星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

【满意】最满意的是见到实车后的惊艳!一直都被星越L官图圈粉，作为中国汽车品牌，最近也真的很火，之前预售的时候选的是玄武灰,内饰棕白色,因为图片上看觉得他们主推的翠羽蓝很土。但现场看到翠羽蓝后，发现这颜色实在太高级了!而且路上也很少见这颜色就果断加钱换了。等了一个月左右吧,顺利提车。不得不说现在国货真的很厉害了,星越L各项配置和使用感受让人无法相信是一台十几万的车,性价比做到极致了。
【不满意】要说不满意就是等车的时间了确实比较长，但感觉等待还是值得的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一段时间后我觉得这个车我最满意的地方 1.我选择的是黑色，每次在车的旁边我都不禁多看几眼，非常的大气，越看越喜欢，开在路上也有很高的回头率。 2.2.0T4驱高功率 每次我都开着舒适模式，动力还是非常的充分，超车的时候动力充足，开运动模式的话应该会更好。 3.车灯非常的炫酷，贯穿式尾灯非常吸引人的目光。 4.BOES音响 可能之前家里的车音响不是很好，我觉得这个音响的音质还是不错的，
【不满意】目前我觉得不满意的地方 1.三连屏副驾驶的地方不能独立关闭，每次一个人开车的时候它都会一直亮着，希望以后厂家升级车机系统可以增加个独立开关。 2.车上带的百度地图可能是个人习惯用着不喜欢，还是喜欢高德导航。 3.4驱高功版本在开启发动机启停的时候，起步会有明显的顿挫感 （不知道是只有我这样，还是4驱的都这样） 4.个人感觉氛围灯有点少了 不仔细看都发现不到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的不止是颜值高和内饰漂亮，星越L 的操控手感和乘坐舒适都让人满意，优秀的隔音处理及时跑高速也感觉不到很大的风噪和胎噪，宽敞的内部空间让人很放松，各种驾驶辅助更是保证了行车的安全，给星越L点赞。
【不满意】车机菜单界面太繁琐，内容隐藏的太深，不方便寻找一些简单的功能设置，另外抬头显示的颜色不能自定义也不能智能更换，白色的字体遇见前方是个白车时就会看不清。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是车的造型大气、英俊且不失刚毅。端正霸气的架构，黄金分割般从头至尾贯穿的腰线，再加上墨玉般的黑色妥妥的一个百看不厌的爱车。 第二点，漂亮的内饰，棕白相间的方向盘，和座椅特显豪华和品味。 第三点，就是动力十足，因为我有一辆迈腾排量是1.8T的，行车中特别是超车时非常给力，所以换新车时2.0T正合我意加起油来推背感强烈。另外变速箱是8AT属于传统经典的口碑不错的系统，用起来平顺不爱坏。 第四点先进的驾车辅助系统不断地给我带来惊喜。这是我的第五辆车，从最早的松花江，威乐，顶配的迈腾，油电混的卡罗拉，经历了只要有4个轮子+1方向盘就可以走的最初开始阶段，到有电子驻车和转向照明灯带后窗遮阳帘的迈腾，那时候我就想带有先进功能的车也就这样了，没想到星越L的车机系统更上一层楼，通畅的人机对话无障碍的交流简直就是解放了司机的双手，无论是导航，开天窗，车窗，听音乐，打电话，后背通风，控制空调等统统不用动手，那感觉幸福????满满的，还有变道和倒车时对于突然出现的车辆和行人星越L不只是单纯的发出警示音，还勒紧安全带提示你，提醒你注意安全。另外还有一个许多车辆没有的功能，司机不下车就可以打开和关闭后车门，真是方便至极。
【不满意】星越L车轮是20英寸的，配的不是普通轮胎，相比正常轮胎高度要矮一些，过坎，坑和减速带时反应要硬一些，车的密封性很好，相对来讲主要噪音来自胎噪，但影响有限。另外发动机自动启停应设为选项，而不应是常设，每次开机都要先取消。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】太意外了，一早接到4S店电话，说要来学校拜访，还送来了鲜花月饼。对车辆还进行了检查，吉利服务真的很好。提车1个月时间了，就上下班代步开了进3000公里，整体用下来还是很意外的，个人觉得油耗方面还是可以接受的，特别中意这个翠羽蓝颜色和内饰搭配。因为我技术不是太好买了一个顶配车型，安全配置高，功能多一点，用起来方便，我觉得540度行车影像对我很有用，倒车行车过程对车辆外情况一目了然。
【不满意】要说最不满意的地方就是这个车，价格没有优惠，而且买车的时候也没有送什么装饰之类的，感觉吉利这个车价格太挺了，最后还是自己买了车上的装饰
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【性价比】
【其他】

