福特电马 2021款 追风全驱豪华版(长续航)

【满意】入手电马之后，这气温就没有下过30度，554的续航里程虽然不能百分百不消耗，但每天上下班，走450也还有百分之二十的电量，家里有充电桩，充电方便，出行的时候也不用担心电不足。
【不满意】上了高速之后，速度一旦起来，特别是120的时候，胎噪声很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形最喜欢了，比较满意操控，动力和跑车的声浪。作为一个电马的铁粉，对于车的喜爱要高于常人，一直完燃油车，朋友的电车特某某、某想等都比划过。偶然逛街遇到电马试驾一番瞬间就爱了。
【不满意】方向盘的设计不太喜欢，没有高级感。不是通风座椅，30W 的车没有通风座椅有点不能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】相比竞品车型model y，外观更加个性，内饰的用料做工更加精致。我认为在动力和底盘调教上，mach-e和model y可以算是两个极端：model y的加速感非常直接，动能回收力度很大，总体给人感觉一种较为生硬的电车特性，mach-e虽然动力同样充沛，但相比之下会更加线性柔和，并且动力及动能回收有多种模式选择，可以做到接近油车的表现。底盘方面，底盘支撑性model y占优，操控更佳；mach-e则相对舒适，整体偏软，但依然有不错的韧性，可以兼顾乘客感受。目前提车半个月，已经跑了800公里，满电车显续航400多公里，实际也相差无几。
【不满意】暂时没有过于明显的短板，车机系统有待优化，比如智能语音助手“电马同学”很容易被错误触发，此时多媒体被中断，略微影响体验。倒车影像在白天还是很清晰的，但是晚上的清晰度一般。总体来讲，瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意得肯定是外观，首先被外观吸引，其实本来就是路过他们店，门口看了一眼，很帅气，然后进店去参观了一下，太好看了，咱先不说车型，一进店先给我来了一杯咖啡，服务倒是很热情，我进门得时候没带口罩，销售人员马上给我拿了一个品牌得口罩，疫情当前，店里员工做得很棒。
【不满意】没有座椅通风，我比较胖，夏天开车，怕坐着热，不带座椅通风可能对我来说稍微有点不合适，不过并不是要紧得点儿。总体来说我是可以接收得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】