Polestar 2 2021款 单电机长续航

【满意】非常满意的用车感受。1、动力十足，单电机的车型动力完全足够日常使用啦。提速没有延迟、推背感很足，有要起飞的感觉。2、掀背造型实用、储物空间宽敞，前后都有车外储物空间，大件行李携带也不会有压力。3、操控没得说，指向精准性和弯道支撑性在相当多的电动车里算很出色的，接近豪华运动轿车的感觉。4、省钱，电动车本身就是燃油车要省不少钱，我选的单电机长续航，九月份的天气基本上满电可以跑到500冒头，很省心。费用即使在外面商场的快充，充满也在八九十左右，能开500公里它不香嘛？
【不满意】不满意的话还是乘坐空间，因为极星2的内部并不大，尤其是后排中央的鼓包很大，加上座椅靠背很平直，所以长途乘坐的舒适性还有空间性都会弱一点。另外这车避震过硬，坑坑洼洼的路口，颠簸感会比较明显啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电动车最满意的就是动力，尤其是极星2的底盘质感很好操控也非常满意。买车前也试驾过一些新能源车，开起来太颠了，地盘没有极星2这样的高级感。再就是外观设计了，感觉挺符合我的气质，有棱有角看起来就很时尚年轻。
【不满意】想选真皮的，但有点贵。车内没有一个USB借口，全是type C接口，还得买转接口，不是很爽。座椅稍微硬了点，其他倒也没啥可吐槽的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自己之前是玩车的，所以是从燃油性能车转战到电动性能车的，起初以为电动车都是跑得快的工具，没有驾驶乐趣，没有操控。但是开了极星2之后这种偏见基本就没有了，这也应该只有在极星2上才有这种感觉，总之就是动力一流，操控很棒，底盘质感和其他车完全不一样，喜欢驾驶，操控的人绝对不能错过。
【不满意】基本用下来目前没啥不满意的，就是路上别人经常会问我这是什么车，怎么没见过这样子的沃尔沃，拜托极星能不能不要这么低调啊。不然我们车主比较累，哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的颜值和这一身名牌件，这些东西外面单改估计都要不少钱，极星2一个高性能包里全部涵盖了。避震，轮毂，刹车，这种改车人都懂的改车三件套，原厂选装不用担心交警叔叔看行驶证了哈哈。
【不满意】最不满意的，其实用下来各方面都蛮好的，真要说不满意的话就是座椅虽然说用了潜水服的材质，但是支撑有点不够，坐久了会有点不舒服，有点硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我比较在意的是电车的驾驶感受，说白了也就是动力和操控。买车的时候试驾过很多新能源车型，毕竟是新鲜事物上手很简单，简化了传统的驾驶方式，关键是开起来非常舒服。开极星2的时候非常安静而且没有一点顿挫感，起步加速都很随心所欲，这些都是非常满意的。
【不满意】全车都是type C的接口不是很实用，主要是我的电子设备都是USB接口。还有就是配备了一个无线充电装置但是充电速度不够理想。其他的倒也没啥，哦，还有个小设计挺累赘的，前排扶手箱里留了一个杯架很不好用，目前就这些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的其实是开起来的感觉，当然还有颜值，颜值这块不用说了，看的出来。其实极星2这车真正好的是开起来的质感和底盘的反馈。这么说吧，其他电车就是移动工具，极星2是真的有燃油车驾驶质感的纯电车。
【不满意】这个能算不满意么，就是轮毂的花纹蹭一下美观影响好多，每次停车都小心翼翼的，建议极星2在这块可以照顾我们新手一下，扁平比别搞这么小。另外就是座椅虽然用了Weave Tech的材料，但是坐久了有点硬的感觉，不知道其他车友有没有这种感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】单电机长续航的行驶里程很长，对于电车来讲少充电就是一种幸福感。从车本身来讲我是很喜欢极星2的设计以及驾驶起来的感觉，和一般的电动车感觉不太一样。
【不满意】运动取向的车有得必有失！空间小，尤其后排乘坐起来会有点局促，另外底盘悬挂偏硬，在过坑时会有一些颠簸，其余就是细节上的问题，比如无线充电速度慢，没有USB充电口等等，也是很多电动车的通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果说满意，那么静态的颜值和动态的凌厉操控是我爱不释手的原因，虽然是单电机版本，但是加速的感觉并不比双电机差很多，加上操控质感的加持，让我觉得驾驶这台车的乐趣非常丰富，而且长续航版本也让用车场景和范围辐射更广。
【不满意】不能说不满意吧，可能比起很多酷炫的车子来讲，内饰的设计没有想象的那么科技感十足，另外偏向运动性能取向，导致车子本身底盘悬挂偏硬一些，激烈驾驶时可能对于后排乘客的照顾回欠缺一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力是最满意的，这点在其他电车上面也是通用的。极星2开起来就是一个字：爽。起步爽，动力来的猛，瞬间就可以达到最大扭矩，最直接的体现就是推背感很强，而且车子非常的安静稳重，这种驾驶感是很美妙的。
【不满意】有些喜欢的配置需要花钱选装，这点要是适当的开放一些配置标配就很好。然后，车载音响虽是哈曼品牌，但感觉音质只是比普通音响好点，不知道其他车主有没有这种感觉。哦，还有个不满意的地方，有一个水杯架设计在前排中央扶手箱里，不实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说满意的地方首先是动力其次是设计感。极星2的动力真的是让我爱上了他，这要是燃油车最起码是性能车或者是超跑动力水平了，这点开过纯电动车的人应该都知道电车的动力相应是目前绝大多数燃油车比不了的。设计感方面主要是外观和内饰，外观T字形的日行灯、贯穿式尾灯、全景天窗、无边框外后视镜还有侧面的腰线让这台车足够吸引我买之买单，我喜欢这种极简的设计风格。车内镂空的电子档把、立体的中控台、发光的车标LOGO，往往细节处的设计感更能打动人，我就是这样慢慢喜欢上极星2的。
【不满意】目前还没啥特别不满意的，要说吐槽的地倒是有。扶手箱的水杯架位置设计不合理，无线充电有点慢，再就是车内没有USB的充电接口全部是typeC的，有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】