网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 瑞虎8 » 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 瑞虎8 |
| 购买车型 | 2021款 鲲鹏版 390TGDI自动扶摇版 |
| 裸车购买价 | 13.7万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力 空间 隔音 配置都还不错,对得起这个价位。发动机终身质保。常规保养终身免费。
【不满意】发动机动力好可惜变速箱匹配真的差点,家里还有台2.0T的A4也是7档双离合190P两相比较奇瑞这方面差了一段。减震也差点意思,过差点的路段脑子要振出来。去4S店买车明明是定的灰色,销售拍胸脯保证1个月能拿到车的,结果等了40天没车,被迫提了个其他颜色的,还把购车时说好的贴膜,好的换成差的,被迫自掏腰包1400换成好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 |
| 购买车型 | 2021款 鲲鹏版 390TGDI自动扶摇版 |
| 裸车购买价 | 13.89万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 浙江-丽水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自己对于瑞虎8我觉得最满意的要分为两个方面吧,第一个就是动力。2.0T的动力开起来真的是特别的爽,而且加速感也是特别的棒,起步加速的时候能明显的感觉那种发动机匹配的推动力,轻轻一点下油门以后整个推背感也是特别的强。另外一个满意的就是配置和空间了,感觉这个价位真的是性价比很高,前排的乘坐空间和后排的乘坐空间都是非常宽裕的那种,正常的成年人坐在后面的时候能感觉到腿部的伸展空间也是比较不错的。
【不满意】不太满意的就是油耗,感觉到目前为止油耗还是相对来说比较偏高了一点吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 |
| 购买车型 | 2021款 鲲鹏版 390TGDI自动扶摇版 |
| 裸车购买价 | 13.89万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前用了瑞虎8以后虽然开的时间不是很多,自己也算是刚入手的大家伙。给我体验感觉有3个地方是非常满意的,而且也是特别让我吃惊和意外的地方。第一个就是瑞虎8的减震效果。国产的底盘调教已经感觉不像以前一样了,很舒适的底盘调教本身我瑞虎8在一些乡镇路面上跑的也会比较多所以从颠簸的感觉上面来说我觉得就是非常合适,和不错的。第二个满意的就是油耗,说句实话自己开了感觉都有点惊喜,开始想的是毕竟怎么大车油耗高一点也是能勉强接受的吧,但是实际的油耗真的是惊呆了我,综合油耗差不多也就在8格左右多一点的样子吧,而且在市区和乡镇路面上面跑,真的是路况也不是特别的好,给我的感觉还是不错的。最后一个就是配置很高,这个价位能买的到的这个配置真心是爱了
【不满意】高速上面有点轮胎噪音相对来说明显一点,其它的都还算不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 |
| 购买车型 | 2021款 鲲鹏版 390TGDI自动扶摇版 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 53公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力是我最满意的,前一辆车,是10年的瑞虎,一直正常开,除了保养,基本没有让我烦神,就是开空调,动力不行。
【不满意】没有不满意的地方,就是使用视频太简单了如果能针对鲲鹏版做个视频介绍就好了,毕竟说明书太难懂了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 |
| 购买车型 | 2021款 鲲鹏版 390TGDI自动扶摇版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力!空间!2.0T轮上净马力都可以240匹(抖音上拉出来)相当暴力了,我之前开1.4T菲亚特低功率 120匹简直弱暴了。自己车还没开运动当去地板油!当是试驾4S的是猛踩了,推背感极强! 我订的7座+3000块,想着反正年检和普通车一样了,是两个位应急也不错。平时不用放下座位就是5座!后排都放倒内长1.9米。
【不满意】目前公里数少,暂时没发现没什么满意,非要说后排出风有点小了,无线充电有点慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 |
| 购买车型 | 2021款 鲲鹏版 390TGDI自动扶摇版 |
| 裸车购买价 | 13.7万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 871公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体来说还是很不错的,奇瑞本就是理工男技术宅,对于三大件来说还是非常信得过,因为之前我就是有一台旗云。动力方面2.0T的确实很猛,随叫随到,而且在加速的时候也不卡顿,驾驶模式一共有三种,想佛系开车就佛系开车,想激烈驾驶就激烈驾驶。现在的外观看起来也确实高大上,而且门板下方现在是塑料包围,解决了以前底部生锈的问题。作为一个奇瑞8年的忠实车主,真心希望以后不会再听到有人说:“奇瑞奇瑞,修车排队”这句话,希望大家都来重新认识国产车,支持中国车企。
【不满意】整体都挺满意的,配置方面的话厂家还是很良心的,同样的配置拿到合资上面动不动就要三十四十万,就是现在年纪大了,跟不上时代了,很多功能都不会用,都是销售手把手的教我,要不然电子档杆都不会用。不过有一点还是不太喜欢的,就是底盘稍微有点偏硬,我之前也试驾过瑞虎8同级别的车型,都要软一些,不过后来销售给我解释说:这是为了迎合车辆防侧翻功能,我也就释然了,毕竟是为了咱们车主的安全着想嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 |
| 购买车型 | 2021款 鲲鹏版 390TGDI自动扶摇版 |
| 裸车购买价 | 14.86万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】鲲鹏版比我老款虎八整车质感比老款好太多了 感觉很稳 内饰好看 ????动力更不用说了三个模式我用普通模式就够了
【不满意】目前没有什么不满意 硬是要鸡蛋里挑骨头那就是 能不能换个和星途揽月一样大油箱哈哈????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 |
| 购买车型 | 2021款 鲲鹏版 390TGDI自动扶摇版 |
| 裸车购买价 | 14.49万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】之前开的2.0t的凯迪拉克ct6,想添置一辆suv滑雪,装载能力大,去试驾没带驾照,最后试乘的,动力够用,买回来也没觉得比我的凯迪拉克动力弱,提速还是比较不错的
【不满意】变速箱,地盘,虽然拿三十万的轿车和十五万的suv对比是不公平的,但是虎8起步和升档的闯动还是大大的出乎了我的意料,总感觉被人踹着开车,为了舒服点必须非常温柔的踩油门才能减缓这种闯动,媳妇会晕车,2.0t的车被我开的像1.6自吸????,没办法,花多少钱享受多少舒适感,这是没办法的事情
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】