大众ID.3 2021款 1st Edition ID.初见版

【满意】提车2周，行驶1000公里了，没有开过太多其他车，多个性能只能和自己的2011款别克君威相比较，一个是油老虎，一公里平均8毛钱以上，自从开了ID3后，平均一公里6分钱，感觉真香。总体平均这个车的优点，首先是感觉这车用料还是挺扎实的（辅助驾驶系统齐备、车灯先进、车轮扎实）；其次，ID3的行驶质感很稳，和我的老君威相当，震动的过滤很好，遇减速带当当就过，没有多余的杂震，方向盘调教沉稳，高速130依旧稳当；再值得一谈的是ID3的车灯设计，从车内装饰灯，充电时滚动显示，路口转向的时候配合着转，车外灯也很有料，夜间转向时，大灯给转向侧更多的灯光，自动远近光很方便，对面来车，就给了对侧车放向一个暗光区，满满的高科技啊。
【不满意】行驶1000多公里了，还是发现了该车的几个问题，第一是后备箱关闭费劲，需要加很大力才能关上，力道稍微差点车机显示都没关上；第二，抬头显示突然不工作了，自己并没有设置调整，只能在设置菜单关闭再打开后，抬头显示就变暗很多，具体还需要再观察一段时间；第三，突然出现SOS呼叫故障，显示车头侧有障碍物的标志，让返厂检测，但重新启动后故障就没有了。还有一点不爽，就是流量费比较贵，188元10G的流量，用一年，原车只送500M，太扣了，不敢听在线音乐，这点流量只够车载导航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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