马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质炫版

【满意】开了两个月才来评价就是想有个深度驾驶后的真实评价，最为一名新司机，我承认选择马自达昂科赛拉是因为他的颜值高。但我接下来要说的是自己实际驾驶两个月后的感受，马自达确实一款好看又好开的车。作为新手，开上路还是有些紧张的，但昂克赛拉的功能非常丰富，有多功能方向盘，让我在开车过程中，接打电话非常方便，控制音量也很方便，整个驾驶中手不需要因为某个操作而离开方向盘，非常的方便也更加安全。昂克赛拉的地盘也很稳，听别人老说小车底盘尤其是日系车底盘不稳，会飘，现在两个月开下来，觉得很稳很扎实，很有安全感的。所以总结一下看上这款车是由于颜值，认准昂克赛拉是他带给我的安全感。
【不满意】昂克赛拉虽然看着很大气，但内部空间也一般，并没有想象的那么宽敞，可能确实是车头长占据了一定尺寸，导致后排空间略微紧凑。三个成年人坐后排会有些挤，只能是够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小昂从外观来看感觉在这个价位上已经是无可挑剔啦 一出来就中了长安马自达的毒，这是我的个人意见。 我比较注重安全 这款车标配8气囊喜欢。『外观』时尚大气、低调但又很凶，18寸轮毂的大脚很车身很完美的结合，内饰的做工比较精细。比同价位感觉要高出很多。特别是全部内饰大部分是皮质的没有那种塑料的感觉档次感比较高。噪音也在同价格的来说感觉也小了不了。减法美学设计很不错，而且基本看得到的地方都是软包，真的很上档次。同级别用料最讲究，毫不夸张的说同级别基本质感没有能比的，之前看过大众，都是塑料，看着都low，思域也都是塑料，这个车真的很良心，而且7英寸的彩色仪表和8.8寸大液晶大屏，更加有科技感，很符合我的胃口空间总体来说还是够用的。就平时自己上下班用。感觉还是可以的。新款的座椅设计不错，马自达都是以人为本，座椅包裹性很好，真的很舒服，坐久了也不会累，之前做轩逸的座椅时间长会腰疼，这个车不会。开起来很平顺，后边的悬挂也真的不向大家说的过减速带很硬不舒服，反而我感觉比多连杆的效果更舒服，听说这个悬挂是日本进口的，成本更高，而且也是有专利的。总之我很满意。 ☆ 空间设计亮点 ：坐进来给我一种在跑车的感觉。坐里面很运动很低 乘坐空间 ：试过很多车感觉小昂做起来是比较舒服的。特别是靠在座椅上感觉整个座椅都和自己贴在一起很舒服。这种舒服不是坐的舒服而是一种贴身的紧凑感。特殊路况行驶动力 ：雨雪天这边化雪比较快。没有什么特别感觉费劲什么的 动力平顺性 ：马自达的变速箱说都说比较平顺。开着也没有什么顿挫。2.0的机器超车还是挺轻松的。方向盘操控感 ：方向在这个价位感觉是比较轻一些的。方向盘也没有多大间隙。不错 底盘悬架支撑 ：网上都说改扭力梁啦。但是我也是不错来。用着还不错，就是有点偏硬 刹车表现 ：刹车感觉有点硬。但是还能接受 『性价比』我给个四星，不是因为这个车不完美，是因为优惠力度太小。 【油耗】 现在油表显示八个油。可能是新车吧。再跑一跑再看看应该会在下一些，不得不说马自达的创驰蓝天技术真的不错。【操控】 马自达就是操控好，高速过弯不飘，方向很准，指哪打哪，买这车就是因为操控，满意【空间】 空间只能说一般般，比之前的老马三能好点，但是后排空间真的不大，这个是马自达的通病，没办法，反正后排也基本不坐人，我一米8的个子坐里边基本也还有一拳的距离，凑乎吧。发自内心的喜欢，每次停车都会多看几眼。这款车比较适合年轻人，
【不满意】小昂轴距长但是空间还是没有想象中那么好 但是也够用的。在其他的感觉不出来特别是什么独立悬挂和扭力梁的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】有一次在公交车上看到路上一个很漂亮的红色车开过去了，当时就被吸引了，立马拍了一个照片，在汽车车市上通过查找，了解到马自达的水晶魂动红，看到网友们的美照，心里越发的痒痒，对于我这个刚拿到驾照的新手，买车的激动心情各路老司机的应该都感同身受，当然我当时的教练推荐吉利和比亚迪，看了昂克赛拉之后其他的车再也不能入眼。再者这车的小细节做的很不错，化妆镜上都有LED小灯，推开就亮，拉上就关了很方便，车内按键的反馈也很明显，好宽大的中央扶手尽显大气内饰，内外整体我都很喜欢。
【不满意】其一，车的内饰一般，中控性能比较少，但是可以接受，不是那么的花里胡哨吧，配合手机使用倒是也够了。其二，价格高，优惠基本没啥，根据自己的预算来决定吧。其三，后排空间稍微小了一些，高个子的可以留意，本人个头一般，也就还好。其他没有什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初就是因为他的颜值， 趁年轻，总要有点自己的追求，毫不犹豫的选择了小昂，内饰也非常的精致，给人一种豪华车的感觉！总而言之就是爱了，爱了就冲，冲冲冲 就这么快乐！
