Aion Y(埃安Y) 2021款 70 悦享科技版

【满意】外观设计别具匠心，和一般车型外观感受完全不一样。内饰设计也非常巧妙，整个内部空间非常简洁清爽，没有一点累赘的感觉。埃安y最大的亮点莫过于巨大的空间，家人和朋友乘坐时都会被小小外壳里巨大的空间给震撼到了。另外值得一夸的是车辆的加速性能，确实满足了工薪阶层的提速梦，只要想快，一脚电门下去妥妥的，这是以前在油车上从来体会不到的感觉。综合来说，这辆车的各个方面我都比较满意，希望以后的广汽越来越好，希望埃安以后越来越好
【不满意】要说不满意的地方其实也有，这车小毛病还是蛮多的，低速松开电门时的哒哒哒声，久受诟病的机舱漏水，主副驾的触摸门把手失灵，还有非常差的隔音，充满塑料感的内饰，但是人无完人，车应该也没有完美的，综合来看，我还是觉得埃安y是我心目里期待的车，我没有后悔过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间宽大到孩子可以在后排地板打滚…我爸1米72的个子腿伸直了还碰不到前座背！家人坐起来不压抑，一路欢声笑语，我作为司机心情自然好！这个价位的空间之王，我认为是第一！更要命的是居然内饰也还不错，科技感十足！同事们都来体验，基本上都只有三个字，太爽了！打开车门，扑面而来的只有一个字:宽！宽！宽！amazing！立即让老婆孩子爬上去体验一下，真的太宽了，第一需求点绝对可以被满足！中控悬浮双屏和电子转档才是我这个科技男的心头好，科技感满满，立即坐上驾驶座体验一下，太爽了！
【不满意】电车和油车最大的区别就是全部都用电。作为自驾游爱好者，思维方式需要彻底改变。提前规划充电路线是每一位车主的必备技能！而且低压蓄电池是需要每一位车主都必须关注的，一旦没电，即便主电池有电，也是无法解锁启动的！建议厂家开启一个低压蓄电池电量监测并自动使用高压蓄电池回充功能，无需车辆行驶时才缓慢回充，因为大多时候是在市内通勤，开的时间距离有限，回充量不大，长久以往会亏电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、相遇——“难以忘记初次见你，你那迷人的眼睛，在我脑海里你的身影挥散不去” 那是2021年的夏天，清楚的记得是4月16日星期五，举家开着小四出行时看到了小y。真的是被天使之翼的小灯和内室无比宽敞的空间征服了！ 二、相知——“相识贵在相知，相知贵在知心” 单纯的被她的外观吸引之后，当然有必要好好的互相了解一下。这就是我们相知的过程。最先惊艳的是她安全性提高一个凳次的【弹匣电池】，这大约是第一个提出此类概念的车系——【三元锂电整包针刺不起火】，记得之前看过一个懂车大V的视频，单独放了一期说明广汽的弹匣电池在试验中的优秀成果。 而且小y采用超高耐热稳定电芯、更加隔热电池安全舱、急速降温冷却系统、随时管控电池系统，整体感觉真的惊艳。于是4月17日活动当天，果然下了订单，正好赶上了预售权益：终身免费三电质保、终身免费保养、赠送超高清外拍DVR（传说中可以直连车机系统的盯盯拍）等等，还有唱吧麦克风送（虽然不是特别贵，但是白给的就是香）。 相爱——“路遥知马力，日久见人心” 6月24日转了排产定之后，对小y的爱和期待好像已经在我漫长的等车日子中即将消耗殆尽。这个时候销售告知我，她已经在那里等我，68天好像也不是那么长了。抓紧办好手续，很顺利的就提走了车。 接下来就是互相磨合的日子了，刚开电车时有一种不习惯，但是现在，我再也回不到想开有车的生活了。【不限号】真是太方便了，而且动力等等方面丝毫不比油车差！更不用提【经济方面】了，以前的油车加满95汽油要400大洋，也只能跑600+km，而小y充满电则是30+大洋（即便在外面充快充，充满电大概也只是70+），可行驶大约400~450km，脚感和路况好的情况下甚至单次18km开出了9.9度/100km的优秀成绩，也是很让人感动。 另外，在【空间方面】真的是绝了，后排体验的舒适感超棒，伸直腿休息，或者蹲着从前排拿东西一点儿问题都没有。甚至还用了几次前排放平功能，舒坦~。 再来，就是【智能性】咯，语音交互的“你好北鼻”一度成为最多的口头禅，而且除了基本操作的交互功能外，最贴心的是无需唤醒词直接可以语音命令“返回桌面”、“调节音量”、“控制播放”等，简直不要太nice；除了大屏的影音功能，还有忆童年的“捕鱼达人”、“西瓜忍者”等等游戏，反应速度尚可，画质感人。 包容——“就算你一错再错我都会包容你，只要你能听到我的呼喊，也许能知道”
