马自达CX-5 2021款 2.5L 自动两驱智慧型

【满意】最满意的地方和所有喜欢马自达的车主一样，它的颜值。外观真是360度无死角的帅气。那种一出场就会炫到所有人。其次，我们是北方，冬天风雪较多，这时候2.5的排量和动力就显的尤为重要。特别是下班回家探望父母，即使天很晚，路很远，道路不好也完全不用担心，都会将我平安送到。这个时候就要提一下马自达的操控性了，市区还不会有那么深切的体会，路况不好时候就特别重要了，即使我刚买它的时候，也没觉得驾驶起来很别扭，反而像一个老朋友，没有我怎样的适应它，反而觉得它在努力配合我，那种感觉真是很舒服。再就是我喜欢它的抬头显示，很方便，也不会因为低头看仪表盘而分散精力。
【不满意】谈不上最不满意，但是后排空间多少得吐槽一下，真的不那么尽如人意，我身高180cm，坐后排多少有点发挥不开，还好前排座椅高，可以把脚伸到座椅底下。另外后排座椅脚下那个突起，不是很好看，现在很多车都是平整的了。当后排坐三个人的时候，中间那个人就不能坐的很舒服。虽然坐三个大人的时候基本没有，但是意见总要提的。再有就是减震有点硬，过减速带的时候有点儿颠簸。冬天启动车的时候，发动机声音有点儿大，夏天的时候还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于一个理智的消费者来说，实在是对比了好多车型才选择的cx-5.谈到优点首当其冲的当属外形，颜値属性造就了它的产品吸引力，看到它的第一眼就想象有朝一日自己能够拥有一辆这样的车，不得不说外观的帅气属于十分讨喜的设计。再说操控，不知哪位汽车推荐类节目谈到，想买一辆车一定要亲自试驾，汽车城开了一圈同级别suv，最终被cx-5的声浪和操控所折服，开起来指向性还是让人记忆犹新，转弯时爽到不行。现在5000公里，油耗相当不错，这车买了就没后悔过。
【不满意】还是噪音和动力，噪音特别是冷车启动时，噪音是相当大的，还有高速驾驶时室内声音感受也不是很舒服。谈到动力，之前开带T的车型，感觉自吸车还是爆发力差了一点，其他真没什么可吐槽了，至于人们常常诟病的后排空间，我觉得可以接受，比较后面坐满人的时候很少，1-2人还是很宽裕的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来也从来都没有在汽车车市发布过帖子，每天只是潜水看大家的评论，但是今天我确实是有心得想要一吐为快。这车的轴距和空间相比于其他家用级别的车要好很多，而且里边设计的非常合理，这样在乘坐的时候就不会感觉到别扭。所以今天我就具体跟大家伙说一说这款车究竟值不值得。
【不满意】目前，这款灰色cx5到我家之后，跑的公里数并不算多。所以其他的倒是暂时还没有发现什么问题，现在被我找到的就是车窗异响的问题，这个问题我很早就反馈给售后了，售后也确实是积极地给我查找问题，门板也拆卸过两回了，但是一直也都没有合适的方法解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于买选马自达的车主，最看中的就应该是操控了，但是我却被他的造型、颜色（铂钢灰）深深吸引了我，绝对是美的无可替代，操控上开起来毫不费力，非常流畅，没有一点拖泥带水，哈尔滨的道每年刚一过冬道面就鼓包极度不平整，而杠5的地盘调教的非常好，应对这些路面非常轻松，杠5这款车不仅保留了suv的实用性，同时对于设计美学的追求，表里如一，我非常喜欢！对于主要用于上下班，周末偶尔周边转转，够用了
