网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 途观L » 2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2022款 380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车我开了也小半年了,也算挺了解的,最满意的有三个地方,外观,动力,还有空间。外观就不用多说了,有目共睹的霸气,看着非常的沉稳大气,我老家老爷子也喜欢这辆车的外观,有时他也会和我换车开一下,喜欢的不得了。说开出去非常有面。哈哈,不过老爷子喜欢钓鱼,我这个车七座的不适合放渔具,所以他钓鱼的时候还是开自己的明锐。虽然这辆车挺大的,但是搭配的动力也足够强力,只要舍得踩油门,开起来还是非常猛的。毕竟是四驱的,高速上超车也就是一脚油门的事。空间也不错,一家人出门的时候不存在坐着拥挤的情况。座椅坐着也很舒适。
【不满意】最不满意的也有三点,隔音,减震,和油耗。隔音跑市区倒是没什么影响,跑高速的时候就挺吵的。减震也是,市区跑没什么问题,过减速带和跑烂路的时候感觉还是有点硬。油耗有11个多了,可能因为我开车比较猛吧,个人觉得偏高了,再降低个两个油还差不多,毕竟现在油价真的太贵了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2022款 380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7962公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对途观l最满意的地方是开起来的感觉挺好,四驱动力强劲,跑高速或者雨雪结冰的天气比较稳。原车自带的哈曼卡顿音响效果还原不错,在长途驾驶中为我带来了高质量的陪伴。
【不满意】途观l这车胎噪声有点大,保养的费用相对两驱车来贵一点。油耗有点高,减震效果不怎么样,对颠簸路多少过滤一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2022款 380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座 |
| 裸车购买价 | 25.18万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2180公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的外观很有气势,动力也充足,而且是7坐车,家里老人帮着带孩子,偶尔一块出去玩,原来的五座轿车根本不够用,所以买个中型7座SUV,算是比较符合我家用车需求。
【不满意】不太满意的就是新车有点味道,家里有老人孩子,总觉得这个味道不是很健康,散味要散很久,买了很多竹炭包,现在两个月了才好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2022款 380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座 |
| 裸车购买价 | 28.18万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先感觉途观L这款车,它外观非常吸引我,非常漂亮,看上去很养眼,尤其是这个LED大灯与线条的结合,有惊艳到我。不仅外观特别的霸气,很耐看,空间还特别的宽敞,是我喜欢的style。当时在网上第一眼看到它的时候,就被这个外观给吸引住了,作为年轻人来说真的是特别喜欢,很符合我的胃口,试乘试驾的时候很满意,证明我的眼光还是很不错的,果断拿下。
【不满意】不完美的地方就是颗粒捕捉器和后排脚垫凸起来有点大,后排要是坐三个人中间那个人放脚不知道怎么放,特别是坐长途的时候会很累,颗粒捕捉器好像这是所有大众车辆的一个通病,基本上都有这个问题存在。其实颗粒扑捉器是对车内排出有毒气体,比如二氧化碳、一氧化氮、粉尘等颗粒排出去,再进行过滤,净化空气,但就是特别是颗粒比较多的时候,过滤的很慢它就很容易堵塞,一堵塞车的动力就会下降,油耗会升高。慢慢的找到方法了,一个是原地踩它3千到4千转,它就会畅通了,另一个是走高速从80拉到120,又从120刹车到80,原理就是让它通畅就不会堵塞了。这些都是自己的操作方法,大家可以试试,希望能对大家有所帮助。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2022款 380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座 |
| 裸车购买价 | 27.18万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4325公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是动力足够澎湃,这是我觉得一台车好不好开的基础,高功率版2.0T引擎,能爆发出220匹的马力和350牛米的峰值扭矩,这台车的自重虽然不轻,但依旧加速灵敏,超车轻松,百公里的加速时间更是仅为7.7秒。而发动机和变速箱的完美匹配,更是让它的驾驶舒适度相当高,换挡没顿挫。这套动力总成太让我满意了发动机就是汽车的心脏,重要性不言而喻,大众的这套动力总成堪称黄金组合,无论是口碑,还是动力和油耗,都达到了很好的一个平衡。其次就是空间,比同级别的车都要宽大一些,乘坐舒适性特别棒。
【不满意】舒适和操控往往是对立的,跑车我没开过,但据朋友讲舒适度还不如几万元的家用车。这台车在设计上更偏向于运动,毕竟是R-Line的版本,所以底盘调教的会偏硬一些,对于舒适度肯定会产生一定的影响。尤其是在经过减速带一类颠簸路段的时候,车内的震动感比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2022款 380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座 |
| 裸车购买价 | 25.58万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3120公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这个车的外观气势和动力,其实不只是男人喜欢SUV,我也喜欢,SUV给人一种很霸气很踏实的安全感,车身线条很有力量,平时下雨下雪开出去也很稳,四驱抓地力很强。
【不满意】不太满意的就是这个车油耗还挺高的,尤其是现在油价上涨,感觉市区开10个多还是挺心疼的,四驱SUV我有心理准备,但是现在感觉开车上下班还是很费油的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2022款 380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9856公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】途观l让我比较满意的地方,一个是它的外部造型精神饱满,没有很夸张的设计,横拉风格稳重大方。内饰配色经典耐脏,实用的科技功能丰富。
【不满意】途观l的整车隔音效果一般,油耗有点高,内饰有异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2022款 380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座 |
| 裸车购买价 | 25.78万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的空间,七座的车型,机动性很强,五座的时候互不相,空间很大,七座的时候可以多做俩人,而且后备箱也够用。而且这款车座椅也是比较的舒适。外观也是非常的沉稳大气。
【不满意】不满意的就是他的油耗,四驱确实费油,平常上下班儿油耗基本在12个多,然后就是这款车的减震偏硬。还有就是这款车的风噪和胎噪比较大。而且新车有少许的异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2022款 380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座 |
| 裸车购买价 | 26.8万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的
一,新途观L在改款以后,整体风格更加灵动一些,也更加年轻化。尤其前中网的设计,就如同微微上扬的嘴角,很可爱,在联合两侧的丹凤眼,整个正脸就一直洋溢着微笑。车头和车侧的R系标识,也一直在告诉别人他的外形设计不平凡。
二,内饰上,也有了不小的改动,中控大屏采用了悬浮屏设计,这也是一项新的设计,就会给人不一样的感觉。座椅采用了双拼色座椅,在彰显运动风格的同时,也彰显了自己的个性和年轻。
三,动力方面因为是380四驱,所以这一方面没有任何的担心,
【不满意】有得必有失,在享受了380四驱带来良好的驾驭操控的同时,就不得不为他的油耗来买单了。正常驾驶市区一般也得10个多点,看别人两驱车都是8个多,就心里不平衡了。
还有第三排座椅,如果不牺牲第二排的空间,第三排就会很局促,空间方面会小很多。乘坐成年人基本是不可能的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2022款 380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座 |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 贵州-安顺 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】个人还是比较中意途观L的霸气外观和空间,设计也比较运动风格,比如灯光和轮毂都是年轻化的设计,内饰搭色设计都是我喜欢的,配置和空间也够用。
【不满意】说是七座的,但是最后一排的空间确实很小,正常五座就差不缩了,再一个是新车异味,太阳天气还是有点味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】