【不满意】过日子，没有不产生矛盾的，跟小y也是如此。几天，就发现了一些问题： A 噪声：胎噪和风噪都不小，目前还没想好怎么解决（不知道吸音棉什么的管用么）； B 在遇到比较硬的减速带和比较强的颠簸时，扭力梁是非独立悬挂还是显得很硬，确实不如独立的； C 前舱漏水：新车漏水确实有点儿心里别扭，但是好在广汽很快就升级配件，免费给车主更换了。虽然换完还是有些漏水，但是个解决问题的态度。在此呼吁，虽然防水等级达标，但还是应该彻底的解决一下这个问题； D 广汽并没有按照宣传和选配的配置单上所写，给最早一批70、80科技车主加装底盘护甲，并且在车友一致面对售后及客服时以现在底盘有护甲，但是不包括电池，电池的外面有涂层为由搪塞车主，但其实有些车就原厂带底护板，有些自相矛盾，后续又牵扯出内作电池、外作电池、其他品牌电池、自产电池等等问题； E 雨刷器在全部调成自动模式的情况下，不能自动刷。4s店经过3次反复调节终于修好； F 大屏连续很久出现闪屏、雪花屏的情况，这个情况还挺严重的，不知道会不会有什么影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】写在前面 提车已2个多月，行驶5千公里了。 现在只要前面能有点空间，就会卡去超车。 特别是国道。 原来油车时代，2年三万公里，需要去的地方都没去。 现在电车，成本下来了，能去的地方都在去.... 这可能就是电车生活与油车生活的不同样吧。 找到新能源关键数据： 1、电耗：百公里9-15度，私桩谷电价：0.2983元一度，一公里3-5分钱； 2、长期待机电耗1天/24小时/损耗2公里（开启小电瓶自动补电），疫情刚提车停14天居然损耗0公里，不可思议； 3、续航里程标称500公里，保护电池充90%即450公里，ECO低动能回收按照百公里14.5度算，实测380公里（充满续航422公里），如果单踏板会多一些里程； 4、怠速开空调用车机4G流量看高清电影，1小时电耗0.82度/损耗5.6公里； 5、加速测试：0-50公里加速4秒/0-100公里8秒； 6、用车成本：每天60公里，月行驶1500公里，用车成本约80元。 从选车到买车 从选车到买车,经历了很长又纠结的过程,看过的车也不少,最终还是选择了埃安 Y 。 （购车经历） 购车之前先看了特师x，xx迪 汉，x鹏Gi3等，相对来讲最合适我的还是埃安 Y , 特师x驾驶感受太棒了，就是不敢去赌它…，所以否决了， xx迪看的是汉，主要是空间感受不太好，怪我腿太长，所以也没选， x鹏试驾不错,但是它的驾驶室脚部位置坡度太高，怪我脚大，所以也没选， 但看了埃安 Y 以后,被空间完全吸引了。 （外观） 这个外观其实还是饱受争议的,喜欢的人是非常喜欢,不喜欢的人是真接受不了。 我是从一开始没什么感觉，到后来的真喜欢了。小圆头，天使眼，是最特别的地方，圆鼓鼓的车身，回头率超高。 本来想买白色的，他们说白色像跑滴滴的，我为了能最快能拿到车,因为也是刚需吧,想早买早用,所以买了黑色现车，黑色其实也挺个性的，主要是家人也觉得黑色好看，和家里人商量下,就秒提了。现在每天看着这个颜色,心情很舒服。 （驾驶感受） 方向盘贼轻，因为是塑料的手感嘛还是不太好，所以我去包了真皮， 动力操作行云流水,动力说走就走,毫无延迟,加速线性,驾驶体验比家里的新款混动荣放差不多了,10几万车质的飞跃,超车无压力。 行驶省力,电门全放的话,有较强拖拽感，底盘是扭力梁,开的多了感觉是差点意思,急弯和方向盘速度回正过快,都有较大侧倾,小坑过滤挺好,但大点的坑就避震太硬,颠簸感强烈。前排感觉还行,对后排不太友好。