网上车市 » 汽车大全 » Jeep » 牧马人新能源 » 2021款 四门 2.0T 4xe 撒哈拉 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 牧马人新能源 |
| 购买车型 | 2021款 四门 2.0T 4xe撒哈拉 |
| 裸车购买价 | 54.49万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】综合实力:一直以来,我听到的牧马人都是这样的:直接反人类座椅、乞丐内饰配置、起步肉、转向笨拙、油老虎…这一切固有印象在我买了这台插电混动版撒哈拉四门后烟消云散。2.0T充沛动力,调教成熟的8速手自一体,多种四驱模式,多种辅助驾驶功能,平均8个油的综合路况油耗,以及彰显个性又不失逼格的俊朗外形,让这款曾经小众倔强的细分领域专业越野车型突然变得宜商又宜家
【不满意】我个人对这款插电混动版牧马人最大的怨念就是它的驻车制动功能了,一台五十多万的车竟然还是手刹,使得我每次停车都要忍受老婆古怪的眼神,另外撒哈拉车型没有差速锁还是有些遗憾,没办法,短期内提不到卢比肯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 牧马人新能源 |
| 购买车型 | 2021款 四门 2.0T 4xe撒哈拉 |
| 裸车购买价 | 54.49万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5237公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】爱车牧马人新能源让我最喜欢的还是外观设计,方正的车头,圆形的大灯,相辅相成,越野气息很浓郁。开着这运动越野气息浓郁的车,外出爬山也好,还是跟朋友越野也好,动力都很充沛,没有跟不上的感觉,而且混动的,油耗上很省,养车成本很经济。
【不满意】车子入手的时间也长了,各方面的性能都很出色,就是高底盘通过性能好了,家里父母上下车不方便了;而且扶手箱的位置有点低,手搭上去,蛮不自在的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 牧马人新能源 |
| 购买车型 | 2021款 四门 2.0T 4xe撒哈拉 |
| 裸车购买价 | 53.5万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一当然是颜值担当!牧马人的颜值一直是我觉得无论什么车都很难超越的!他的硬朗形象可以说家喻户晓!
第二就是动力相当充沛!咱有一说一!这么大的越野车!在电机的加持下反应迅猛!操控灵敏!感觉就像在开我的高尔夫一样轻松自在!
第三就是安静!在市里面,特别是点火起步,非常安静,当然只要你充电方便,他可以一直安静!
第四就是越野性能强悍!春节老家山上积雪30公分左右!土路+深雪+陡坡=毫无压力!扭矩637真不是开玩笑的!爬雪坡转速都没上2000转!让你怀疑人生!
第五就是舒适性!比老款大幅度提升,长途驾驶不太累!当然和我的森林人没法比!但已经很满意了!
【不满意】纯电续航要是长一点就好了!当然这不算什么缺点!因为爱所以爱!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 牧马人新能源 |
| 购买车型 | 2021款 四门 2.0T 4xe撒哈拉 |
| 裸车购买价 | 53.49万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4253公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】爱车牧马人新能源是年前入手的,最满意的就是动力了,这也是混动车的一大优势,平常只要是点亮充足,完全不用担心爱车的加速能力,只要轻踩油门,超车,过红绿灯,那都不是啥事。除了动力上的满意,车子的空间也很出色,3008的轴距,一家人坐进去很宽敞,特别是稍微胖点的老爸坐在后排也不会觉得拥挤,一家人的出行品质提升了。
【不满意】鱼和熊掌不可兼得,牧马人新能源还是基于牧马人的基础上的延伸,所以越野性能出众,隔音效果上就一般了,市区里行驶,还是能够听到外面的风噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 牧马人新能源 |
| 购买车型 | 2021款 四门 2.0T 4xe撒哈拉 |
| 裸车购买价 | 53.49万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】混动版要比汽油版动力加速好多啦,我个人觉得加速比GTI都要快,期待已久的电马果然没让人失望,而且充电口的位置也高,涉水高度一般不会到这个位置,这一点厂家也是考虑的非常周到,整体用车成本比汽油省很多,
【不满意】目前用车感受非常好,还没有不满意的地方,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 牧马人新能源 |
| 购买车型 | 2021款 四门 2.0T 4xe撒哈拉 |
| 裸车购买价 | 53.49万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是日常加速,市区代步一点都不笨重,大脚给油的时候也没有因为油耗大心疼的感觉,红绿灯起步也是头一个出去的。
【不满意】前排的储物空间比较一般,除了中控上的一个小储物格就是杯架了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 牧马人新能源 |
| 购买车型 | 2021款 四门 2.0T 4xe撒哈拉 |
| 裸车购买价 | 53.49万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意插电版比汽油版在动力加速上要更强了,我个人感觉加速比GTI都要快,根本没有硬派越野车起步的沉重感,而且轮胎也配备的是花纹更细的轮胎,在胎噪控制方面要安静,并且油耗上也比越野胎要省油。
【不满意】充电口不支持反向输出功能,比如给露营设备充电啥的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 牧马人新能源 |
| 购买车型 | 2021款 四门 2.0T 4xe撒哈拉 |
| 裸车购买价 | 53.49万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意动力水平,汽油机加电动机在瞬间提速方面实在太痛快了,不能说秒超跑吧,至少60万以下的性能车一点压力没有。充电口的位置也很高,涉水的高度一般情况下到不了那个高度。
轮胎的尺寸还有轮毂的造型不太满意。
【不满意】轮胎的尺寸还有轮毂的造型不太满意。轮胎的尺寸还有轮毂的造型不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 牧马人新能源 |
| 购买车型 | 2021款 四门 2.0T 4xe撒哈拉 |
| 裸车购买价 | 52.49万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为喜欢,做梦都想拥有,哈哈,有时候就是缘份呀!纯油平时都是要等很久,一次看直播说混动红色现货,结果一听现货,小心脏呀!就想现在拥有,本来说暑假准备去青海自驾呢!借口出来了,带媳妇去看车,媳妇说只要喜欢就买,本来打算年底在入手呢,当天上午去4s店,中午订金就交了,7月19号,郑州暴雨前一天提的车,真是缘份呀,7月20号车放到小区暴雨淋了几天,都发现没有漏雨的现象,洪灾过后,又遇上疫情,都没机会出去自驾,中秋节终于忍不住了,跟朋友一共3台车,去一趟张北草原—乌兰不统—塞罕坝—承德—天津—郑州,一圈应该在26000公里左右,一圈下来都没觉得像网上评价的那么不堪,谁买谁知道,如果预算50万左右的越野车,非常值得推荐,如果想了解更多可以私信我
【不满意】如果装配工艺在提高一点就完美了,哈哈,其他的都挺满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 牧马人新能源 |
| 购买车型 | 2021款 四门 2.0T 4xe撒哈拉 |
| 裸车购买价 | 53.49万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 江西-吉安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】插电混动版的牧马人驾驶感受真的要好太多,更有品质,而且性能同样出色,同时本身也不用去交更多的购置税,同样速车状态下也拥有着非常强的运营能力,而且用车成本要相对更低一些,因为油耗要更省。
【不满意】目前用车体验非常棒,暂时没有不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】