ID.4 CROZZ 2021款 长续航PRO两驱版 免税

【满意】入手id4也有一段时间了，这段时间我最满意的就是的空间与舒适性了，别看只是一辆电车，但是最近感受下来，它的空间还是很大的，后排的空间坐上两个人，完全感受不到拥挤，座椅的软硬也很合适，车的空间也大坐着很舒服
【不满意】价格有点偏高，而且这车味道挺大的，放了两个月了快，还有味道。还有充电问题，长途旅行不方便，很担心没有充电桩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这台车子丰开着会给我一种非常安心的感觉，一是源自于他比较丰富的辅助安全性配置，开起来特别轻松，以及大众车一向以来的非常稳定的质量口碑。再者就是这车的用车成本非常低，从经济方面也能保证我想开就开，而不用顾及油钱。
【不满意】我记得大众车是以底盘沉稳而出名的，但这台新出的ID.4 CROZZ好像丢了这项好传统，在过减速带，或是坑洼路时，颠簸感还是比较明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ID.4 CROZZ让我最满意的地方有两点.一就是他的驾乘体验，车里面非常的安静、开起来以轻巧、稳定，给人很高的驾乘舒适感。二就是ID.4 CROZZ的用车成本，真的是非常的低，可以让我毫无顾及地开。
【不满意】大家都说大众车厚实，但我感觉这车子的漆不耐擦啊。门板那里都被碰了几个坑了，看着就心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观比较吸引我。
【不满意】不满意的可能就是感觉车漆有点薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】基于车身高度问题前排驾驶座视野那叫一个一望无际，电耗是我最喜欢的，不会有那么多的油耗，真不错
【不满意】个人感觉隔音较差！这个有待提高，不知道你们有没有这种感受。还有就是内饰得吐槽一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最值得夸赞的地方那肯定是他的颜值了，当初选车的时候正是看中他这逆天的颜值才买的他。车子好不好看，车头当然是最重要的，也是最显眼的。
【不满意】内饰的质量也是没有什么豪华感，还有就是动力，坡有点不是特别顺畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新能源车真的是好太多了，给力，非常的直接，只要肯给油门动力，就是正比例。
【不满意】这款车子的续航能力并不是特别的优秀，一-般情况下，我都必须是要提前想好充好电，。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电动车嘛，特点突出，相应的优点也很明显，这些大家都知道的事，我就不多说了。我就说说id 4 crozz的这个外观吧，一改大众车的大叔模样，变得精致圆润，干净利落，扬溢着青春的气息，深得我们年轻人的心。
【不满意】我是北方人，个子有点大，坐在前排没有啥啥，坐后排就有些拘束了，不过我基本不坐后排，所以也没事。但我老爸块头更大，偶尔来看下我，往后排一坐，就感觉有些憋屈了。再者他们都是以大为美，听说我花了这么多钱，买了这么小的一个车，更是满脸的不高兴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ID.4 CROZZ的驾驶感受真不一样啊，动力那是说来就来，没有丝毫的拖泥带水，而且续航里程也相当可以，作为市区的通勤代步来讲，真的是再合适不过了，开着舒服，用车成本也比较低。
【不满意】虽然说继航里程还可以，但有时去个陌生的地方，人心里还是有些忐忑的，担心找不到充电的地方。要说车子，目前真没有发现有什么大的问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很大气，三大件可靠，轮毂好看。地盘较高，通过性还不错，经常跑工地和山路，马路牙子随便路
【不满意】跑高速点时候风噪声很大，坐久脖子疼，舒适性欠佳
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】