容易晕车，后排空间超大，音响效果可以,没什么噪音,胎噪80码会出来点吧,平时都听着歌,感觉没啥感觉。 续航及充电 整体用下来感觉续航还是很实在的,根据路况不同表显跟实际大概在7折到9.5折。家用充电桩7kw充电大约10小时充满,晚上插好充电之后设置12点后自动充非常香,一度电0.26元。用随车充只有3kw,要二十几个小时才能充满,只能应急用。外面像特来电这种全程大概需要一个半小时,为了保护电池充到80之后速度慢,90%后速度更慢。外面充电还是充到80%就可以溜了,30%—80%大概30—40分钟。 充电普及 1、充电桩类型：基本以国网直流桩为主，使用 “e 充电” APP扫码充电 2、充电费用：电费+服务费：基本在 1.5-2.0 之间，比城市稍贵，还可以接受 3、充电时间：1 时20分左右 可以使用高德地图规划行程充电点，地图有充电桩空闲提示，有些高速在 2、3 百公里区间都没有快充，就不要冒险走了 能耗问题 时速 100km，0.14-0.15 时速 110km，0.15-0.16 时速 120km，不低于 0.16（预估） 在时速 100-110 之间，应该是最经济高效的，时速超过 120，耗电量飙升，低于 100，又太慢太耗时间了
【不满意】离开自动锁门不太实用，三电终身质保要年跑3w以内限制多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，科技版该有的都有了，选装电动尾门和副驾电动座椅，车机互联功能强大。普通模式和eco模式都和油车差不多，滑行平顺。
【不满意】加速踏板使用过程中偶尔会有咯噔咯噔的异响，好像是通病，4s店小哥解释可能是磨合期，毕竟是机械部件，没啥规律，不影响使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新手小白选车，被大家给多的最多的意见就是：“家里的第一辆车肯定要选油车啊！”“买国产车不保值，千万别买！”“家里没有充电桩，那肯定选油车啊！”“超过十万买电车是不是傻啊？！”。 是的，一开始我是坚定在油车里选择的，飞度、致炫、骐达我都好好考察了一番。但是最后还是选择了电车，为啥？那还不是烧不起油啊，电费多便宜啊，非常适合我这种学生党。而且广州限牌，摇了几年都没摇到号，但我情况是我每天工作日都需要用车，那绿牌就非常适合我了。 那为啥选择了广汽埃安Y呢？ 首先，我不仅是个学生，还是孩子的妈，我的要求就是后面放个安全座椅的情况下，还能再坐两个人，大概这个价位只有埃安Y能满足了吧。因为空间特别大，在开车的时候我没有觉得有压迫感，反而很明亮，这也是我喜欢埃安Y的一点。不过前挡风玻璃带来的明亮，会导致在大太阳的时候会很刺眼，所以我的遮光板几乎没有收起来过。 其次，关于续航，在这个价位的其他电车当中，埃安Y有500公里，这也是非常优秀的。经常看到有些人说埃安虚标，可是我自己觉得，500公里怎么打折法也有400公里可以跑，比起买个400的只有300可以跑好多了。而且续航这个问题和个人开车的习惯以及路况有很大关系。像我这周六充电到90%，续航是450公里，这两天跑了160公里，现在续航277公里，那就是实际耗费了173公里。开车的途中我开空调、听音乐，这样的损耗我觉得很可以了啊。 再次，关于充电。虽然没有自己的充电桩，但是我家旁边就有个充电站，开车过去不用十分钟，我一般早上六点去充电，充电要一个钟左右，这期间我会跑跑步、跳跳绳。这个时间段的充电费用为每度电0.68元，所以我每个星期充电费用大概在50元左右。我工作日都要用车，每天的路程在80公里，一个月下来也就200元，这真的比我自己搭车要省钱省时间。作为一个全职读研的没有经济收入的我来说，也不因为用车太贵而不敢用车，这让我安心。 最后，关于配置。我买的是70科技版，当时看中的是这个版本的安全气囊很全，当然希望我永远用不上。虽然它有自动驾驶功能，在试驾的时候工作人员给我演示过，但是作为新手的我，还是好好的握住方向盘吧。不过它的道路偏离预警功能（就是你要踩线了，它会提示你，还会调整方向），这个对我来说是非常有用的，新手对于车的位置感还不是很足的，需要这个功能帮帮忙。还有一个功能对我来说也非常有用，就是提示我超速了。因为经常我跟着别的车跑，不知不觉就跑到80，对我来说太快了。我不求快，只求安全，十次事故九次快。希望我每次的路程都是安全的。
