网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » YARiS L 致享 » 2021款 1.5L CVT领先版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 小型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.14 |
| 动力 | ↑ | 3.92 |
| 操控 | ↑ | 4.23 |
| 油耗 | ↑ | 4.19 |
| 舒适性 | ↑ | 4.00 |
| 外观 | ↑ | 4.31 |
| 内饰 | ↑ | 3.94 |
| 性价比 | ↑ | 4.09 |
| 购买车系 | YARiS L 致享 |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT领先版 |
| 裸车购买价 | 8.18万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】如果说单从配置和外观等等这些表面层面上来讲的话,这台车子确实是没有什么太大的吸引力,因为现在绝大多数车子的价格就已经是买的很便宜了,这台致享的价格优势确实没有那么明显,但不得不说的就是人家本身的品质确实是很稳定的。首先我觉得这台车子的最大优势在于省油耐用,同时1.5L的发动机在动力上面的表现也还不错,谈不上是特别强,但只要舍得旅游,那么动力也绝对不会让我失望,同时整个车子的尺寸比较小一些,在市区里面开着真的是很好停车,虽然说价格贵一些,但后期的保值率又比较高,想要出手也是很轻松的。
【不满意】对于一台丰田的入门级轿车来讲,那么最不占优势的应该也就是这台车子所带来的舒适性体验了,配置确实是比较低的,车子的底盘舒适性也不是很过关,车内的噪音比较大,这些对于舒适性体验所造成的影响都是比较大的;还有就是整个车子的外观设计也并没有什么太大的亮点,虽然说我也不追求有多么精致多么上档次,但整体看上去真的是挺一般的,而且整个车子的车漆也比较薄一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YARiS L 致享 |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT领先版 |
| 裸车购买价 | 8.33万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-抚顺 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是空间表现了,车内无论前排还是后排的活动空间都非常的充裕,后备箱也能够满足日常的家用,偶尔去超市购个物什么的都没有压力。
【不满意】我对这款车最不满意的一点就是动力输出了,在起步和提速阶段动力输出感觉不平稳,会有些滞后的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YARiS L 致享 |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT领先版 |
| 裸车购买价 | 8.56万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是车子的油耗表现,即使车子每天都是在市区内穿梭,但是油耗的表现却不高,到现在基本上也磨合差不多了,油耗也保持的比较不错。这么短的时间之内能够磨合成这样是非常符合我心意得,并且我也没怎么跑过几次高速,如果要是之后多跑一跑高速,再搭配上它这种省油的性能那就可以让我随意的在市区里面穿梭了,自在又随性。
【不满意】感觉一旦跑高速的时候,如果开的比较快,车里面就会听到一些噪音,说明车子的密封性还是不太好,这一点是之前偶然发现的,如果要是不跑高速,速度没有达到那么快的情况的话倒不会有太明显的感受,这东西虽然说不上是什么大毛病,但也算是我现在发现的小的不足之处了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YARiS L 致享 |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT领先版 |
| 裸车购买价 | 8.42万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 河南-三门峡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2610公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这丰田致享让我最满意的就是它的操控性了,太复杂的车子搞不定啊。即便是款刚入手的新车,这驾驭感也是来的容易轻巧自如,这样就很有安全感了,不管去哪里家人也放心啊。当然了,要说这丰田致享的整体造型和动力其实也不差了,不到十万的车子用来平时上下班开,三两朋友聚会玩一玩,方便又有面子,越看越举得自己的眼光好优秀。
【不满意】话说这让我不咋满意的点可能就是致享的减震效果吧,感受有点偏硬啊,是不是稍微运动型的车子都这毛病啊,在过一些不好的地段就能有明显的颠簸,就连压到马路上的井盖都容易让人吓一跳呢,等有时间去售后看看能不能给调节一下子了,好在咱家门前的这条路并不差,这个状况就取决于你走的道路是不是好不好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YARiS L 致享 |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT领先版 |
| 裸车购买价 | 8.5万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1660公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得丰田致享让我最满意的地方就是价格和动力和油耗表现了,毕竟我们就是一个工薪阶层,买个车子也是为了方便,能力范围内肯定要找个价格合理,性价比突出的车子了。这丰田致享的优势就是不仅价格不高还省油,百公里的油耗就我媳妇那样的女选手都能控制在六个半的样子,所以支出费用真的很低了,而且动力并不错,虽然只有1.5的排量,但是起步很利落,高速上面叫个120迈也蛮轻松了,这样就可以了,并不是拿来当赛车使用呢,安全还是要放第一位嘛。