【满意】车型外观，怎么看都很霸气都满满豪华气息， 车里内饰几乎没有味道，而且皮质很软，特别是那个麂皮坐上去就不想下来???? 空间也是绝了，不管是后排还是后备箱。座上后排就像大沙发一???? 还那个驾驶辅助系统，那个智能驾驶，还有那个影像，是真的很方便，
【不满意】最不满意就是太大了，我一个小女生，还是不太怎么习惯特别是刚刚才开始的时候始终是我太菜。
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【性价比】
【其他】

【满意】这是我购买的第二辆吉利车，第一辆是中国最美车（博瑞），现在又是最好中国星（星越L），从两辆车的使用，我也感受到了吉利的成长，吉利车的变化，特别是吉利收购沃尔沃后，吉利品牌的车是越来越好，无论是在安全，配置，科技，外观，空间，舒适性等各方面，星越L都达到了一个新的高度，同价位真的是没有对手可比，甚至在某些方面个人认为比星越L价格高2倍的某些车都没法比。说再多的好，都不如亲自体验，亲自拥有，只有亲自体验拥有了，才知道国产的好，国产车的性价比太高了。
【不满意】车机使用了目前最好的8155车规级芯片，但车机系统还很一般，目前有点浪费了8155的性能，吉利宣传将后续升级完善银河OS系统，确实也是，4S都通知让我升级两次车机系统了，也希望吉利能一如既往的不断完善车机系统，同时希望吉利能和华为等公司合作，推出更好的车机系统，车机还是由更专业的来做我觉得更合适。
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【其他】

【满意】简单来说星越L尺寸够用，外形不错，内饰惊艳，三大件可靠，性价比爆棚！ 星越L的车身尺寸与X3基本相当，车长略长几厘米。但得益于横置发动机节省发动机舱空间，星越L的车内尺寸，也可以理解为后排腿部空间，比X3大了不少，安装倒向儿童座椅毫不费劲。 与X3相同的全景天窗，可开启面积比X3更大。 令人眼前一亮的米屏和车机系统，搭配棕白内饰，现代感豪华感完全不逊于X3。 而顶配的星越L那是真顶配，实用的通风座椅是X3选配都选不到的。 星越L柔软舒适的座椅，比X3舒服太多，尤其是前排。 源自于沃尔沃T5的引擎搭配爱信8AT， 动力虽然达不到顶配X3水平，但与当时次顶配的X3 28i差距不大，也已经完全够用，并且可靠性高。
【不满意】星越L的动态噪音，就真的完全没法跟豪华品牌相比了。可能是受成本影响吧，底盘的隔音降噪工程着实一般，车跑起来来自车底的路噪胎噪甚至感觉是气流带来的噪音都可比较明显地传入车内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很漂亮，非常符合中国人的审美。第一眼看到就被惊艳到了，是那种内敛的美。颜色见仁见智，翠羽蓝颜色比较特殊也不好打理，在阳光下特别漂亮。屁股稍微有点没什么特点，容易跟某合资品牌撞衫。 内饰刚看到比较惊艳，但是看久了也就这样，但是坐感和触感真心舒服，特别是翠羽蓝内饰，你说比BBA或者三十万以上的车好，那是夸大了，但是肯定比20W价位的合资车好太多。难能可贵的是新车基本没什么味道，这个必须赞????。比某些日系好太多太多。只是内饰会比较难打理 配置已经无可挑剔了，特别是智能驾驶在高速上特别有用，博士音响也是它该有的样子，该有的都有了还要什么自行车。 空间符合这个尺寸车型该有的样子，后排空间尤其宽敞，后备箱也够大，只是储物空间稍显不足。 操控两个字好开，车子虽然很大，但开起来不像这么大的车，转弯半径也挺小，方向盘握感舒服，四驱在下雨天气很稳，刹车也不点头。高速转弯特别有信心。特别是在山路上开非常爽，完全不像一辆SUV。只是车头太高，近距离视野盲区比较大，容易剐蹭，还好有360。 动力随叫随到，这么大的车足够了，街上基本能秒70%以上的车，高速超车很有信心。只是在运动模式下还是会感觉到稍微一点换挡顿挫，然后油耗相对来说比较高，这个要做好心里准备。 舒适性适中，20W价位属于上等，静音性比较好，主要噪音来着胎噪，而且比较烦人，暂时没有发现异响，全车改软的地方软。避震稍显过硬，过沟沟坎坎的时候，容易垫屁股，还好座椅够软，相互抵消吧。
【不满意】整辆车已经开了两个月，因为疫情原因，不能开去外地比较可惜，本来想买了新车跑趟江西福建，看来要下半年了。整体用下来可以说是很优秀了，只是有些细节方面有待加强。无线充电太鸡肋，充电速度奇慢，充满电估计得四个小时，害的我还得拖根线，现在随便一个手机无线充电都40W了，你说你这个还有什么存在价值，就是聊胜于无。车机读取U盘速度太慢，更新系统后依然没有太大改进，而且特别对于无损格式读取不完善，更需改进。而且车机软件太少，主题太少。行车记录仪不自带，让人心寒。车子车头很高视野盲区比较大，容易剐蹭，希望360不要只在30码以下才能打开，可以提高到60码。安全带预紧系统经常无缘无故启动，别一项安全配置变成一项惊吓配置。盲订用户足足等了两个月，厂家却什么表示都没有让人有些许不爽
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【动力】
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【其他】

