零跑T03 2021款 400豪华版

【满意】1. 配置高：三元锂电池搭配液冷散热，L2级别辅助驾驶，全景天幕，自动大灯，自动泊车； 2. 底盘质感：同级内数一数二，虽然偏软，但是市区内2个人乘坐感觉很舒适； 3. 隔音：同级别内也是数一数二的，高速公路100公里巡航噪音不大，还是有惊喜的； 4. 转向手感：低速轻盈，高速稳重，市区开起来很方便； 5. 车身体积正好，市区穿行、停车都很方便。 6. 空调制冷效果太棒了，夏天吹得冻手冻脚冻头:）
【不满意】1. 前排储物空间不够，储物空间的设计还有很大的改善空间； 2. 电耗比预计偏高，有点影响实际续航，这个也许是和整车配置高有关系，毕竟那么多传感器在运行，还有电池液冷散热，都是耗电大户； 3. 新车1000公里，驾驶员门板内有小异响；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点：1.颜值即正义！首先在汽车车市搜索过10W内新能源车，颜值对比其它品牌，更喜欢T03的外观，可爱又正常，像玩具，但是也像是正常的车外观。内饰设计比较简洁大气，一体式座椅是好看的。2.功能齐全，虽然不至于精，但是全。总不能拿二三十万的车机对比吧，毕竟价格就放在这了。3.动力输出，起步快，好几次，经常在红转绿灯时就超前了。4.续航里程403Km，这是官方续航，但是对于个人而言，城市通勤，跑小长途没问题。5.支持快慢充，电费比油费省太多了！
【不满意】缺点：1.中控屏幕位置太低，行驶过程会被方向盘遮挡，可改进调高屏幕位置，2.刹车很硬，用一点力踩刹车就会有明显顿挫感。3.一体式座椅是好看，但是舒适感稍有欠缺，在市面上的内饰头枕大多不合适。4.最高时速110km，在高速上经常被超车，连超速的机会都没有。5.App和车机经常断线，需要重启车机，App操作变得形同虚设，还是带着车钥匙比较靠谱。6.车尾箱门比较难关，力气轻点都会显示没关上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手小零一个月，总体开下来还是挺好，买了豪华版，ACC功能非常实用，大天幕非常有格调。自动驻车免除了长时间踩刹车和溜坡的尴尬，综合电耗10个多，比油车省太多了。语音助手小零也能帮助执行很多功能，避免开车过程中分心去操控中控屏幕，安全系数高了很多。21款新增了后备箱按钮，解决了20款只能中控和遥控钥匙开启后备箱的问题，多功能方向盘集成，真皮方向盘，前门皮革装饰，迎宾踏板，电子刹车，四轮碟刹，全液晶仪表，倒车影像等从各个方面都看齐现在主流的配置，价格却非常的亲民了很多，NEDC续航403，可谓是此级别新能源车中的佼佼者。
【不满意】引擎盖放下时候要抬的有点高，自由落体声音有点心疼车子，中间通道没有扶手箱，开车的时候手没地方架，座椅有点窄，自动泊车和车道辅助功能不完善，自动泊车识别时间太长，车道保持无法居中，导致车子无法正常居中行驶，车道自动校准生硬，尤其高速行驶的时候，冷不丁一下有点吓人，ACC无法在晚上使用，和大众的ACC使用差距太明显。密封性有点欠缺，80速度风噪略大，后备箱关闭需要用很大力气才能关好，没有哪吒V的好关。21款的内饰没法选择，灰色内饰没有20款黑色内饰大气，菱形的灰色内饰个人不是很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车给人第一个感觉就是比较省，适合上班族，通勤上下班60公里，这两天用小零后，基本每天几块钱电费就搞定了，原来油费得50多，加上保险保养啥的.....就更多了 2.看网上大家评价有风噪，目前基本80匀速行驶，感觉还好等隔音条到了看看效果怎么样 3.电充满电不应该403，基本能跑300左右全程开空调听音乐 4.操控感还是不错的，就是关闭车门得大力水手，不然不好关相对于这个价位来说，已经是一款很不错的产品了，还要啥自行车啊
