网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科旗 » 2022款 652T 两驱尊贵型 7座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 两驱尊贵型7座 |
| 裸车购买价 | 27.99万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4493公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我还是比较喜欢别克家的方向盘,毕竟使用起来感觉比较轻便,而且转弯也比较精准,当然这个车子他的动力也很不错,2.0T的马力还是挺足的。
【不满意】其实,这个车子的话是今年一月份购买的,到现在的话也开了两个多月,我觉得车子它的性能方面是没有问题,就是当时买这个车的时候等的时间还挺长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 两驱尊贵型7座 |
| 裸车购买价 | 22.2万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先声明,我这款是22款两驱豪华,在网上查不到这款配置,但是厂家在22款上市之前生产了一批,包括战旗和豪华都有。后来据说是价格和昂科威普拉斯价格冲突就停产了低配。价格很合适,裸车22.2万,落地25.6万,送贴膜记录仪脚垫等物品。
最初看的是途观,后来看了冠道,途观后排的中间地台太烦人了,白瞎这么好的后排空间。冠道车不错,但是芯片原因基本上没有优惠了,落地价快30万了,也不比昂科旗好哪去。
优点,外观霸气,行驶过程中静音效果不错,地盘悬架舒适。跑高速的时候省油,音乐的音质也不错。内饰挺漂亮的,摸起来手感不错。
【不满意】车机系统确实挺垃圾的,界面不流畅,屏幕还小。
油耗确实高,城区上下班得12-13个油。
高速用定速巡航,可以跑在7个油左右。
综合下来也得10个油。
车辆在减速的过程中有降档顿挫,其实也正常,开电车没有顿挫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 两驱尊贵型7座 |
| 裸车购买价 | 23.4万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1235公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】隔音效果很不错,高速110基本没有风噪音,空间很好,小孩在车里能来回蹦跶,整体驾车感受很舒服
【不满意】车机系统真的是辣鸡,提车当天就出现死机情况
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 两驱尊贵型7座 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2385公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开起来后感觉也比较轻松,给人的驾驶感受非常的优秀,而且他的车漆质感也很好,我觉得还是挺满意的,高速跑或者跑进去都没有压力,不仅驾驶时非常给力,有这个程度我已经很满意了,在日常代步已经够用了,整个人坐在上面就比较的享受,这辆车外观也很棒,外观几乎上和我理想中的车子一样。更适合家庭使用。
【不满意】这个车子给我的实用性挺好的,我都非常满意,车子开起来的感觉很满足。在动力方面表现的也挺不错的,我觉得这辆车子坐的还不错,这个车各个方面都很出色,也不用担心,他的各方面很大气,不满意的寥寥无几,我从未感到拥挤,外观和车身线条非常有肌肉感,日常使用绰绰有余,也没有任何的异味异响全程安静又舒适空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 两驱尊贵型7座 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 138公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是外观吧 霸气一些 我感觉大多数司机应该都我这个状态吧 开完轿子想开suv 开完小的想换大的 相反同理
【不满意】不太满意 要说具体不满意也没什么 除了外观都感觉差一些 座椅吧 后排中间根本不能能坐人 第三排那纯属扯淡 这么老大个车 标准拉四个人有点奢侈 油耗肯定是有点高 但跑的少 暂且不提 动力的话取决于你之前开什么车 我之前开的八代雅阁 所以感觉肯定不好 没劲 肯定跟雅阁轻点就有不一样 。也能理解 这么老大个玩意 要安全那就放弃些动力吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 两驱尊贵型7座 |
| 裸车购买价 | 26.5万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】出了油耗其他都还可以。座椅比我的十年速腾舒服多了????????
