瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

【满意】最满意的地方就是动力，2.0T的发动机，无论什么陡峭的坡度都是一脚油门的事。高速满载依然动力充沛。空间也宽敞舒适，不愧为居家旅行的好帮手。
【不满意】方向盘的形状看着有点别扭，要是做圆一些就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初买这个车的时候就考虑到我家里人比较多，周末没事的时候还可以开着车，带上家里人，在周边城市旅游一圈，毕竟天天待在城市里面都不接地气，得让小孩子多接触大自然！所以我选择了这个7座的，而且用车成本方面，它比较省油！涡轮增压的进气形式搭配2.0的排量，动力来说已经足够了！如果加大油门还会有很强的推背感！关键是配置比较高，10多万就可以入手一辆7座的车，性价比超级很高！
【不满意】整体使用过程当中觉得减震效果不太好，特别是走到那种比较烂的路，这个车蹦蹦跳跳的！所以一般走烂路我都开的会很慢！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意首当其冲就是它的动力！2.0T，鲲鹏确实名不虚传！听发动机的声音就知道，这不是一般牛！超车给人一种爽感！空间大，有五座跟7座的版本，我是选择的7座的，虽然平时用的不多，但是偶尔带一家老小出去玩都很方便！座椅也很舒服，包裹性比较好！配置也非常高，价格来说也很有性价比了！什么电动尾门，自适应巡航，全景影像，这些比较实用的功能都用！第三排座位放倒后后备箱也足够宽敞，放东西也很方便。
【不满意】虽然有座椅加热，但是缺少座椅通风，夏天带个座椅通风更舒服一点；另外刚上车挂挡的时候又一点异响，就像手动挡挂挡那种喀嚓声，开一会好像就没了，目前虽然不影响使用，但是感觉还是不好；另外远光灯感觉一般，如果能加强一些更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体车的驾驶质感还是不错的。 我是2010年风云2置换，换虎8后有质的飞跃，与现时的科技感电车有些接近，acc自适应与七座是我首选项，带自动刹车。可以选择的车并不算很多。选择2.0t，只因调教比1.6t动力来得更快一些，经过两千多公里的驾驶，其实动力1.6已经十分足够，燃油经济性更好，所2023款取消2.0版本，让位给plus与pro.十分合理，两驱选1.6T，四驱选2.0t。8月底做了首保，换的c5 0w20的机油。更快变速箱程序。售后服务还算到位，接车，递茶，录入资料，跟进车保养进度，更换机油流程规范。到饭点，给客户订餐。但连车辆obd更新的系统电脑设只有一台。这个项目排队了。更新了变速箱程序有一点小进步，带档滑行降档慢了一点，没有那么突兀，但与自己开的手波感还是有差距。我自己带档滑行，未到踩加油我都不换档。虎8坐姿相对较高，开在路上能对砍汉兰达。第三排座椅有靠背调角度，我自己也能坐进去我175身高。 有逛贴的都有可能有人认出我发贴与车商的纠纷。最后店家与于总谈好了，赠送了一些保养。70后的领导，带着一群年轻小伙真不容易，中层也是80后。这次主要原因是给外面的店坑了，保管不当。
【不满意】首先说车 配置：2021款虎8与2020款作出了不少减配，全液晶仪表盘换装低配的半液晶仪表盘。前防撞梁铝换钢。油箱小了一点，车再长一点，能去4米85就好了，开启七座模式尾箱空间很少了。顶配没有座椅通风，车道保持，并线辅助。全释了车无完车。一直看好揽月，在我买车3个月后芜湖揽月开始降价。早一点直接上揽月。 驾驶质感，转向，转弯半径是短板调头要留更多位置。节能模式，不塞车时好用，要走走停停，会让你着急的轻踩不走，踩重又窜了，所以要改回标准模式，跟车稳妥点。车机导航与听歌一齐开着，有出现短暂黑屏。 我首次购买涡轮增压车款。2000后有推背感。 坐乘感受，手机没地方放；中央手拓箱前面放水杯也是强差人意，手容易动到。二排空调出风有点少，三排更是没空调。 制造工艺，白色珍珠漆，从车身上找到不少喷漆的沙点，有待提高工艺。 购车过程，一定要将什么要求都写在购车合同上，那怕是送你一条毛都要写上去。我要求三个月的新车与不要展车，这句可以写上合同上。销售却搞了小聪明。问题展车到我手上了。虽然也不是什么大问题，价钱到位也是卖得出的，我合同价15万45。这边买奇瑞还是比较贵的。优惠力度与它省不同步。交车验车，切记此时此刻不要听销售说的任何话，认真验车，尽量选择光线充足，不要在太阳下验车，反光率太高，有问题也看不清。发现问题，可以选择换车，如订车难的，索要相应补偿。我的纠纷走司法最大限度也只换车，过程也是劳民伤财。最终于赠送几次保养平息，害群之马也得到解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是价格了。这个价位买合资紧凑车也买不到高配。国产可以做到顶配。发动机动力参数还这么好看。双离合还感觉不出来顿挫。 油耗满意，90%高速和快速通道。目前8个多。刚开始几百公里市区14个左右。
