Model Y 2021款 标准续航后驱版

【满意】目前开了1500km，平均能耗130 日均80km 主要走外环高速 （说是高速但上海的外环早上估计与内环的拥堵情况不相上下） 整体下最满意的还是时速80公里下的驾驶感，以及车内空间。 80以上 就会很吵了 100以上我一般开音乐盖掉
【不满意】其实不满意的地方很多，但暂时发现的都是一些小问题，一一说明吧。首先 ，当日提车回去之后就发现在停在路灯下 机盖上有至少三处抛光打磨的痕迹（虽然后来跑了几次服务中心 处理掉了 可当时的感受是非常不爽 ）第二 车漆就像大多数车友说的 非常薄 ，我也懒的上图了 手表不小心碰了一下 车漆就划了很深. 还有其他的比如 看视频或网页容易死机黑屏 、 坑爹的导航系统 .
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观见仁见智，本人特别喜欢这种小溜背造型，还有无框车门，选配了20寸轮毂，很好看颜值即正义，空间相对于3大很多，这也是选择Y的很大的一个原因，家用比较合适，装了家充，基本没有里程焦虑，NEDC里程525，实际充电能达438公里，还是比较满意，AP堵车很好用，新车味道相对比较小，整体满意
【不满意】1.动能回收不能调节。2.大天幕真的好晒，虽然销售说能隔紫外线，但是真的好热。3底盘还是比较硬，不知道是不是胎压高了，颠簸路面感觉反馈明显。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为我开车经验不多，所以动能回收我非常适应，大概提车7天400公里开下来刹车只用了个位数。主要是因为本人开车怂，40码这样跟前车至少两个车位。刹车很好用，没有失灵。自动驾驶只在环城高架没车的时候试过，比自己开还害怕，不用了。之前充电的时候倒车，一脚油门当成刹车了，我都没反应过来，警报声滴滴滴响了，告诉我已经紧急制动了。很让我感动，不过新能源车这个功能应该都有的。
【不满意】前后挡风玻璃和四个车窗是真的热啊，就不怕把我烤熟了么？天窗反倒是一点也不热，隔着它可以正视太阳！天窗摸上去可以烤肉了，侧面说明了天窗确实吸热了吧（小鹏这点和特斯拉也一样，蔚来试驾是5点多没感受出来）。 底盘硬，我同事坐过我的车以后说这是减速带有多高我的屁股就起多高，但是给驾驶员传递的信息就很舒服。所以这车就只负责讨好驾驶员呗？只有驾驶位带腰托调节，我还跟他说你可以调节腰托，他摸了半天才发现只有我有。 做工粗糙还没有发现问题点，不过确实得承认很多人提到的车都有或多或少的拼接瑕疵。 风评很差，我身边人知道我买这个车，基本上第一句话就是问:不怕刹车失灵么，不怕自动驾驶失灵么，不怕电池自燃么？三连问的我直接懵，最近又加了个不怕赔505w么？我也不好意思解释，只是说了句不怕。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个一事无成的富二代，妈老汉买再贵的车，我都加不起油。所以买个model Y 目的就是省钱，可劲儿躁！！ em…我那么有钱，全靠我爸妈给我生了一张胡说八道的嘴。 但是省钱是真的，驾驶体验很好也是真的。一天就习惯了他的保持动能回收。单踏板考验司机踩油门的细腻程度。所以，可能会脚臭哦～音响效果在这个价位很卓越！偶尔把小Y当作自己的私密空间听听歌放松放松很舒服！这简直就是一个mini版的房车嘛！性价比很高哦～
【不满意】缺点也有，一、作为一个一米六小个子瘦美女，座椅包裹感不强，过弯有很强的甩出感。有点没安全感哦！！！高速急踩刹车转向打滑很明显。二、就是大家说的避震，过减速带真能把我给腾起来～重庆最近路况也不好，很多坑，活生生让我把Y开出了大G的优越感！！哈哈哈！三、还有，这个车莫名其妙很容易进小飞虫！不知道哪里侧漏了？四、马斯克说，销量太好漆都来不及晾干！！干不干无所谓但是我开了两天车身就到处是划痕……应该是路上小石子尘土之类的划的。太脆皮了。五、看网上他们撞车擦挂的照片，它就像个被rua成一团的纸团。这到底什么脆皮材料哈哈哈！
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.在沪上下班来回供30公里，平均能耗140。表显439公里，实际续航400 2.驾驶标准 保持模式，加速给力、平顺、稳定，超车无压力。城市高架道路噪音感受中规中矩。3.家冲有条件一定要安装！充满电一晚上只需20块！可以开1周半。4.ap在高架道路或堵车路段使用感受极佳！！！5.空间无敌！储物无敌6.OTA及时！
【不满意】1.导航垃圾2.座椅较硬且闷热3.后视镜视野太小
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【其他】