【不满意】这丰田致享的舒适性一般,首先就是后排的座椅感觉没有前面的舒服,要说这填充物不同吧,感觉也不是那么回事,但长时间坐着肯定是屁股难受,然后就是轮胎的抓地感一般,高速上面我只要速度稍微有点过120迈就明显能感受到发飘,不是那么稳当,这就如大家说的那个样子,这入门级别的车子,都有一点点瑕疵的,但是家用的话,问题还是不大的,不用过于担心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YARiS L 致享 |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT领先版 |
| 裸车购买价 | 8.53万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1116公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择丰田致享是我做过的最正确的一个决定,也是我自己做的一个决定,我当时看车的过程中也前前后后犹豫了很久才最终决定拿下这辆车子,我对它满意的地方也不止一两点。首先是它比我预期中的表现还要更好一些,不管是从整体的配置方面还是它的一些上手的手感方面表现的都是我很满意的,再一个就是经济实用型是非常强的,买车就是要提升自己的生活品质,为了日常出行而做准备的,有了它以后平常驾驶的感觉也很舒服,出行也更方便了。
【不满意】它确实是一辆品质很在线的车,从不同的方面来看都值得入手,但是现在看来的话是真没有什么容忍不了的大毛病,比我想象中的要好。如果要说最不满意的话,那就是有时候噪音还是挺大的,在隔音效果这里做的并不是特别完美,还需要继续加强,平时跑路况不好的路段带给人的不适感较为明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YARiS L 致享 |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT领先版 |
| 裸车购买价 | 8.45万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我们普通家用来讲,致享的价格确实是比较给力的,让我们普通人能够用相对更少的钱去买到一个品质稳定省油耐用的车子,其实这台车子并没有什么太大的亮点,我觉得最突出的优势就是省油,省心,稳定耐用,其他的没有什么了,整个车子的空间也完全够我们用,1.5L的发动机确实是非常皮实耐造的,我自己对于这台车子的整体评价还是非常高的。
【不满意】原厂轮胎的规格和性能都不是特别过关,所以说整体开起来的感觉也并不是很稳当的,同时这台车子的座椅舒适度也确实一般,这些问题在这个价格的丰田车身上,其实也是很正常的,毕竟就是一台入门级轿车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YARiS L 致享 |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT领先版 |
| 裸车购买价 | 8.38万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】超低的油耗,经典的外观,可靠的品质,这是我喜欢丰田致享的地方。
【不满意】跑高速的时候噪音还是有些偏大,特别是风噪声比较明显。不过想想看车子的价格,也不必太过于计较这方面的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YARiS L 致享 |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT领先版 |
| 裸车购买价 | 8.42万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 江西-景德镇 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对丰田致享的皮实耐用,好开省心是非常赞赏的。这也是我喜欢它的地方。
【不满意】内饰的设计有些偏老气,没有时尚感,中控大面积都是硬质的塑料,看上去没有什么豪华感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YARiS L 致享 |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT领先版 |
| 裸车购买价 | 8.78万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实对于我们普通的三口车市来讲,这台小小的丰田致享也就完全够用了,虽然说这就是一台丰田的入门级车,但所带给我们的幸福却是满满的。对于这台车子最满意的首先就是本身的质量了,整个车子的三大件绝对是非常值得信任的,从发动机到变速箱再到底盘等等这些都没有什么问题,这也是我为什么喜欢丰田车的一个重要原因。当然这台车子本身的油耗也确实比较低,这台1.5L的发动机就已经是超级省油了,目前的平均油耗也仅仅只有6个多一点点,车子内部的空间算不上是特别大吧,但对于我们来讲这也是绝对够用的,再加上本身所带给我们的舒适性体验也非常棒,所以综合来讲,我觉得这台致享也就够给力了,毕竟价格只有10万元,更何况后期的保值率也高。
【不满意】在我看来,这台车子的动力表现还是比较一般的,1.5L发动机配合上CVT变速箱确实没有太出色的动力输出,主要就是起步速度比较慢,而且后期的动力储备也不是很充足,完全不能保证一个比较强的动力爆发性和充足的动力储备,整个动力还是有点不太够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】