【不满意】世界上还没有完美的东西存在，埃安Y肯定也不会例外。 比如抽烟通风开窗户这个功能真的很鸡肋，因为我不抽烟，也不会让人在车上抽烟，所以我一拿到车就把这个功能给关了。如果功能也能换配就好了，我不要这个功能，给我换成后视镜加热。还有拍视频的那个功能，真心用不上，能换成别的功能多好。因为我自己会在车上化妆，可是70顶配的挡光板是没有化妆镜的，这多少有些抠了，把拍视频的功能给我换成化妆镜吧，现在我靠着行车记录仪的镜子化妆，也勉强能用吧。 还有些车主说到空调问题，可能大中午一上车很热，也的确这时候开空调凉下来需要时间，所以我都选择开车前10分钟远程开空调，这样到车里基本不会太热，一般中午我会开三档风，24摄氏度，就够凉了。对了，雨刮需要经常清理，不然总是刮不干净，千万别放在树下面，叶子什么的掉下来还会卡着雨刮。雨刮不是只有下雨的时候用的着，几乎每天开车前都要擦一下挡风玻璃的，毕竟一晚上，不是脏了就是满满都雾气在上面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、我是将除智驾那一部分外，将能选装的全部选装了的，本来打算所有都勾上，却发现交车变得常久，所以去掉了泊车以及5G的智驾选配。 不过这些对于用车体验是还是有帮助的，如果是新手且愿意等的人我认为可以试着选装智驾，最起码的是会在车头两侧多出两个雷达，会有更明确的前碰撞预警，极大避免你去给别人砰一下。 而像我这种就已经蹭了一块在等修。 2、除了ETC，让我觉得意外难用以外，一堆车研究下来我还是选了这个，真金白银的掏出去可不是为了找那么多不好的，车子还是符合我预期。 3、买车时家用充电桩的安装快速，无收取其它杂费，这个重要配套安排得很妥当，是该表扬的。
【不满意】1、选配中有个智能ETC，我选装了，捣鼓多次后，现在依旧无法正常使用。 按照收集到的说法，除了农行全国可用，其它银行的不在广东开户的银行卡都无法绑定此ETC。 而农行则又限制成只有非特殊账户的Ⅰ类卡能够试着使用，其它Ⅱ类卡以及带社保性质的市民卡这类Ⅰ类卡都无法用于绑定。 至今本人尚未办出符合要求的农行卡，现在的银行卡又不是想办就给办。 而且在埃安APP内发帖希望征询得到其他成功绑定的人的经验，帖子居然属于我自己可见的状态。 也许这原因就是我在那篇文章的尾部提了一句——埃安把有地域限制的产品推向全国，是只想着挣钱而不考虑客户服务了。 屏蔽了也好，指不定是我夸大了。 2、可以给此车做更多的密封，在使用中发现后备箱，四个门处，前盖下面，会有灰尘需要清扫，长久缝隙处会是落灰场所，开一遍沙尘较多的地方请记得先掸掸这地方的灰再洗车。 3、这辆车前盖雨刷器处的导水槽两侧是没有任何遮挡的，用比喻是别人家车的导水槽是一个可以喂牛马的槽，而埃安这个是一条水沟，一放水就从两侧就直接流走了，进入前仓那是绝对的事。 4、在提车前，经销商对车的保护力度一般，在付尾款验车时，车身有许多泥，有种掉哪个沟里捞出来的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，科技感强，后排空间大。符合10万级科技头等舱的定位，哈哈。
【不满意】手机蓝牙竟然不能自动连接车机？每次连接要手点一下，如果能升级成每次自动连接就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的首先是空间，实在宽敞得很，一家三口使用再适合不过，驾驶位两腿可以大方敞开，后排小孩可以来回打滚。 第二，我购买的版本配备了各种科技配置，什么自动大灯、自动雨刮、360度影像、L2级别的辅助驾驶、远程手机APP操纵之类的玩意，让人省心，也可以来回把玩品味； 其三是外形设计，这怪异的外形深得我心，它根本不像车，无法拿来炫耀，但它就在那里，考验诸位的审美和品味，选择困囿于奔驰铁盒之中穿行充满怨懑的城市，还是骑着一只黄色的独角兽招摇过市，这是诸位关于人生审美的选择。于我而言，沉闷凡庸的生活已经足够灰暗，唯有这一剂猛药，可以让我精神振奋，期盼尚未去过的荒野
