网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马iX3 » 2021款 改款 创领型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 改款创领型 |
| 裸车购买价 | 37.5万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.使用成本极低,无保养费,5万公里检查,没有机油,3滤,刹车少用,还省事。家充电0.25/度。百公里就两个馒头,(广州物价,内地友人别喷,人都不止了,已经和牛马都差不多了)。2.自动化程度极高,配置十分实用。远近光大灯,雨刮,落锁,都是自动的,开车门自动驻车,触摸进入,HUD,。3.有打灯变向。跟车相当可靠。带驾驶员检测,感觉不怕自己开着开着会睡着。4.真皮座椅,腰托腿托,在驾驶位感觉到累。5.充电桩不错,22KW的,功率留了一倍余量,估计我换车也够了。有蓝牙鉴权,在公共车库不用加锁,也不怕人盗用。6.底盘隔音一流,电机声音根本听不到,好的路面胎噪也很小,只有是风噪(比5系大),在90公里以上很明显,低速绝对是静谧级别。
【不满意】1.外观,看图片几乎不能接收这车的外观,但到4S现场是另一感觉,家人都说好看,尾部尿不湿,上牌后立马喷黑了。前面的墨镜感觉不太严肃,有点玩似的。2.车机语音,语音几乎都是导航,其他感觉很鸡肋且识别率不高,但也有天猫精灵语音,但不知道能关联什么功能,都没有说,如果只是控制音乐那用处不大。要是能语音控制打关开窗,氛围灯这种就好了。3.设计师竟然把慢充口设置在前方,车位充电有点尴尬,线是够长,但会对左边车位造成一定的影响。我还特意拿尺子量了几次才安装,还跟隔壁大哥说了一下,怕他有意见。幸亏是好说话的邻居,而且一周一次,影响不大。建议买ix系列的车友,如果购买车位要买靠左的。这方面TSL,BYD就做得好,二合一,不占地方,美观实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 改款创领型 |
| 裸车购买价 | 43.99万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5740公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车辆的外观是我很在乎的一个地方,这台车前脸部分还是熟悉的宝马味道,时尚运动更有活力,细节处理也丝毫不差,主驾驶翼子板位置设计了充电口,下方还有电车的标识,轮毂的样子也跟燃油车有所不同,车尾看起来虽然没什么太大的亮点,但是它看起来还是非常协调的,这里下方还增添了两个蓝色的装饰件,会显得更有活力一些。
它的动力表现还是非常棒的,要油门下去,它的动力就会给人一种非常稳的感觉,一般在市区内开车我都会打开节能模式,即使这样的话它的动力也是非常够用的,后排空间还是挺自在的,头部空间与前排一样,腿部空间达到了三拳,不会感觉到压抑、拥挤。至于后尾箱嘛,储物空间挺大的。汽油车看的是发动机,但是新能源车最看重的是电机。据销售给我介绍,X3采用的是宝马第五代电驱动技术,已经历了五代,技术肯定更可靠了。其次这也是宝马第一次采用独创励磁电机,该电机既环保,驱动力又强。优惠力度大,不用缴纳购置税,充电方便,用电成本低,还是bba.车内隔音做的很好,路上行驶中再加上哈曼卡顿的音响,市区塞车也不会闷。腰部支撑和腿部调节都有很不错的乘坐感受,座椅包裹性强,软硬始终,车上的真皮味儿很浓郁。
【不满意】首先这台车在刹车的时候会有异响出现,尤其是在低速的时候刹车异响会更明显,还有就是在下雨天的时候,这个异响也是很明显,打电话问的时候说这个情况也是属于正常的,我觉得正常的话,这个就不会出现异响了。那是异味比较大,我觉得也是这台车一个很大的缺点,因为车辆的价格也40多万了,还会出现内饰异味的问题,那就是用料不好造成的。就是后排空间。毕竟是油改电的产品,中间鼓一一个大包,影响乘坐的舒适性,差点就因为这个包没选择|X3。然后就是驾驶位中央扶手没有2档调节。高速自动驾驶,要求手必须扶着方向盘,胳膊肘没地方放,非常累。3、购物体验和特斯拉比起来差太远。特斯拉全国一个价,客户不需要到处询价、砍价,只需要关心产品本身的性能和体验。而且对于一辆40多万的车,它既然没有方向盘加热。使用过程中,天气太冷,续航还有有小幅度下降的。都说德系车的车漆是比较厚的,的确家里那台A6L和宝马5系的车系都是比较厚的,虽然有小刮蹭但是没有漏过底漆,但是这台ix3的车漆就有点让我失望了,买车回家开了还不到100公里呢,就发生了轻微的刮蹭,本以为用划痕腊磨一磨就会下去的,结果发现底漆直接漏出来了,真的让我非常的气氛和失望,不知道是不是在车漆上面减配了,而且过减速带的时候比较震
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 改款创领型 |
| 裸车购买价 | 37.5万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 169公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】累计驾车40万公里, 宝马8年老车主。试过朋友的特斯拉3和Y,订过蔚来ET7,看过奔驰的EQC,最后还是买了宝马ix 3。论做工,宝马比特斯拉强;论底盘调校,比蔚来好;论均衡性,个人觉得比奔驰更接地气。个人觉得要感谢特斯拉,拉低了电动车的价格????
【不满意】自动驾驶还需要加强,自适应动能回收,有时候一下子就刹住,有时候缓行,有时候需要自己踩刹车才能停。在转盘和没有划线的地方,还有拐90度弯的时候,都需要及时接管。市区最好自己开,高速可以自动驾驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 改款创领型 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】所有优点总结成两个字:舒服。操控顺手,动力充沛,高配的配置齐全,基本照顾到了日常全部所需。
【不满意】后排空间有些小,特别是放了安全座椅。后备箱看着大,实际也就还好。刹车有异响,而且会卡顿一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 改款创领型 |
| 裸车购买价 | 40.2万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1099公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速干净利落。在高架堵车的时候,很为前车的磨蹭着急。只能跟在后面找空子,换道之后,稍稍深踩电门,快速脱离困境。这样的感觉挺好的。不过要小心点,很容易超速的。
【不满意】可能车子放在车库太久,总感觉有点辣眼睛,不知道什么时候可以彻底散掉。不知道是新车的问题还是怎么回事,在倒车的时候,总觉得刹车有点难以接受的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】