【不满意】变速箱升档超级快，油门踩1/3还不降档。可能是为了油耗考虑吧。体验感觉不出来这动力。狠踩又窜。 顶配了配置个自适应巡航和车道偏离预警。还不给配车道偏离辅助。很鸡肋。体验感甚至不如定速巡航。 空间看着大。实际储物空间各种反人类鸡肋。中控岛台放不了啥东西。甚至中间杯架放个烟灰缸都碍事。下边中空放啥都不方便。门板储物浅。 品控确实差，走烂路咯吱吱。 避震垃圾，坑洼路跳的厉害。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观我比较满意，这辆车的款式算是奇瑞旗下的车，里面款式比较好看的，整体看上去很大气，外观做工也很精细，我觉得很喜欢。
【不满意】这辆车的震动过滤效果真的太差了，我平时不上班的时候喜欢出去垂钓，肯定会走一些烂路，这辆车去开这种路段的时候对比就出来了，减震太硬了，导致坐着感觉特别颠簸。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车在外观方面我还是挺满意的，整个车子看着非常的有棱有角，中网的造型也很有个性，大灯看着也很厚实，尾部也有比较时尚的贯穿式尾灯。
【不满意】这款车的缺点自己感觉还是比较多，首先在换挡的时候，动力输出不是很平顺，而且隔音效果也不好，发动机噪音太大了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年7月底瑞虎8鲲鹏版上市，就开启关注，于8月中旬一个周末，就去苏州这边4S店去看了。当场分别试驾了1.6和2.0两个版本。首先说下最满意的就是空间特别大。后排不放倒都可以装好几个大行李箱????，其次就是动力。2.0的动力油门踏板很跟脚，轻轻一踩 ，就能看到车头上扬。省道超车很轻松。再有就是比较智能。我这个比较懒，到地方有时候直接熄火关门，车自动挂P档，拉手刹，自动锁车。确实很喜欢。外观尾部设计贯穿式尾灯，夜晚点亮相当帅气。车头设计中规中矩，耐看型。
【不满意】要说不满意，车无完车，首先吐槽下后排出风口。风量要开到4以上后面才能稍微感觉到一点。噪音也就大了，3档刚刚 好，其次数据线接口位置和放手机的地方。设计师自己体验下，一点不方便，现在新版的8PRO就可以。再有就是都顶配了，腰部支撑调节都没有。其他使用还是比较满意
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是动力了 轻踩油门就能有不错的提速效果深踩油门踏板推背感很强高速超车是真的太爽了 还有就是油耗 市区一般10个以内 如果是高速的话6个左右 这样的油耗真的太喜欢了不愧是国产最强发动机
【不满意】整车做工细节有很大提升空间 鲲鹏版比之前的简配了而且还不支持选装 比较遗憾 车机系统不支持应用下载 不知道是不是我的轮胎气压高了 总感觉过烂路的时候特别颠
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【性价比】
【其他】

【满意】目前给我印象最深的就是这个车的动力和漂亮的外观以及内饰了。2.0T的发动机动力十分强劲，不管是在平路还是上坡路段，发动机的牵引力都很大，再就是漂亮的外观也非常吸引眼球，从前脸看过去两个大灯搭配上格履式中网看起来非常时尚动感，再加上颜色非常亮眼，整体外观看起来很时尚年轻，然后就是内饰的搭配也非常好看，具有很高的观赏性，而且内饰用料做工都很有诚意，看起来非常高档。
【不满意】相对来说不太满意的就是车子的优惠力度相对较小，而且一些细节方面还需要改善。可能是因为这个车的销量有点好，当时买车的时候不管我怎么磨销售都不肯再多退让一点，把价格咬的很死，然后再就是车子的音响居然只有四个，这就直接导致音质也并不是很好，放歌的时候听得到音响里面的不协调画质，还有就是车的油耗相对有一点点高，不过也可能是因为新车我跑的太少了，目前真实油耗还没出来，现在的表现油耗9.7，我认为是稍微有一点高的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】