Aion Y(埃安Y) 2021款 80 悦享科技版

【满意】我驾驶车辆的时候特别喜欢享受不同的驾乘感受，这台车让我比较满意的一点就是它有三种驾驶模式，让我感受到了不同的乐趣。
【不满意】有让我满意的地方，也有让我不是很满意的地方，就是内饰的材质上面好像有一点气味。还有一个小小的，不太满意的地方，就是载物能力不是很强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是车子的外观比较新颖，虽然说是为年轻人设计的车，但是接近30的我也还是很喜欢这个设计。特别是我买的这个配色，开始是觉得点缀有点怪怪的，现在看着也挺顺眼的。外观嘛萝卜青菜，各有所爱。 再者就是这个车的驾驶感受挺好，我开过的车比较多，近几年开习惯排量比较大的车。这个埃安y在动力回收弱的模式下和油车的驾驶感受差不多，特别是在运动模式下那个动力杠杠滴。内部空间布局是这个车的最大亮点了。乘坐空间真的非常大。特别适合对后排空间有要求的车主。可以说是商务车基本的空间，加上车身长度又比较短，在比较容易驾驭的情况下最大限度的给了大的空间。这个可能也是电车的优势。第二排座椅也可以完全放倒，在需要拉大件物品的时候后备箱的体检也够用，我感觉非常适合新手和女性司机使用。
【不满意】没有什么不满意的地方，不过有一个就是所有新车都会有的缺点就是异味，这都不算什么事，自己稍微的处理一下就OK了，不怎么影响乘车干啥，也要注意多通通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是性价比，L2级自动驾驶，600公里巡航，完美的空间，在同级别、同价位里面最好的选择；后排空间。。。还说啥，过！内饰虽然塑料感满满，但是因为设计细节做的还算不错，并不会给人很强烈的廉价感，而且塑料味也控制的很好，在可以让人接受的范围内；驾驶位设计合理，每天开130多公里，我对驾驶位的要求还是有一些的，这段时间开下来并不会觉得累；语音交互做的还算不错，虽然还是有很大的进步空间，但是现在基本上可以做的双手不离方向盘，其他的交给嘴。。。
【不满意】最不满意的点并不是来自我这个苦B司机，而是家里的领导，领导偶尔会和孩子坐后排，虽然空间无敌，但因为扭力梁后悬架的缘故，还是会感觉有些颠簸，尤其是我们地库“数以万计”的减速带，前赴后继啊，扭力梁偏硬的特性就暴露无疑了，但是平时开铺装路面还是ok的，如果经常要开比较调皮的路，还是要去试驾好好感受下，毕竟领导的意见决定你今晚是否会见到“衣板君”，另外一个不满意的点是全车玻璃，真的是白玻璃，如果不贴好的膜肯定晒爆你，玻璃还有个弊端就是隔音，如果是双层玻璃隔音会更好；最后就是右后门需要较大力度才能关上，这个需要适应，目前坐过车的人，没有谁一次性就关好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】既然是购买新能源车，当然是比较看重它的续航能力和养车成本了，这两点的表现都挺不错的。
【不满意】只有一个小小的缺点，让我不是很满意，就是这台车子在后期的加速时，感觉动力的输出很一般，没有前期那么猛烈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰的做工挺不错的，而且用的材料没有刺鼻的塑料味，这一点让我觉得很满意。本身买这台车子的价格就不是很高，像这么精致的做工，确实是很难得。而且车里还有很多智能的，配置也是很高级的，比如说这个中控大屏吧，看起来就是科技感满满，实际用起来也很顺手。支持的功能很多，可以说是应有尽有了，这在一款十几万的车型里也并不多见。还有就是这台车子的安全装备也很丰富，全车一共有六个安全气囊，基本上是照顾到了所有驾乘人员的安全。
【不满意】不太满意的地方基本上是没有的，但也不能说这台车就是完美无瑕的，还是有小缺点。比如说车子在钣金件的做工上，虽然比较精致，但是这个车漆就稍微有一点薄了，在开车的时候，我会非常小心，就怕是不小心蹭了刮了，露出底漆来。还有一个小缺点，就是这台车子的空间，虽然整体的感觉还可以，但是后备箱的空间没有太大，在放一些大件物品的时候就会稍微吃力一点，这时候就需要把后排的座椅按比例放倒了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从了解Y的那一刻起，我就觉得这一定就是我要的车。所以听说80有现车，从进店到下定，只用了8分钟，销售都直呼爽快！然后签合同交全款都很快，就因为等着把80版录入车管所系统，第12天终于把我的小Y开回了家。 我一直觉得买车无非考虑几个方面：空间、续航、价格、品牌、内饰。而五者不可能兼得，不可能有一辆车空间又大续航又高内饰又奢华，还是BBA以上，价格才十几万，只能看个人的想法去取舍。我个人考虑的排序就是以上顺序：首先带两孩子出行，后排空间必须够大，所以自从北京电动车展试坐了一次小Y，发现孩子们坐后座上居然能把腿完全踢直，大人膝盖离前座能有一前臂的距离，我就基本决定要它了。 续航足够，至少500起步，而且不是那些50多度电池就敢宣称续航500多的友商，只有小白才会相信这些纸面数据，真正了解电动车的都知道关键在于电池容量，其次是自重。虽然比不上ID.4电池84.8kWh，小Y也有76.8kWh，可以说是20万以内的头牌交椅。现在夏天，开着25度空调，使用单踏板模式可以做到12-13左右的电耗，基本可以说是打个9折没问题，即使冬天打个6-7折也足够京郊游的了。如果是磷酸铁锂的电池，在北方的冬天据说会很拉跨。 在满足前两者基础上自然性价比越高越好，毕竟谁的钱都是辛苦挣来的。