【不满意】比较差的是隔音减震，还有玻璃实在是不隔热，我身处广东广州，每天早上要开两个小时，经常方向盘和小臂晒到火辣辣。塑料方向盘手感也偏硬。 尾厢空间也只算是够用，对于我这种一年搬一次行李回农村老家的城市居民来说，不算大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观:外观这种东西真的是因人而异，确实有人不喜欢这个外观，觉得橘红色前唇和行李架不好看，我恰恰觉得这是点睛之笔，跳跃性的配色才显得与众不同。帅气的日行灯，嗯，好看！车身比例也很协调，邻居说不好看-_-||车尾简单一些，横向线条平直，显宽，尾灯很有科技感。 总体来说外观设计简洁大气又不失个性，我就喜欢简单又实用的东西！ 空间内饰:同价位无敌的存在！中控也是简洁风格，空调也有实体按键，不错。内饰用料是真一般，但是视觉效果和做工不错，可以忍。后排非常宽敞，地板还是纯平，这就是纯电平台的好处。中控台下边储物格挺大。扶手箱挺深，面积一般。杯架不可调。 关于驾驶:电耗完全取决于你怎么开，运动模式百公里能到20多度电，单踏板也能开到12，13。城里开电耗不重要，北方冬天高速电耗是我比较关心的，有机会跟大家分享吧。下面重点说说驾驶感受，各种模式有明显区别，ECO模式跟油车很像，NORMAL没啥特点，SPORT模式很爽，但是没啥感官刺激，I-PEDAL这个模式适应以后还是很好用的，但是脚部动作需要很细腻，还可以选择不踩刹车自动蠕行，防止误操作。 关于加速，车市测的成绩是7秒多百公里加速，很够用了，主观感受也很刺激，但是过了60之后再加速就没那么干脆利落了，满电时候加速最强。也看不到电机转速，研究不了输出特性了。大脚电门的时候方向盘跑偏，这个不是很理解，难道是电车的半轴长度也不一样导致的扭矩转向？两侧轮胎都是一样的，难道是因为我坐在左边了左边摩擦力大？提醒大家一句，急加速时一定要握紧方向盘！ 关于刹车，这个必须要吐槽一下，刹车踏板很硬而且行程很短，制动力来的还算线性，不太容易点头，大力刹车试驾的时候体验过，还算有信心。就是这个刹车踏板，需要适应，好在平时开单踏板模式，用的不多。 关于底盘，有点硬，后面还是扭力梁的非独立悬架，平路不错，有坑有坎震动比较多，悬挂行程不长，调的硬点可以理解，这样下马路牙子不容易磕。好在遇到颠簸时悬架还是很有韧性的，也几乎没有余振，可能电池包太重的原因。底盘不是很高，但是前后悬是真的短。 关于转向，原来是有3档可以调的好像，但是系统更新给改成自动的了，无所谓。这个转向就是个及格吧，精准性没问题，但是没有什么阻尼感，回正力矩低速不够，过坑洼的时候方向盘打手，难道阻尼和精准性不能兼顾吗？掉头的时候打满方向可能是出于保护，一下打不到头，感觉卡一下以后还能再转一点。 关于隔音:没有发动机噪音就显得很安静，电机只有急加速才会出一点声音，毕竟不是什么大功率电机。风噪也是有的，不过可以接受，毕竟价位摆在这儿。 关于人机交互:这方面能说的就多了。方向盘设计不错，就是按键有时会按了没反应。左边靠近喇叭按钮那3个键上下轻轻滑动能切换菜单，这算是隐藏功能吗？启动车辆会3D视角转一圈，相当于你绕车一周了。两指上下滑动主屏幕会唤出温度控制，提高便利性。车内有摄像头可以拍抖音直接上传，可我手机里都不装抖音。。。界面简洁功能一触即达。空调界面按键不小。升级系统，需要离车上锁。
【不满意】也许是有日系渊源吧，感觉这车造的真是精打细算，对比我的昊锐，少了很多实用的小配置，比如:没有眼镜盒，前排门框上面没拉手，开个模的事儿，这么省吗？车内找不到一个挂钩和锚点。后备箱没有隔板，只有一侧有一个灯泡。遮阳板化妆镜，后排中央头枕都需要选装。 倒车灯和雾灯都是只一边有。 ！！！重点来了！！！作为一个北方用户，后风窗除雾也需要选装，这个有点难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】