【不满意】1、没有扶手箱不方便 2、音响效果差 3、间隙大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高，外形可爱，高科技配置，手机APP远程控制空调，夏天出门提前开启空调，享受凉爽，你想要的配置应有尽有，提速比油车快猛，充电更省钱，人脸识别启动，出门不用担心没带钥匙，喜欢的不得了！
【不满意】目前高速掉电比较快，缺少360度全景摄像头，轮胎有点窄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高配，智能，为新手女司机解决了很多麻烦，不用带钥匙
【不满意】目前不满意的就是后视镜和座椅没有自动调节的功能，如果有，肯定会选的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说下我使用了2000多公里的感受吧： 优点1.价格在同级别占的优势比较大。 2.公里数标403实际跑300不成问题，但是我都是在85时速下。 3.车说小不小，实话说要是家里有另外一辆可以考虑或者单人出行上下班之类要求没这么大的，这个真是首选。 4.电费这个就是重点了，我家里是有充电桩的自己家里半夜充电才0.3毛，晚上充电1快，白天0.6毛，单位充电嗯嗯你知道了，所以很少在外面充电，38度的电动车要是都是晚上充电也就11块钱，在外面我充过1.3元、1.5元、0.9元的所以在这么贵还是电便宜，但是搞个家里充电还是很划算不管什么时候充电，这个就是我购买新能源车的理由。 5.我买的是高配，高配和低配怎么说呢，高配只是买功能把，多了行车记录仪、L2驾驶（开车打瞌睡的这个功能不错，我就是）、天窗（鸡肋真是鸡肋又不是可以开的那种）、倒车影像、彩色屏幕剩下那些就不说了，实际我能感受好的就是记录仪、倒车、L2（看个人），多了2万左右有点小感觉不划算吧，感觉低配会划算点。 6.大家也会感觉新能源电动车电池不安全还是什么的，关他这么多的，自己算下油价然后你再算算保养费用，合计下多少年回本就行，真要出事开油车搞的好像就不会一样，所以你算好成本感觉可以就可以买。 7.购买这个品牌的车主要也是看中好多东西都是他自己生产的，这样有发展潜力车还是可以放心使用的，不是没考虑过其它是兜兜转转还是回来选择了这个，价格摆在那里和性能。 8.购买这个车电费现在我交了45块钱剩下你知道了，买个接地宝见插座就上就对了。 9.买了这个车可以说能满足很多需求吧，出门你首先不用考虑加油怕花钱多，而且只要你把控好充电规律基本不用担心续航问题。 10.这个车购买后使用频率比较高吧，因为是电的哪里管这么多没就充就是了，电费还没家里用的多，不过购买新能源车后出行频率也变的很高了，没事就开出去溜达，电费也涨了不少，但是没油价高放心。
【不满意】说了这么多优点说下缺电吧 1.满电的时候前面那100公里掉的你心拔凉拔凉的那个快啊跟心电图一样，但是到300那时就耐操了，那个时候你就可以放心开吧。 2.坐垫有点硬，久坐不是那么舒服。 3.不理解为什么不能五座呢，就算摆设本上写五座不一样啊。 4.我购车店里售后真不咋滴算一般吧。 5.就是隔音般般，用车友群里说的，别想什么改装隔音，不如拿200去买个耳机实在。 6.想知道为什么微型车就没备胎呢，个人感觉应该要考虑吧这个备胎设计在里面，藏好也是不错的啊，送补胎液感觉太掉档了。 7.在海南购车优惠也没这么大赠送东西这些是对店的比较失望，这些是不算国家奖励在内哦。 8.充电桩安装碰到一些小问题，咨询4s店就叫去找售后感觉4s店都没什么帮助，感觉选4s店还是很重要的，别把品牌搞坏了。 9.不知道是不是我购买到的问题，倒车有时候看不到后面影像，开一会后就好了，怪怪的。 总的来说呢，车就隔音方面不是很满意其它还OK
