,操控
方向盘很轻,和我之前开的教练车完全不一样,单手打方向盘轻轻松松,很好开。
22:297 5G
2021-10-15 发表口碑/四个
油耗方面的话,因为刚提车,一箱油还木有开完,还没仔细了解过。
舒适性
车里的材质大部分都是软的材质,没有什么大的味道,整体感觉挺好,目前来说还是很满意的,经过这几天的磨合,开在路上已经渐渐的得心应手了~
外观
外观的话,打9分,线条感很强,整体觉得是满意的。
内饰
内饰颜色,我想要纯黑色的,但顶配只有蓝灰的,不过我朋友都讲蓝灰颜色比黑色好看很多,就是不知道期打理起来嘛不麻烦,现在在考虑要不要买了座椅套包一下。
性价比
买这车当然最主要就是因为他的性价比了,有一些配置真的是我特别需要的,比如原厂自带的行车记录仪,像素超级清晰,还有540上帝之眼,倒车停车这样就方便多了,后视镜电动折叠有这个配置就很科技感!同时车里储物空间很多很大,让我没想到的是,帝豪的前排杯架竟然可以直接拿出来,这样子再一看扶手箱的储物空间真的大了很多,还有门边上的储物空间也比我看的其他车子要大的,当我像朋友展示讲杯架拿出来的时候,他们都惊呆了。
选择这款车的理由
第一、吉利帝豪的销量确实很好,买车第一件事就是先看销量,保有量大,才证明这车确实是经过了市场的长期认证。第二、四代帝豪的贯穿尾灯确实很炫,而且还可以自由设置,总共三种尾灯展示方式,在停车场里确实很酷。!十万以内的车子独一份。第三、当然是配置这块了,配置很全,新手也能轻松驾驭,而且车价也不贵,对于人生第一台练手车来说,在合适不过了。第四、俗话说看人看身材,看车看腰线,四代帝豪确实整个车身看上去很协调,颜值这块拿捏的很到位,而且还有点低趴的感觉,很符合咱们年轻人的口味,。第五、当然也是朋友的强烈推荐,我才+意到这款车的,朋友是做汽车维修的,在他的建议三
我才去真正了解到这款车的,也试驾了一下,感觉很不错,动力、操控,我开起来很轻松
【不满意】不满意
不满意的可能就是,车子里面取消了很多功能按键比如天窗没有按键了,后备箱上面也没有,全部用语音操控,但有的时候开天窗感觉还是挺麻烦的,车内声音嘈杂一点,就识别不到我讲的话,这对于普通发不标准的朋友来讲就不太友好了、
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2022款 第4代 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.4万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当时去4S店试驾车后,完全没有让我失望,四代帝豪的外观,动力,配置都让我非常满意,四代帝豪内饰采用双色拼接内饰,如果说外部设计比较时尚,内部的设计就比较前卫,属于比较漂亮的。颜值高从外观来说,这辆车和吉利星瑞太像,无论是灯,还是进气格栅,相似度都非常非常高。尺寸为4638x1820x1460毫米,轴距2650毫米,是标准的紧凑级别。但是坐在车里面空间确实充足一点儿也不感觉挤。后备空间也算比较大但由于两侧轮毂的侵占,使空间利用率不过应对一家三口短途旅行一点儿问题没有,还是绰绰有余的。四代帝豪,底盘透视功能太强大,全车周围看的一清二楚,对于我这的小白来说,真真的是太nice,并且娱乐配置也丰富,特别方便,
【不满意】整体家用比较满意,方向盘不能四向调节,目前没有发现生锈问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2022款 第4代 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.49万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
作为入门级车型总体驾驶感觉还是不错的,CVT变速箱在低俗换挡很快没有顿挫感;方向盘没虚位,方向盘轻巧,性价比高,内部的辅助功能十分的齐全,内饰做工细腻用料足,日常家用最重要的就是空间感,而四代帝豪无论是前排空间、后排以及后背箱空间都非常的优秀,最满意的就是这些。
【不满意】实话实说没有啥缺点,如果在保证价格不变的情况下变成带涡轮增压那就完美了,就能够弥补四代帝豪在乡镇国道驾驶动力会更加充足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2022款 第4代 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.49万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 380公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观脱胎换骨。内饰焕然一新。科技配置丰富。座椅高档舒适。
【不满意】轴距再能大一点就好了。后备箱没有直接开启按钮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2022款 第4代 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.49万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】时间过得真快,转眼间,提4代帝豪也有一段时间了,人生中第一辆车,还是很激动的,不过随着时间的过去,驾驶也更熟悉,更加的随意起来。时隔多天,对这款车的感受也是颇深。
整体驾驶感受很棒,在开了一段时间之后,能明显的感觉出来,四代帝豪的动力和之前是完全不同的。四代帝豪起步明显从容和顺滑的多,油门响应也比老款要更快。实际驾驶起来提速过程更舒服,外观更不用说,进气格栅相比老款加大的设计,更加霸气。侧前方整体车身变得更加凌厉。
内饰方面相比之前的帝豪来说,感觉相差很大,辅以“星瑞”规格的内饰和科技感外观看起来比三代帝豪好看很多,让我觉得这款车非常值得!内饰也让人眼前一亮,简约设计风格加平直线条,显得比较有层次感,D型多功能方向盘盘搭配电子转向助力,指向精准,手感很不错。540°上帝之眼,像素也很清晰,全车有八个摄像头,还可以自己调节显示摄像头的,减震也挺好的
【不满意】新车刚上市,优惠略少,升降车窗键没提示灯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2022款 第4代 1.5LCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.48万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 云南-红河 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 621公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新车到手三四天的时间,用下来最满意的地方是开起来的行车感受,还有外观包括内饰设计都太喜欢了,配置非常玄,尤其是科技配置,像什么540度全景影像啊,这些安全配置都是搭载的,并且有内置的行车记录仪,特别的好用。
【不满意】目前用了这几天来说最不满意的地方是这个天窗的按钮没有用的,实体按键是必须去车机系统的这个显示屏上去操作才可以打开,感觉还是有那么一点不便利,虽然说科技感挺强的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】