| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E |
| 裸车购买价 | 21.78万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先说说当初入手它觉得最满意的地方吧,第1点就是它的动力真的很不错,因为我特别喜欢它这种加速平稳的感觉,而且该有劲儿的时候也是比较有劲儿的。我虽然平时不怎么开快车,但是也能够感觉到它强劲的爆发力以及持久能力,这一点做的就很好,也让我感觉到车子在动力这方面是不用让人操心的。那么第2点就是我个人感觉内饰的设计还是挺有质感的,虽然不能说是特别豪华,特别的高端,但是起码做工用料,还有整体的设计风格方面都比较适合我自己的审美,也比较符合我的预期,我觉得内饰的设计跟外形方面做的真的是遥相呼应,特别吸引人,特别抓人眼球。
【不满意】最不满意的地方就是我觉得车内的储空间有点少,其实车内本身的宽度长度还有空间的表现力做的还是非常不错的,但是在整个的储物空间的设置这方面还是应该留出更大的空间,比如说放一些杂物进行一些分类什么的,那样的话,那么我相信整个车子的使用感受会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1036公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先我觉得这台车子的价位定的还是比较合理的,而且车子本身的用料和配置也都是比较厚道的,所以说当初我们也直接就入手了顶配车型,同时五十铃的柴油发动机技术也确实是很强的,这台1.9T的柴油发动机配合上6AT变速箱,真的是非常稳定可靠的,而且动力也是比较强的,包括本身的这套四驱系统也同样非常给力,拥有着很强的通过性,有时候工作淘宝烂路是非常得心应手的,而且出去越野同样也非常有信心,本身的油耗也不是很高,综合油耗也就在10个以内,同时外观设计看起来非常MAN。
【不满意】其他地方都还做得不错,唯一就是感觉乘坐舒适性没有特别明显的优势,这台发动机的噪音确实有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E |
| 裸车购买价 | 21.78万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先是风骚的颜色,艾尔斯橙,用我的话来说,目前皮卡界的颜值担当,无车能敌;其次就是改进的电动方向盘助力,真是不用再练麒麟臂了。
【不满意】踩刹车的时候,档把里面会有丝丝震动,不知道后续能调整不能?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】本人纯属颜值控,新一代D-MAX外形惹眼,车身有着尖锐的线条,既有力量感,也有厚重感,尤其是橙色,颜色相当吸引眼球,颜值提升明显。
【不满意】虽然动力比起老款改进了不少,但是相较于海外版3.0T涡轮增压柴油发动机来说,还是稍逊一筹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E |
| 裸车购买价 | 21.78万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它的动力表现了,我平时开车出门的时候心情都是倍儿棒的。
【不满意】车漆的质感感觉不是很好,不够厚实,经不起马路上的小碎石的剐蹭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E |
| 裸车购买价 | 21.78万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 四川-达州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3665公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】D-MAX不仅让我的生活多了许多便利,外观上也满足了我的审美观,感觉开出去特有面子,总有那种气场全开的感觉。还有就是它的空间表现了,真的非常的宽敞,前后排都坐人也不急,并且后面的货箱还巨能装,不管是平时出去自驾游还是搬家,它的承载能力都能够给人很大的惊喜
【不满意】最不满意的地方还是它的舒适性了,确实不太好,特别是在走烂路的时候,会给我一种比较颠簸的感觉,主要减震调校的比较硬,这一点如果能够再改善改善的话,那就更加完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E |
| 裸车购买价 | 21.78万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2269公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车子的外观设计非常的有气场,正是我所追求的那种类型,同时它的装载能力也很强,不管是给公司拉一些东西,还是平时自己带着家人出去玩,都能够派上用场。另外这款车子的配置也很高,什么360全景影像,前后驻车雷达,全速自适应巡航等等等等都是一应俱全的,日常使用的过程当中感觉非常的方便,即便是新手也可以很轻松地驾驭这款车
【不满意】内饰的设计,我觉得有点儿平庸了,没有什么亮点的样子,如果能够设置的像外观一样霸气就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E |
| 裸车购买价 | 21.78万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 河南-驻马店 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3055公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车空间够大,品质过硬,还有外观也是我喜欢的类型,整体表现都是很不错的,我觉得D-MAX的优点真的很多
【不满意】最不满意它的舒适性了,底盘确实是比轿车啥的要生硬些,估计也是为了更好的支撑性吧,毕竟它的底盘这么高,想想可以有更好的通过性,忍了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E |
| 裸车购买价 | 21.78万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3116公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这款车子的动力方面,我表示非常的满意。确实是挺有劲儿的,1.9t的涡轮增压柴油机拉动这样的车身一点儿吃力的感觉都没有,不管是平常使用还是拉货都没有任何问题,而且这个车子油耗也低,平均下来也就8.5升左右,这还是跑市区的情况下,载人拉货都不错
【不满意】个人觉得这个车子的车屁股造型有点平庸,和霸气的车头相比,少了一些气势,这一点我是希望能够再提升提升的,不过颜值这个东西还是要看各自的审美,有人喜欢就有人不喜欢,这都是很正常的。其他其他方面我觉得都还不错,暂时没有更多值得吐槽的地方了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】