【不满意】吐槽一下这个18寸的轮胎，胎噪声有点大，不过只要音响开的大！这就不是什么大问题哈哈！后期要是有钱了准备给他换4个静音胎，应该就会好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.颜值，颜值，颜值，第一眼看中的还是他“诱人”的曲线，反正很合我胃口，加上大尺寸的轮毂，无论去哪儿都是一处亮眼的风景2.驾驶质感超强，开马自达看中的就是他那个操控性，坐在车里让人很有驾驶的欲望 3.内饰设计简单大方，反正能触摸到的地方都是软的，中控台的设计相当有个性 4.油耗，说到省油怎么能少得了日系的马自达呢，现在还没过磨合期，车子最低能跑到6.5L百公里，对于普通家庭来说是相当适合的，毕竟不是谁的家里都有矿，所以省油是马3的优势 5.动力，我买的是2.0版本的，中后段加速都不弱，推背感很强，对于日常出行是绰绰有余的，最喜欢的还是手动模式，降档超车非常棒，就像喝了鸡血一样6.还有他的无钥匙一键启动了，从进入车舱以及启动车子，都不需要使用到车钥匙，给日常生活带来的极大的便利7.我还比较喜欢他的人工学座椅，反正坐进去开车很有被包裹的感觉，可以让你随心所欲地开，真是想去哪儿就去哪儿 8.马3的安全性在A级车里也是名列前茅的，全系都标配了前后排安全气囊，头部及肺部气囊，真正能呵护你的出行。
【不满意】1.最不满意就是后排地面的中间凸起了，中间坐的那个人肯定非常不舒服了，腿长的人都不知往哪里放脚好。且因后座位的空间不足，倘若有小孩在后座，旁边大人的空间不足，建议可以适当调整后排空间。 2.还有一点就是中控台没有个相对合适的空间给我放手机支架吧，手机支架经常在刹车或转弯的情况下容易滑落，建议可以将中控台的材质适当加上防滑。 3.平常都用导航习惯了，虽说有Carplay连接，但是经过收费的地方用手机扫码支付时每次都要拔掉数据线，有点不方便吧，建议用蓝牙连接。 4.后座没有手机充电端口 建议可以适当加上两个手机充电端口 方便后座旅客充电
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观和内饰都比较喜欢。如果说最满意的自然是昂克赛拉的内饰。
【不满意】基本上没啥不满意的，如果必须有一个，那就借用家人的意见，空间上算一个吧。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是操控，就像他们销售说的人马一体，指哪打哪的感觉很不错，还有就是外观，独特的线条很符合我的审美
【不满意】总体还可以，后排稍微小了点，不过也够用。我个子不是很高，开车后排会显得大一点，平时也就是自己上下班用
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【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】买车三个月了，开了这段时间非常好，提速快，操控好，最喜欢他的颜值，真的没得说，犀利的大灯，帅气的前大嘴，真的这马自达的外观没得说，真的太喜欢了，仪表台也非常的简洁大方，大屏幕用旋钮控制，非常方便，当时销售小哥跟我说，中间大旋钮可以手写，现在还没弄明白怎么操作，等首保的时候去店里让他们教教吧，总体感觉挺好
【不满意】不满意的地方就是这个车的后排空间有点小，但平时都是自己开，还可以，如果海拔比较高的话，调整好前排座椅，后排空间就太挤了，把驾驶室内的空间都给了车头了，马自达这车头有点长，再就是不满意的地方就是这个车的中控屏不能触摸，当时说是为了行车安全没有带触摸，虽说触摸没有太大用处，但是没有的话有点掉档，现在的车基本都有触摸，总体来说还算可以，这些可以忽略。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】颜值担当，外观爆表，一直对马自达这个品牌印象就很好，第一次接触这款车是在车展上，当时各式各样的车都有，可是第一眼就被这款车的颜色深深吸引了。这款车性价比也不错，自己是银行职工，他们现在有一个大客户政策，还补贴了三千块钱，头一次感觉自己工作性质的用处，省了一个月工资钱，这款车不管是外表还是内饰都比较喜欢，平时很忙没时间跑来跑去，从定车到提车感觉销售挺靠谱的，一直跑前跑后的，刚提车几天后就和家人开出去旅游了，一路开着不觉得累，车比较好开，空间大小也很合适，所有的空间设计的都恰到好处，2.0的动力对我来说也是足够了
【不满意】刚启动时噪音有点大，但是发动机一千转左右之后就平稳了，问题不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形好看，内饰简约，方向精准好开，油耗低，噪音小，配置丰富，全系标配8气囊
【不满意】过凹凸不平的路面时，有点提心吊胆，生怕轮胎鼓包，别的都没有，车就是用来开的，都比较满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】