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】第一：车辆虽小，动力强劲。当我熟悉了本车的性能之后，4秒之内就能加速到60km/h，可以非常从容地从次要道路切入主路上的车流，而不用担心后车急刹造成追尾事故。另外我还碰到两次大货车尾随并鸣笛的情况，我很从容的加速并线躲过了潜在的危险，加速快真的是可以救命的！某数学家品牌的两只小猫我也试驾过，加速真的不如它 第二：竟然配备可靠的L2级的辅助驾驶。本车的辅助驾驶虽然功能并不全面，但是特别的实用。自适应巡航超过15公里就可开启，自动刹车的逻辑是优先回收能量，刹不住了才启动刹车，刹车距离从60公里降到0也就十几米。另外我测试过，自适应巡航与我这个小白手动开车耗电相差无几。另外除了人脸识别，在高速公路上，道路偏离预警也能把我从睡眼惺忪中唤醒，而且道路偏离预警，在雨天夜晚也都能用 第三：停车太方便了。这么小的车竟然还配置了前雷达，车辆的左前右前方死角都能被照顾到，到目前为止我还没有出现入库出库剐蹭事故 第四：语音系统特别智能。除了常规的车窗，导航，空调，多媒体外，还可以使用语音切换能量回收/驾驶模式，导航以及胎压显示，甚至可以语音打开关闭灯光，打开后视镜加热。这些都极大地提高了驾驶的安全性 第五：被动安全配置高。同级罕见的Esp之类的被动安全配置大大的增加了我在高速公路，山地行驶的信心。我提车当天是一个雨夜，高速公路上以110公里的时速超越货车，非常的平顺。家乡的山路18弯，下山即便不踩刹车，也不担心车辆侧翻。（当然也有单踏板模式，能量回收强，少用刹车的功劳） 第六：非常好开适合新手。不只是操控性，我这里要说的是他的车机操作便捷度。本车的方向盘上按键只有小平同志那只抓老鼠的猫的一半，我这个新手司机都能够在一个星期内熟练掌握；车机上的菜单更是简明额要，菜单只有两级。我70岁的爸爸表示很满意，刚拿驾照一年的他抢着开。
【不满意】第一：续航虚标：如果零跑把nedc续航也标称300km的话，那就是超出客户期望的惊喜了！毕竟7万块钱续航300公里的车比比皆是。目前我的能耗控制水平在同款车主属于中等，但是经过测算，我的盛夏季节实际续航大约在270公里，我的用车场景主要是80km/h高速公路/高架环线，30km/h山路以及20km/h城市拥堵路段，占比分别为50%，10%，40%。不过听说使用慢充能够大大的提高续航 第二：车机系统bug频现。充完电之后经常出现警告和提示音静音的问题，需要重启车机才能恢复正常；另外，车机手机导航共享功能有故障，每次都需要解绑手机，然后重新绑定才能够分享；蓝牙在每次车机重启后会自动启动。 第三：自带的行车记录仪出现故障，有点打控股的大华安防的脸呐（通过车友群，我是个例）；空调制冷也有一定的故障率，（通过车友群） 第四：车辆气味较大。豪华版全皮质座椅，再加上送的贴膜，地垫，尾箱垫，可能甲醛并不超标，但是TVOC（请自行知乎）总量绝对不小。我的解决办法是在车上备一个能够防护TVOC的防毒面具。总价格差不多得花上300块钱。如果通风时间不够还要开车的话，可以先戴上面具后开窗通风五分钟，再摘面具 第五：我真的很想很想要，数学家的小猫那样的前排侧气囊，侧气帘，可是连顶配的t03都没有装，而且也不能装。
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【动力】
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【其他】

【满意】认识这款车子的第一印象就是长续航，日常上下班代步，充一次电完全可以满足一周至半个月的上下班代步需求，一个月充三次电完全足够。城市郊区游玩一两百公里的路程绝对没有问题。