【不满意】后排空间有些紧凑，和同级别相比确实不大，本人174cm身高，调好座椅，特意测试了一下空间，说不上大，但是也完全够用后地板凸起有些高，中控台相对于同价位车型显得有些简陋，车内隔音一般，高速行驶中能够清晰听到风声，优惠力度不大，好看的颜色需要加钱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为夫妻两生活里的第一台用车，所以考虑买个越野性的SUV，不仅可以满足日常多人乘坐的舒适需求，也能满足自己两个家庭的“生活品质”要求，但是也希望能满足自己的小心思——运动驾感比较好，马自达的CX-5空间上不是我看过的最大的，但是却是我看过综合指数最符合我要求的一款车，运动与空间兼具，也充满生活品味！
【不满意】车子的外观颜值方面在我看过的车型里面还是抗打的，漂亮犀利与充满运动特色，但是车内的内饰感受对于其他品牌（如本田）还是有点微老，好听的去说是充满厚实感，车内的显示屏呢同级我看过来是最小的，也是我感觉有点不搭的地方，最后就是后排略显局促，若在扩大点空间会更好！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它其实属于这种外形特别高端而且看上去有很上档次的一辆车，在造型风格方面我还是很是欣赏。
【不满意】加速的过程当中都还不错，这辆车它前期也还挺好的，但是中后期就有点迟钝了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达是老牌子，朋友推荐过，当时准备买轿车。一直在看轿车，可是看来看去还是觉得SUV适合我。新手小白自认为开个大车出去心里能硬气一些。十一参加了车展，而后跑到长安马自达汽车4S店试驾了一下，感觉驾驶感不错，关键是颜值高。对于我这种外貌协会的来说颜值即正义，瞬间改变了注意，但是想起油耗又有点拿不定主意，毕竟荷包羞涩，加之车技有限，纠结了很久，又去试驾了一次，确实好开，听朋友说CX-5在22年会推出新款，买的话优惠力度应该不错，心里又长草。颜值啊颜值，之后在汽车车市和懂车帝上面看了CX-5的论坛几乎所有的帖子，评价也不错。对于新手小白来说不希望车子小毛病多，评价里提到CX-5小毛病不多，就认定了它。颜值高是第一眼感受，试驾体验不错是第二感受，据其他购买的车主发帖说小毛病不多是第三感受。于是在经济能力允许的情况下，决定买CX-5。而后又开始纠结买2.0L还是2.5L，第一次试驾是2.0L，第二次试驾了2.5L。大车应该大马来拉，还是决定了买2.5L。又开始纠结买什么颜色，销售推荐白色，但是我不是很喜欢。没买车前在马路上观察别人的CX-5，红色的和铂钢灰、白色的都见过，可是我喜欢银色的，只是没在路上见过银色的，可能买的人不多吧。想了很久，也征询了朋友意见，最后决定回到初心，要银色的，酷酷的很拉风的样子。然后，到4S点预定，销售说要等两个月，咬牙坚持。接着就是漫长的等待，受芯片短缺影响，等了一个多月，忍不住问了销售，说是可以提车了，12月中旬约了朋友一同去提车，新手小白担心还没有出4S店就撞车。朋友很细致的检查了整个车身、驾驶系统、双闪、前后车灯、雾灯、发动机、变速箱、轮胎、后视镜等，确认无误后，销售介绍了马自达的行车记录仪用法，就开心的去旁边加油站加了半箱油打道回府了。把车停到了小区地面停车位，真心觉得漂亮。后面两天就擦车，小区里面的大爷看见新车好看过来咨询，他想换辆车，于是欣然给他推荐了萧山裕菲马自达。接下来几天在朋友的陪伴下开始了练车生涯，先是小区里面绕圈，朋友详细介绍了油箱、车顶盖的开启方式、如何更换轮胎、驾驶时需要注意的点，就开始满小区绕圈。接着两天胆子大了起来，就上路了，好在周围马路车子不多。慢慢练，勤能补拙吧。不能当马路杀手，一定要好好锻炼车技，为了自己和别人的安全负责。慢慢的习惯了CX－5的驾驶习惯，越开越顺。但是是还是不敢晚上开。直到有一天加班，天都黑了独自开车上路，一路引吭高歌，开到了70，感觉很好，出师了。
