凯迪拉克CT5 2021款 28T 尊贵型

【满意】提了小白半个多月的时间了，真的是实力演绎始于颜值，忠于实力啊。最初选择这款车就是喜欢它精美的切割和美式的力量感时尚感，用车半个多月真的是臣服于它的澎湃动力啊。虽是新手小白，但依旧是想体验那种油门快踩进油箱的力量感。
【不满意】用车半个多月的日子里，要说最不满意的地方，其实还是朋友碎碎念的品牌形象问题吧。买车的时候销售顾问也一直在给我强调一点凯迪拉克品牌形象并非像大众评论中的那样，并且我对于我自己的定位也不是经常进出某些娱乐场所的人群，我选择凯迪拉克，就是我对这个品牌的认可与信任。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是这个颜值，我觉得同级别里边儿它的颜值绝对是最高的。这一点，反正在我这里不接受反驳。另外来讲，我觉得它的配置也是非常的丰富。同级别来讲，确实是我非常喜欢的。
【不满意】最不满意的话，我觉得后排还可以做的更大一些，反正我1m8的身高，坐在后排的话，确实感觉到头部空间没什么了。我只能做司机了，和我相同身高的人可能坐在后面都会感觉到头部空间的紧张。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是CT5的颜值和性价比，颜值可以说是在这个价位里面最好看的，车能带给人的第一印象一定是外观，CT5天生的运动感就完胜其他车型，溜背有种进口A7的感觉。性价比也很高，一个是优惠很大，而且同价位比起一线豪华品牌，配置高不少，甚至比他们还便宜不少。
【不满意】最不满意的就是这个车的内饰颜色和油耗，感觉这个车买中低配就只有黑色的内饰，太过单调了。而且夏天秋天进入车内，会感到更热。中控虽然比其他车看着年轻一些，但是说实话还是有点不够时尚，副驾驶那太空了。仪表盘为啥不能都用液晶的，油耗实际开的话，在11个油左右，可能和我驾驶习惯也有关系，但是确实有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的很多，首先是外观，蓝色外观，配5050的黄金比例车身，外加这轮毂，想不抢眼都难。再就是操控，传说中的轻量化后驱就是不一样，还有就是这个版本的悬架，太舒服了
【不满意】蓝色有时候太抢眼，本身凯迪拉克的车就很有辨识度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知道坛子里面的朋友们的ct5都跑了多少公里了，我的ct5到今天已经跑了有5000多公里了，在这四千公里里面的路程当中，我最满意的就是ct5的动力，这款ct5的动力真的强劲，上高速跑起来是真的舒服，太爽了，油门一给速度就完全没问题的上去了。
【不满意】最不满意的就是ct5的车子的异味不太好消除吧，用了一些办法想消除这个异味的问题，虽然能减轻一些，但是多多少少还是有一点，时间在过久点应该就能解决这个问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身扎实，加速感受及其强烈，真皮座椅加热，整车驾驶体验目前来说感受说不上非常优秀，但是也是很不错。
【不满意】要说不满意的几点，一个是内饰和同价位的车型相比还是缺少一点细腻，内饰也是属于那种美式的粗犷风格，另外新车的异味有些些大，散了好长时间，希望可以改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克CT5音效非常棒，在车里放音乐，有点跟KTV的感觉一样。每次要犯困的时候，把音乐稍微开大一点，低音效果更棒，立马就清醒了很多，马上就困意全无。密封效果也很不错，站在外面里面放音乐基本听不到。坐在车里，外面的吵闹声也很小，这样不会影响到司机开车。因为我一听到繁杂的声音，心情就会烦躁，可能开车就会分心。这点凯迪拉克CT5做到了，能够有效的屏蔽外面的噪音，让你安心舒畅的开车，听着舒缓的音乐，真是一种享受。
【不满意】驾驶舱脚下加油处有个斜坡，可能不太习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点，全车造型。符合年轻人的审美，造型硬朗，线条比较垂直。如果说，美式豪华是什么感觉，那么就是大气磅礴并富有气势。男人女人不论是选车还是其他的，第一眼总是最重要的，第一眼就是外观，车辆的整体造型确实好看，夜晚在马路上点亮的一瞬间，都极具特色，车灯的辨识度也很高，在马路上看到车尾灯就知道是车友。
【不满意】在车辆的使用过程中油耗偏高，这一点是比较不满意的，市区油耗普遍也在12往，这一点是比较不满意的，毕竟作为新车可能在一个磨合期。。车内空间表现的话比较一般，而不太符合b级车的一个调性
【空间】
【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是配置，这个尊贵版是真的挺香的，硬件上和顶配的铂金运动是同一套系统，机械限滑差速器，电磁悬挂，brembo刹车卡钳，米胖子PS4S轮胎，这硬件实力直接拉满，车内配置也非常丰富，多余浮夸的配置基本没有，常用的实用功能该有的全都有，液晶仪表也有了，bose音响也很给力，总之这台车的配置真的是很良心很实在。
【不满意】因为车辆造型的问题后门乘客下车的时候，非常容易硌到腿，下车的时候比较狼狈，当然了，我基本上不会坐后排，谁坐后面谁克服一下吧。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为新手与爱车相处的这一个月来，满意的地方主要来自靓丽的外观造型和澎湃的动力体验。首先说外观，凯迪拉克CT5的外观沿用了家族的设计风格。还有就是CT5给我的动力体验，可能是新手新车的选股，让我我敢深踩油门，始终带着对动力的敬畏之心。
【不满意】毕竟才跟爱车相处一个月，要说对爱车有啥不满意的地方，一时间还真说不上来。真要说起要么凯迪拉克在周围朋友之间的品牌形象接受程度没那么大。不过我既然选择肯定是对她的认可。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】