【不满意】最不满意的就是APP上面不能一键关车窗，新车嘛，车子开窗在外面通风晾晒，但是突如其来的大雨让我手忙脚乱，要离近了用钥匙关闭车窗。如果后期能通过OTA升级远程开启和关闭车窗就更好了。
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【其他】

【满意】长途旅行高速上我最满意的就是它不飘啊！小小的一部车净重1.4吨，加上行李箱和一提水，两个人，稳稳的吸地，限速110km真的是为“小车安全上高速”这句话量身定制的！一脚油门下去提速非常快，到了110km其实也没啥太大感觉，超车你是别想了，好好匀速开吧～变道也很稳！第二点高速上充电也很快，100km—300km半个小时到40分钟也就充到了，对了高速上别充满，因为费时还没用。第三点空间大，两个人去旅行的话把后排座椅倒下来真的能装好多好多东西，首先两个大号行李箱、一箱矿泉水、一箱零食，到哪里玩纪念品随便买！不愁没地方放！第四点疲劳驾驶提示、压线提示与限速提示。高速上开久了真的容易犯困，不自觉打个哈欠、眼睛眯眯什么的小零都会及时提示，我每次听到提示就自觉下个服务区停下来换人开，休息一下，安全第一嘛！压线提示也很好用，很多人不自觉车就偏了，后面如果来一辆车滴滴滴按喇叭就很容易惊吓，从而引发交通事故，小零的震动提示比较柔和，压线了就尽快拨正，回到安全的道上来。限速提示是少罚钱的神器！比如过隧道啊、进入闸道啊都会提示限速，超速了就滴滴我，高速上有时候车速一快，该减速的时候没有减速，荷包就两行泪了…第五ai智能控制，一个人开车的时候想打开空调，或者开启/关闭空调，用手到车机上面进行操作会很危险，因为视线离开了路面，遇到突发问题就麻烦大了，每次我都是叫“你好小零！帮我打开/关闭空调！”“你好小零！帮我导航xxx”“你好小零！关闭/打开阅读灯！”小零都能过很快的做到，不需要我一点点找到功能按钮，我觉得大大的提高了车辆行驶的安全性
【不满意】高速上最不满意的是续航缩减，时速开到100码以上，特别是110码的时候续航直接砍半！！！导致原本计划的行驶时间会多1/3出来，每开近一个小时，也就是100km，剩余里程就不到120km了，又得到服务区充电，而且5月7日以后高速上面的充电站电费与服务费都涨价了，我核算了一下，跟油车每公里的花费差不多了，如果没涨价以前可以到0.2元/km，涨价以后就是0.4元/公里，油车也能跑到0.4元/公里的成绩，关键油车还不用每一个小时就要停下来，而且也没有限速…，这让我的确挺不爽的…第二点不太满意的地方是后视镜，后视镜存在一定的盲区，但是加上小的凸镜…原谅我真的…小镜子里看的范围是广了，但人物车辆也太小了，有点近视，甚至近视戴眼镜的人都看不清，有时候变道对方车道上的车离得自己车近了，就容易看不见。第三点不满意的是近光灯，基本上大家都会改，晚上暗一些的地方近光灯的效果用四个字来形容——“聊胜于无”，远光还不错的，但近光嘛还是要改，不然真的人、坑、动物都不太看得清，又不能一直打远光，会被对向来车闪和滴滴。第四点方向盘，方向盘有三种松紧可以选择，其实蛮好的，就是每次掉头要转三圈，方向盘又比较小，导致转的会很慢，很容易被其他车滴滴，自己打盘子也是打的手忙脚乱的。第五点车门和后背车厢门的开关，每次都需要很大力气，后背车厢尤其是！需要很重很重的关才会关的紧，不然手机app和车机上都会显示没关好…我怀疑一直这么大力关，会不会把门都摔坏呢？
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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