一开始我是想买ID.4和特斯拉，连定金都下了，后来因为深入了解一番，加上领导大人说车这玩意就是一个代步，而且更新很快，几年前几年后完全两样，所以很多人3-5年就会换车，所以最好不要买超过2-3月收入的车，这样对生活基本不会造成影响。我深以为然，领导永远是对的；万一不对，参照前一条。 至于品牌只要是国企大品牌质量信得过就行，代步车又不需要彰显啥面子，也不会担心过几年连厂带牌都没了；内饰干净整洁舒服美观就行，无需太多奢华。因为我们一直是够用主义，就像从高中时的模拟机算拥有手机20多年来，即使也就2-3天就能买一部iPhone12，我也从来没买过苹果，甚至小米，一直都是红米，因为它的功能足够满足我的需求，对一些小孩出一代买一代，贷款、吃土甚至卖肾的行为，我只能呵呵了。当然这个也是因人而异，我所处的环境，大家看重的是学识、技术和地位；如果是生意人，就需要豪车去撑场面，因为一开始都不知道对方底细，只能从一些外在的东西去评判。 开了小Y3月多了，操控性很好，单踏板模式可以做到12-13左右的电耗，快充在谷时才20块钱，一算每公里才4分钱，电车是真香啊。你好小Y！今天开始，请多指教。 我买车的目的主要就是为了带两孩子出行，所以首先后排空间必须够大，所以自从北京电动车展试坐了一次小Y，发现孩子们坐后座上居然能把腿完全踢直，大人膝盖离前座能有一前臂的距离，我就基本决定要它了，可能好多人觉得只要坐着膝盖离前座有个一两拳就够了反正也磕不着，行内人就知道有一个病叫经济舱综合征，就是坐经济舱时间长了腿一直处于弯曲状态，很容易造成下肢血液循环不好，轻则下肢肿胀，重则形成血栓，甚至脱落危及生命，所以屡有报道长途飞行后一起身就倒地不起的。所以埃安Y宣传的十万级别头等舱意味悠长，只是行外人没理解而已。 续航足够，不是那些50多度电池就敢宣称续航500多的友商，只有小白才会相信这些纸面数据，真正了解电动车的都知道关键在于电池容量，其次是自重。虽然比不上ID.4电池84.8kWh和极氪的100kWh，但小Y也足足有76.8kWh，可以说是20万以内的头牌交椅。 也许有人说友商车即使有一部分虚标，冬天再打5-6折也无所谓，实际2-300km的续航里程已经足够应付日常所需了，无须续航焦虑。但他忽略了电车比起油车最大的不足是充电时间要远远大于加油时间，而在实际用车时，咱们并不会随用随充，比如平时上下班用了5天，耗了一小半的电量，又想着周末带家人到京郊游，那时你必然会考虑需不需要提前充电：充嘛，按计算剩余里程似乎足够了，频繁充电必然会损耗电池；不充嘛，万一跑到前不着村后不着店的地方哇啦哇啦报警你怕不怕，就算幸运能找到充电桩，难得的假期你不想全家人白白耗在加油站1-2小时吧。 所以我坚定的选择80版，这点是仁者见仁，70版的据很多人觉得是性价比最高的。现在夏天，开着25度空调，使用单踏板模式可以做到12-13左右的电耗，基本可以说是打个9折没问题，即使冬天打个6折也足够京郊游的了。目前我就充了一次电，快充在谷时才20多块钱，一算每公里才4分钱，比坐公共汽车还便宜，电车是真香啊。 而360度影像，完全治愈了我作为新手司机的3大焦虑：1.对副驾侧距离的判断，北京的路口转弯和小区车场、胡同行车，几乎就是紧蹭着人和车过去的，一不留神副驾侧就会剐蹭到；2.倒车入库和侧方停车，尤其是很窄的位置如立体车库，360度影像除了报警外还提供了行车曲线预测以供调整方向盘，基本能一次入位；3.启动、倒车时的视野盲区，观察车边的情况。
【不满意】唯一不太满意的就是后备箱有点小，但这也是为了大后排空间所致的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内空间非常大 甚至第二排可以和我的奥德赛媲美 车机应用很时尚年轻化可玩性强 600公里续航减轻里程焦虑 L2的辅助驾驶能减轻长途驾驶负担
【不满意】车机的USB文件夹不能建立根目录及自定义播放列表 后尾箱空间纵深小 后排座椅不能调节角度 蓝牙钥匙使用时稳定性欠佳
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是小Y的颜值，起初选择性很多，但是偶然的一次商场逛街，发现了它，这一看就比较中意，后来又试驾了两次最重确定是它了，等车的日子是漫长的，但是还是值得的。我之前的车是油车现在的油价真便宜越来越开不起了哈哈，所以就考虑了新能源，但是网上说的续航打折厉害，特别是冬天这也是我哦为啥选三元锂电池的原因，但是这一个月开下来以后真是颠覆了我的想法。基本上九折，真是谁开谁香
【不满意】要说不满意的话，可能就是前唇我选的颜色太亮了，应该选银色的，但是我做到里面看不到也就还好啦。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】自从有了它让我出门非常的自信，一般不懂的人来说会以为这是什么豪车，回头率颇高，外观看上去很像很多年以后那种汽车的造型，然人浮想联翩忍不住多看几眼，当初就是在街上看中的然后才去了解的，提车的时候也毫不犹豫。
【不满意】最不满意的不在车的本身，而是售后的问题，有一次因为一点小状况去售后，工作人员态度不是怎么好，爱答不理的那种，但是问题还是给我解决了，所以也没进一步追究。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我很喜欢AIONY的外观，尤其是它的车轮形状我觉得应该市面上少有的。
【不满意】我不太细化内饰，尤其是车机反应是真的慢，就像动物总动员的树懒一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】