【满意】外观漂亮，动力强悍，空间很大，充电时间短，续航表显准确，最喜欢堵车时用自动辅助驾驶。
【不满意】用手机锁车时有几次车窗玻璃没有自动关闭，车辆停在有些地方手机无法同步到车辆状态，底盘太硬，过小沟小坎都明显感受到颠簸，车辆转弯半径大。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】帅气造型、无框车门、极简风格、手机钥匙、基础配置满足日常用车，满满的科技感
【不满意】最最最不满意就是续航！这个应该是所有电动汽车的通病，也是所有不买电动汽车的人最大顾虑，Model Y标准续航官方525*0.8=420左右的话我认为可以接受，但实际真正续航应该是在350公里内（包含预留50公里续航找充电桩，实际最多只能开300公里）。整车缝隙偏大，关闭车门声音无质感，前排无线充电只能看到一半，后台座椅短，后排风噪大，转向灯打小方向无法回位，整车配置上最不满意是没有配置天窗电动遮阳帘
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【性价比】
【其他】

【满意】1.外形帅:无框车门，溜背造型，掀背尾门，选配的全黑轮毂。 2.空间大:无论是长度和宽度都很大，后排乘坐空间非常富足，储物空间更强大。 3.动力强:油门随踩随走，有推背感。 4.车机靓: 虽然只有一块屏幕，但是车机体验真的好，特斯拉就好像苹果系统，丝滑。 5.价格合适:降了7万 还有什么可说的。 6.充电方便。 7.后期费用低廉。
【不满意】1.座椅只有加热没有通风实在不理解。 2.天窗没有遮阳帘，在行驶过程中感受不到，但是停车驻车 的时候车内温度升的太快太高。 3.座椅调到最低还是感觉有点高。 4.跑高速的时候轻微感觉到车友说的共振问题。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚。和卡丁车一样的操作。 和油车完全不一样的全新感受。 空间大，前后都能放东西。 做工明显提升很多。 成都的政策是出行不限号，交投占道停车的地方免两小时停车费，再加上用车成本非常低。费用方面还是相比油车有很大优势。
【不满意】坐着不舒服，热就一个字，我只说一次。 过减速带是真不舒服，硬。 后排座位短的可怜，而且黑内上下车很容易脏。 主驾座椅的裙边非常薄，上下车磨损多了之后，后期应该非常容易，老旧和深度化磨损。 传统燃油车的主机厂毕竟有上百年的技术积累和硬件沉淀，这是特斯拉造车无法比拟的，如果要追求车辆的各个硬件方面的高端享受和同价位的做工比较，还是不太建议选择这辆车，毕竟从做工方面真不能和同价位的燃油车相提并论。
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，加速快，音响出色，操控灵敏，新车没什么异味。
【不满意】购车基本什么都不带，连换胎工具也没有，选色还要加8000，充电桩也需要单独购买。所有控制全都集成在大屏中，有些必要的功能还是实体开关用着方便。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】