大众ID.3 2021款 1st Edition ID.初见版

【满意】颜值控的我最满意的肯定是他的外观呀，萌萌哒，真是个小可爱。你看他的前脸，设计的是时尚动感又可爱，前脸中间贯穿式的灯带那么立体，没亮灯的情况下都觉得立体感十足。再有就是省毛爷爷呢，现在的汽油贵的那么离谱。在跟你们讲，这个车开起来很稳，特别是入弯的时候，时速在70左右都特别稳当呢，妥妥的奶凶小钢炮一个。
【不满意】要说这个车最不满意的地方莫过于离开座位就断电，真的有点不方便，但是电动车主打的就是环保，这样也是为了节约而已。再有一点就是续航里程，他的官方是430公里，但是我开了几天外加这边的天气也冷了，实际也就390左右。这一点应该是正常的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车的空间确实足够大，一家四口外出游玩一点都不挤。外观小巧玲珑很有颜值，而且有全景大天幕顶，能够使得长途驾驶心情格外舒畅。
【不满意】车内饰用料不是很上档次，有些地方用的是硬塑料，不过还可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车2周，行驶1000公里了，没有开过太多其他车，多个性能只能和自己的2011款别克君威相比较，一个是油老虎，一公里平均8毛钱以上，自从开了ID3后，平均一公里6分钱，感觉真香。总体平均这个车的优点，首先是感觉这车用料还是挺扎实的（辅助驾驶系统齐备、车灯先进、车轮扎实）；其次，ID3的行驶质感很稳，和我的老君威相当，震动的过滤很好，遇减速带当当就过，没有多余的杂震，方向盘调教沉稳，高速130依旧稳当；再值得一谈的是ID3的车灯设计，从车内装饰灯，充电时滚动显示，路口转向的时候配合着转，车外灯也很有料，夜间转向时，大灯给转向侧更多的灯光，自动远近光很方便，对面来车，就给了对侧车放向一个暗光区，满满的高科技啊。
【不满意】行驶1000多公里了，还是发现了该车的几个问题，第一是后备箱关闭费劲，需要加很大力才能关上，力道稍微差点车机显示都没关上；第二，抬头显示突然不工作了，自己并没有设置调整，只能在设置菜单关闭再打开后，抬头显示就变暗很多，具体还需要再观察一段时间；第三，突然出现SOS呼叫故障，显示车头侧有障碍物的标志，让返厂检测，但重新启动后故障就没有了。还有一点不爽，就是流量费比较贵，188元10G的流量，用一年，原车只送500M，太扣了，不敢听在线音乐，这点流量只够车载导航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平时也不怎么开车，就是需要一个上下班的代步车，之前一直看的是燃油车，要不是外观不好看，就是价格不合适，再或者功能不全，缺少一些安全配置，偶然之间了解到上汽大众有新能源车型，就去店里看了ID.4X，车型很漂亮，和皮卡丘合作的，谁看谁心动，但就是有点超预算了，而且车也有点大，当时销售就跟我说让我等等，他们的ID.3很快就上市了，我就等了等，果然，还是很值得等的，很满意，大小合适，颜值也很高，功能也很齐全，价位也能接受，还没有购置税，冬天了，马上就限号出行了，这款车还不限号，总体来说，性价比比较高，也比较适合我，很满意。
【不满意】也是刚买了车，还没有开多久，而且我对车也没有多少研究，暂时还没有不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】