| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↓ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动柴油四驱运动型标箱GW4D20M |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 39000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得它的性价比是让我最满意的,就这个价格来说,无论是装载能力、稳定性还是动力性这些都是能满足我需求,所以我觉得很满意。而且它的外表我觉得也很耐看,正面是那种方正丰满的还有一些棱角,现在的皮卡也是同样追求外表的,我的大白可好看了。
【不满意】已经开了这么长时间了,不满意的地方我几乎是没有的,我觉得它每一处都表现得很好,除了内饰不算特别豪华,都还行,所以我对长城炮整体很满意,这皮卡火不是没有道理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动柴油四驱运动型标箱GW4D20M |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4652公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意炮的实用性和通过性。我们经常在农村乡下用车,炮的底盘离地间隙高,各种坑洼、水潭碾过,都能让我非常从容。同时,它有宽敞的车内空间,后箱也很能装,不管是载人还是拉货,轻松搞定,满足我各种不同的用车需求,对我来说非常全能。
【不满意】虽然偶尔也会开车带家人出去玩,但我更多的是还把炮当工具车看,它本身的定位也是如此。尽管我这款用的不是钢板弹簧,减震效果相比低配来说要更好一些,但行驶舒适性方面,表现和这个价位的轿车、SUV还是有差距的,过坑洼时车内的晃动都比较大,车身稳定性不足,行驶没那么平稳,舒适性有所打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动柴油四驱运动型标箱GW4D20M |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4192公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的话还是长城炮的超大装载后斗吧,我平时拉啤酒太方便了,而且离地间隙高,平时遇到一些烂路的话也是轻轻松松就过去了,不管是载人还是拉货都很方便。
【不满意】不满意的话就是内饰不太好看吧,我不是很喜欢这套内饰设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动柴油四驱运动型标箱GW4D20M |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4426公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车子的外观和空间了。感觉这个车的外观设计很硬派,很时尚,非常符合我的审美。大气,硬派并且很时尚的风格让人看起来就感觉很喜欢,很适合我这样的年轻人。还有就是它的空间方面也很宽敞,家用的话没问题,过去家用车就担心后备厢不够用,现在这个皮卡,有个超大货厢,长宽都超过了一米五的货厢,放东西,进货都是非常方便。
【不满意】不满意的是内饰,一方面是觉得它的车内的实体按键太多了,看上去还是工具感很强,这个不喜欢。还有就是屏幕功能单一,不太实用。在一个就是隔音效果一般般吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动柴油四驱运动型标箱GW4D20M |
| 裸车购买价 | 15.4万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 12710公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意长城炮的动力。马力够大,加速性能好,开起来很畅快。原厂使用的是电子助力转向,转向的力度很轻盈,驾驶起来非常轻松。
【不满意】车内有几个细节做得不够好,第一就是车子的B柱靠后,车门的尺寸偏小,导致进出后排没那么方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动柴油四驱运动型标箱GW4D20M |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8259公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】相信买这款车的人,大多数都是看中了功能的多样性,长城炮这款皮卡可谓是新一代皮卡中的典范型车型,主要还是因为其性价比比较高,因为这个价格可选择的皮卡车虽然多,但是能做到这么拉风外观,并且配置这么齐全的少之又少。考虑到皮卡车的实用性,所以说我买这么一款车,肯定是兼顾自己的小生意的,后走的空间也是特别的大,装载能力极强,拉东西什么的也是易如反掌,所以说我对这款车的性价比及空间方面的表现都还是挺满意的。
【不满意】因为本身定位还是一款皮卡车,所以它的内饰设计并不会特别的拉风,只能说内是够用,但是好看的话着实算不上好看,可能是因为配色之类的所导致的。总之这一点我感觉是皮卡车定位所导致的,本身皮卡车就是注重实用性的车型,所以在这些方面的话,可能做的并不是理想,也是在情理之中的吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动柴油四驱运动型标箱GW4D20M |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】长城炮不仅具备“工具车”的丰富功能,还拥有着相当给力的越野性、通过性、动力性能和燃油经济性。作为皮卡,它也一改人们之前的工具车朴实印象,具备这些丰富实用性的同时,也充满了科技感和豪华感,8AT变速箱相比同价位不少车型都要好, 360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、中央差速器锁止等等功能都具备,真的是颠覆了我对皮卡的印象。
【不满意】肯定是它的舒适性,底盘要比轿车甚至SUV都要生硬,估计是为了更好的支撑性吧,毕竟底盘比较高。另外车子的噪音非常大,特别是上坡的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动柴油四驱运动型标箱GW4D20M |
| 裸车购买价 | 15.35万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 6780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的性能非常的不错,试驾的时候就觉得这款车的动力很强劲,这段时间驾驶了之后更是让我觉得车子的动力很不错,性能很好,出去越野也不在话下。2.0T柴油发动机搭配上8AT变速箱稳定可靠,而且通过性也比较强,本身这套四驱系统也很给力,有的时候工作跑烂路的时候完全不用担心它过不去,在一些烂路上,它是得心应手的。车子的外观也是好看的,原来的时候觉得国外的福特猛禽好看,但是自从看了长城炮之后,觉得这款车也一样帅气,整体的线条设计很硬朗,个头比较大,开在路上回头率很高。
【不满意】肯定是这款车的舒适性了,腿部的坐垫长度比较短,坐起来很累,而且每次过减速带的时候晃动感觉很大。我媳妇坐车晕车,但是一般坐我们家的小轿车的时候,坐在前排是没有问题的,只要一坐这辆车不管前排还是后排,都必须要提前吃两片晕车药。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动柴油四驱运动型标箱GW4D20M |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3826公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车子的外观和空间了。感觉这个车的外观设计很硬派,很时尚,非常符合我的审美。大气,硬派并且很时尚的风格让人看起来就感觉很喜欢,很适合我这样的年轻人。还有就是它的空间方面也很宽敞,家用的话没问题,过去家用车就担心后备厢不够用,现在这个皮卡,有个超大货厢,长宽都超过了一米五的货厢,放东西,进货都是非常方便。
【不满意】不满意的是内饰,一方面是觉得它的车内的实体按键太多了,看上去还是工具感很强,这个不喜欢。还有就是屏幕功能单一,不太实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动柴油四驱运动型标箱GW4D20M |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 315公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】大气的外观、实用的空间、长城的口碑,还有不俗的动力和操控,在我看来,炮的表现非常均衡。这个价格其实也能买到像五十铃D-MAX这样的合资车了,但是感觉我个人还是更喜欢炮,可能这就是所谓的眼缘吧。
【不满意】柴油机噪音大,听着有些难受,特别是爬坡时转速升高以后,感觉比较粗糙。本身这车隔音上应该也没下什么功夫,所以一些情况下会很吵闹,影响整体的感官,舒适性没那么出色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】