网上车市 » 汽车大全 » 阿尔法.罗密欧 » Giulia朱丽叶 » 2021款 2.0T 280HP 豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | Giulia朱丽叶 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 280HP豪华版 |
| 裸车购买价 | 31.3万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这个车主基本就是我一个人开的多，操控，相对高速的转弯支撑，油门响应，配上CAF的8AT在n档基本感受不到顿村，d档略微有点顿挫。
【不满意】防爆胎，胎噪就差点意思了，开一段时间时间，后期再换别的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Giulia朱丽叶 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 280HP豪华版 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】同级别超车很随意，动力真的很棒。意呆利的设计真的有种低调的设计内涵，让人很舒服，虽然这个设计已经有年数了。最满意的就是每天都想驾驶它。
【不满意】高速油耗在8，平时上下班我个人开到12油。车机交互是比较落后的，倒车影像的清晰度有点感人。开到现在遇到两个小问题。蓝牙听歌的时候，突然变成打电话的状态。第二个就是carplay的时候切换驾驶模式都中控黑屏的情况。不过都是小问题，本人可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Giulia朱丽叶 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 280HP豪华版 |
| 裸车购买价 | 31.4万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是车子在驾驶层面的表现，无论是澎湃的动力，顺滑的变速箱，柔韧的底盘悬架，都让人欲罢不能。来源于四叶草逆向开发而来的底盘，铝合金悬架，碳纤维传动轴，在这个级别里绝对是最有诚意的。280匹的动力储备，配合上采埃孚的8AT，日常使用对我来说足够酣畅淋漓。不得不提的一点是，悬架在运动和舒适之间找到一个极佳的平衡点，极限很高的同时，过坑过坎又极富韧性，丝毫不拖泥带水，不像很多运动取向的车型那么生硬。
【不满意】最不满意的是原厂的防爆胎，胎噪还是有些大，后期考虑换掉。另外空间不是我介意的事情，坐四个人应该是够了，不过如果长途旅行的话，后排背部靠垫的角度会有些不友好，但这也不是这台车大多数时候的使用场景。另外，电控刹车的力度刚上手可能需要适应一下，和传统助力泵的脚感还是有些区别的。前四后二的卡钳足够给力，可能是我技术不够好，很难做到平稳停下，总感觉回顿一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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