【满意】我是吉利老用户，过去开的是四驱至尊款博越，现在换上了四驱旗舰款星越L。之所以再一次选择了吉利汽车，必然是有我倾心的原因。无论是我现在选择的星越L，还是曾经陪我近5年的博越，我对她的满意程度都不是单纯的某一点了，而是诸多的方方面面都是无可挑剔。有人可能会说我被收买了，是的，我的心被这样一款性价比超高的车收买了。 现在咱们就随便说说她带给我的不一样的感觉吧。 首先，我作为一个上班族，希望自己有一辆代步车，我实现了；作为一个****的上班族，想有一辆比较有个性的车代步车，我也实现了；作为一个步入中年的****上班族，希望有一辆既能展示自己的个性又不会过于张扬的代步车，我又实现了。我想让自己的车子成熟稳重，还要与众不同；我想让自己的车子低调奢华，还要科技感十足；我想要我的车子舒适高端，还要物美价廉，这一切的一切无论是五年前的博越还是今天的星越L都帮我实现了（这样的座驾让我没有了与战友、同事结伴自驾出游时的不协调，同时也避免了与领导座驾相遇或同时停在一处的尴尬。），而且今日的星越L更是让我有一种驾着国货俯瞰世界的感觉。国产品牌一样有自己的高光时刻！同等奢华的座驾，我的价格最合理；同等价格的座驾，我的最高端；同等高端的座驾，我的最舒适；同等舒适的座驾，我的最养眼。 其次，我们这个年龄的驾驶人，大多是工作量大，家庭事务繁多的人群，既没有年轻人那样无忧无虑，也没有老年人那样生活安逸。所以，在现在这种繁忙的都市生活中驾车，经常会不经意的精神不集中或分散注意力，这样很容易发生一些驾驶意外，甚至会出现更为严重的危险事故，这时候，我们最需要的职能辅助驾驶功能就显得尤为重要，这时星越L的诸多辅助系统给我们带来了贴心的关怀与爱护。比如说，新考证的驾驶人和多数的女驾驶人偏爱的全景摄像系统、低速紧急制动辅助系统、自动泊车系统等等，让这些初学者如鱼得水，技能欣然上路体验自驾的乐趣，又能避免一些由于技术水平欠佳而出现的不愉快。再比如说，星越L的定速巡航控制系统、自动限速控制系统、自适应巡航控制系统等，能够让我们在长途奔袭在两地之间时能够减轻疲劳，从而避免意外的发生；车道保持辅助系统。前向预碰撞辅助、前方横向来车预警、侧后方雷达辅助系统等，能够帮助我们在城市的小巷穿行时避免容易被忽略的盲区和死角 ；什么高级智能驾驶、智能远光灯控制系统等等这些又是让我们在这繁华的和谐社会里，轻松做个文明驾驶人的得力助手。可以说这样的一辆贴心的、人性的、又感性的爱车，一定会让我们每一个喜欢驾驶的人都能乐在其中，并且乐此不疲。 这就是我对这款汽车最满意的地方，此处不再做过多的阐述，在下面的内容里再把自己对其空间、动力、操控等的感受与大家一起分享。
【不满意】我对现在的车有一点不好合心意就是中控功能键的标识，我觉得应该用中文最好，在国际化的大形势下，只有中国特色明显才更有征服力，为什么我们都要适应英文或拉丁文标识？应该让世界都认识并牢记中文标识才是硬道理！毕竟世界上讲中文的人数最多嘛。我还想说一下咱们的车钥匙，虽然是无钥匙进入和启动，要是的造型和大小无关紧要，轻易不会让人看到，但是我总觉得如此高规格的座驾配上这个和远景X6一样的钥匙实在是有些小瑕疵。
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