| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↓ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↓ | 4.42 |
| 外观 | ↓ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.36 |
| 性价比 | ↓ | 4.45 |
| 购买车系 | 奔腾NAT |
| 购买车型 | 2021款 网约版 免税 |
| 裸车购买价 | 11.68万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.续航扎实，我自己开过400公里的真实续航
2.空间大，轴距2850mm，空间真的很大，反正内部空间不比别克GL8小
3.质保时间长，私家车不限里程不限年限
4.保养便宜，私家车一年保养一次，如果是网约车，5万公里保养一次，省钱，省心，省时间
5.驾驶感受好，整车的动力不那么的突兀，我平时开车带老人孩子，乘坐的舒适型好，加速也可以很平缓，不会让后排的乘客感觉不舒服
6.三电有保证，电池是宁德时代和比亚迪刀片电池，电机是中国中车的，电控是华为的，三电都是最好的，不像其他电车整一堆杂牌子的三电
【不满意】1.整车内饰材料一般，不够有质感。不过12万的车，也不要求这么多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔腾NAT |
| 购买车型 | 2021款 网约版 免税 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8108公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】满意点就是：车乘用空间很大，后排腿部空间真是没得说，很宽裕；再说说动力：动力基本OK，超车，起步没啥问题。充电快充40多分钟就能从5%到100%，我觉得可以。
【不满意】1.先说这个右后车门是自动电划门，真是见仁见智，作为营运车使用，个人觉得不适用，很多人不知道此功能，使劲使劲拽车门啊～再一个，遇到大雨天，电动门一开，雨水浇一车，画面自行脑补吧～
2.内饰，说到内饰我只用“啥也不是”这四个字来概括，仪表台大塑料的，门板大塑料的……哪哪都是大塑料的，哪怕你仪表台整个搪塑也OK啊…我在东北，天一冷，全车各种异响～
3.最重要的说说这个续航吧！首先，官标419，看看其他新能源，少说五六百，动辄700多，羞不羞？丢人不？其次，咱唠唠实际续航，开冷气时200多公里吧，行！天气热，找地方充电权当休息了，充电等待也不算受罪～如今这已经入冬了，平时开暖风（我都不敢开高，不冷就行，就这标准），续航150～170公里左右，这还不是数九寒天呢，作为营运车就这续航，不是在充电就是在充电的路上～我想问问厂家，这车就是主打出行市场的，这续航能力，你不觉得磕碜么？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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