【不满意】目前，还没有特别不满意的地方，有待发掘，新手小白很多驾驶体验有待我用发现的眼镜去感受。车子大，停车时得好好练习，才能准确的停到合适的位置。幸亏车位还比较空余，旁边刚开始没有车子，后面旁边车主经常任性的停车，考验了我的车技，使我的车技得到了迅速提升。为了颜值，我得多多学习，磨练车技。朋友鼓励我，练车是需要时间的，没有什么技术含量，在他们的陪伴下，顺利的去车管所办理了新车上牌，正式加入有车一族。真是方便多了，一脚油门一脚刹车，胖五的驾驶感受真是好。我的驾驶习惯刚开始有些问题，朋友陪练了几天后得到了有效修正。感谢大家的帮助和支持呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有:1.优良性价比，对于大多数的人来讲，买车的目的是经济实用，虽然配置方面不算特别丰富，但日常使用需求完全都能够满足。2.耗油不是特别高，日益上涨的油价迫使我们不得不考虑汽车的省油问题。
【不满意】不满意的地方主要是动力不太足，高速上一脚油门下去后，提速很慢，如果想超车，需要多预留点时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】身边朋友很多选择马自达昂克赛拉，阿特兹，cx4，cx5的都说马自达的创世蓝天技术不是盖的，2.5排量自己的的6at发动机动力来的很快主要是自然吸气的平顺皮实耐用，选择了很多车型，外表好看，技术调教等等不行，对于人生第二台车的我，经过综合考虑选择了日系，两本看了一眼，人家好像不缺顾客，一副爱买不买的态度，让我果断的pass了{可能没遇到对的人}剩下就是三菱和马自达了，三菱技术又太老，马自达综合了所有优点，让我选择了他，技术创新，安全性，据说海外的麋鹿测试成绩表现的不错乃至很好，配置方面台显很实用不用低头看速度了，超控方面没得说了，当年的马六号称弯道之王，转向精准，地盘很好，颜值爆表，服务态度嘛，自我感觉还是很好很好的，什么都能谈上那么一谈，销售做不了主的经理过来谈，价格不合适可以，经理想办法，这让我想不到拒绝的理由，最终选择了cx-5，小宝马真不是吹的，都说2.0的动力就够用了，但是我想试试够用之上是什么，选择了2.5的，这不就是嘎嘎给力了，路上超车只需要点点油门，速度来的是真快，轻轻松松搞定，马自达的6at被称为最聪明的变速箱，名不虚传！最终的选择没有让我失望，既有帅气的外表，又有内涵的外表。
【不满意】最不满意那就是后排空间咯，后排地台有那么一点高可能是有特殊的设计，感觉感觉有那么一点点小，，车头有点长，停车的时候有点看不到障碍物，不过配备了前后雷达，后有影像可以弥补一下，冷启动发动机的声音有点大，大概十几二十多秒就降下来了，地盘有点硬，可能是新车的问题・_・?
【空间】
【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】颜值高、操控好：在“魂动”设计理念下，马自达家族化前脸高度统一，魂动设计追求饱含情感的极致动态造型，有着极高的原创性，其强调的“动感”、“律动”在外观细节均一一体现，总的来说，魂动家族做到“初看惊艳、久看不厌”的地步。创驰蓝天技术中包含发动机、变速箱、车身、底盘四大核心部件革新优化。与四大硬件相比，GVC加速度矢量控制系统是在软件层面上一项优化技术，它也是创驰蓝天车辆动态控制技术的首项技术成果。依托于高效精密的创驰蓝天技术，GVC协同运作，系统经由每秒200次的检测，判断驾驶者的动作行为，从而计算四轮最佳的负载量，以每秒20次调整扭矩输出，以达到最稳定的行驶姿态。
【不满意】中控屏偏小，不够时尚；刹车偏软，需要时间适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】