油耗我预计市内11个,这个是12个我平均单程十二公里。
高速等过了首保再去跑跑高速。
【不满意】不满意就是油耗和锁车自动折叠后视镜。
没有锁车自动折叠后视镜但是汽车车市是有的不知道怎么来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 两驱尊贵型7座 |
| 裸车购买价 | 27.2万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是我家庭换车的选择,当时家里换车的时候就想着选择一款中大型SUV。一开始有考虑过汉兰达,但是汉兰达的价格以及配置让我觉得没有诚意,于是把目光放在了别克上,同为中大型SUV的别克昂科旗在空间方面,应该是我最满意的地方。虽然说是一款五门七座的SUV,但其实第三排并不会觉得特别拥挤,也不是很多人说的只能拿来临时使用的空间,对我这种一米七的身高,哪怕是坐在第三排,也依旧不会觉得拥挤,甚至说走个长途什么的也没有压力。
【不满意】不可否认的是,他的内饰设计的真的非常大气,但我感觉中控屏的显示效果一般,尤其是正对着阳光跑的时候,感觉晃的屏幕什么都快看不见了,我觉得屏幕的分辨率和亮度有待提高。还有一点不太满意的,就是油耗部分车子的油耗确实是偏高了一些,我这发出来的应该是表显的,实际油耗可能还要稍微高一些。没办法,谁让车子的尺寸这么大呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 两驱尊贵型7座 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我的这辆别克昂科旗确实没提多久,主要是新款车型8月份才上市,我是10月份左右提车的,提车差不多两个月了,整体表现还是挺满意的,要说最满意的地方,我认为就是这套动力系统了,2.0T的涡轮增压发动机加上48伏的轻混系统,动力表现就更优越了,48伏轻混系统可以使发动机一直处于稳定的转速下,达到高效的产出而且油耗不高,与之匹配的9at变速箱也有很好的逻辑性,每次增档减档都有一定的提前量,这样一来,操控感受就很舒服了。
【不满意】再来说说不太满意的地方,主要就是配置和舒适性,因为车后有雷达,车前没有雷达,有时停车,对于车头的距离就很难掌控,停的太近有刮蹭的危险,停的太远又耽误别的车通过,反正挺尴尬的,确实不大方便;关于舒适性,主要就是后排的悬架有点硬,通过减速带时,如果不减速,上下起伏的感觉是挺明显的,说明路感反馈过于真实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 两驱尊贵型7座 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3160公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的一点是它的动力表现非常给力,不会因车型大而怠慢,轻踩油门,轻快起步,一点也不肉。在城市中行驶,是非常轻松的。高速上行驶,可以说是畅通无阻,提速和超车都没什么问题,超简单的事儿,一脚油门就能解决。
【不满意】我最不满意的一点是它的第三排空间有点局促,坐小孩或者身材小点的人还挺好的,如果坐成人会有点拥挤,不过很多买这车的人第三排基本很少用的,所以也不是那么介意这点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 两驱尊贵型7座 |
| 裸车购买价 | 25.49万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 154公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的实属这款车是一个七座的suv,而且它的价格比较接近我的预算。最主要的是我和我老婆两个人都一致意见,买这款车。而且看这款车的时候,我们已经关注了快七八个月了后再下手的。是从年初看到年尾再买的,价格的话也是买的比较合适,而且我买的是新款的。所以买东西不要冲动消费,等一等,价格不仅便宜了,而且同样的便宜价格还买了一个新款,真的是超值,超划算。本来我们就是九零后的钱,不是特别的多。我把我们两个人的所有积蓄拿出来了,本来是准备买一个五座的车,但是计划赶不上变化,今年我们有了二宝,所以必须买一个七座的车。像放假的时候可以带上父母和孩子一起出游。在选车的时候我们跟身边的同事朋友都交流过,他们都觉得别克品牌都是中年人买的品牌,而我们属于九零后的年轻人应该买一些年轻品牌,但是我就特别喜欢昂科旗这个车的外观还有它的内饰。而且在七座的品牌里面,别克昂科旗这款车子价格相对于其他车型比较便宜,而且配置挺高的。还有选这个品牌的原因就是别克车安全系数特别高,特别是跑高速的时候特别的稳。记得有一次我和我朋友一起去玩。因为他是新手嘛,他买的是一个别克的英朗车,然后当时我的技术要好一点,所以跑高速的时候都是我在开,我就觉得英朗车虽然价格便宜,但是开起来特别的稳,从那以后我就对别克车有深深的情谊了,决定下手买的时候就对昂科旗情有独钟了。
【不满意】要说不满意的地方就是才拿到这款车,我还有点不熟悉,车身又高又大,每次在转弯的时候感觉A柱的地方特别的宽,视线不是特别的好。不过也正是因为这款车大,所以说我才买的不然二三十万买个七座的不够大气,我也不会喜欢的。还有就是我觉得这款车的后备箱太小了,放不了什么东西,只有坐五个人的时候把最后一排放倒的时候,可以放很多的东西。要是七个人都坐满的话,后备箱简直不能放什么东西,有一点鸡肋了,不如不要后背箱了,直接把第三排的空间加宽一点更好了哟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】