哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max

【满意】我最喜欢的就是他的这个动力，因为我买的这台车子它用的是2.0的涡轮增压，而且车子他无论是在跑高速还是在上坡的时候，他的这个马力输出时，我觉得它的推背感还是挺强的。
【不满意】我最不喜欢的就是这个车子它的隔音效果，因为我跑高速的时候能够听见噪音，而且当时新车提回家的时候，里面的异味也比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2.0T的发动机动力性能十分强劲，油耗也在我的预期范围内，使用成本并不高。
【不满意】走烂路时，底盘对于震动的化解有些不够干脆，车身的余震和摇摆偏多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的话我觉得是H6的颜值吧，我买的是2.0T的Max版本，前脸和轮毂都是熏黑的，看着格外帅气，侧面看着非常好看，挺喜欢的。
【不满意】隔音方面我觉得多少还是差了一点，主要是2.0T的发动机加速的时候噪音比较明显。另外就是方向盘有点轻，我不是很适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈弗H6的性价比是非常的高了，但是要我说最满意的地方就是这款车的空间了，作为一款5座的SUV，在满座的情况，大家也都没有拥挤的感觉，而且后备箱的空间也比较大，跟家里人出门自驾游的时候，能带很多行李，非常方便
【不满意】我比较不满意的地方就是车子的舒适性，隔音效果比较的一般，平时还好，如果上到高速，噪音就有些明显了，这个对我来说是个减分的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】H6的动力方面是我比较满意的，我买的这个车型是2.0T的发动机，车子开起来很有劲，不管是日常开车还是跑高速，动力一点都不虚。提速也是相当的溜，稍微踩点油门车子就往前窜，车子满载也不会吃力。
【不满意】H6的底盘减震的效果一般，有点硬，没有轿车的那种舒适感。跑高速的时候，车子的轮胎噪音有点大，其实在市区开车还好，只要车速不超过六七十码，车内的静音效果还是蛮不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【动力特足】作为2.0T，动力的响应让人出乎意料，有点像打拳一样，原本只想打裂墙，没想到最后这一拳出去却把墙打穿，超乎预期的效果真的让人感觉特爽！！！而且你压根不知道它的上限在哪，因为只需轻轻一踩，到2000转后，发动机爆发出强劲十足的动力，直接飙到120 ，这时候严苛的深圳交规已经提醒你别再试探它的底线了。秒杀其他一众的合资车哈。另外提供一个小TIPS:作为双离合变速箱，踩油门要逐步深入踩，体验换挡的那种递增感，动力也逐步感受到。尽量别像开日产那些CVT模拟变速箱，一脚踩到底，那就没意思了。这个是对驾驶体验追求感更足的车友一个建议。【空间特大】从外形到内部空间，空间已做到它可以做到的极致。霸气外露且适合家用的空间会让你觉得是赚到了。 【配置丰富】车机系统的配置想要的都可以给。即便是抬头显示这种所谓鸡肋的功能放在这车上，感觉也是一种享受。各项安全配置确保你没有任何后顾之忧。360影像最大程度弥补了车身大盲区大的缺点，所以这种综合考虑的设计是最符合实用主义者。
【不满意】【底盘硬邦邦】这是最难接受的。深圳特别多减速带，在通过减速带时，直接哐啷的一声巨响，硬碰硬的状态你会感觉整车被干了一拳，这拜这调节的底盘所赐。比较难以想象在第三代柠檬平台且定位家用的车上，会有如此硬邦邦且不友好的底盘调节体验，确实会让人不舒服。如果这点再进行改善，那真是趋于完美。不知道其他车友是否有类似感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是H6有足够丰富的配置，比如它的360度全景影像系统，在停车的时候就可以起到很好的辅助作用，前后左右都没有视野盲区，这一点特别好。还有一个就是它的全速自适应巡航系统，这套系统可以在高速行驶的时候，减轻我的驾驶难度和疲劳感。你想啊，车子它自己就能控制车距和车速，保持平稳安全行驶，基本就是准自动驾驶了，特别方便，安全性也有保障。
【不满意】最不满意的地方，我想了一下，应该就是它的内饰的部分，也是一个细节。就是车及系统的UI设计，包括它的主题，给我的感觉都是不太时尚的，是不是后期可以用OTA升级略微的改一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】三代H6 2.0TMAX，今年3月购买，日常用车较多，现在已经15200公里了。 选择三代H6是因为外观颜值，2.0T的19寸黑色大轮廓，配上黑武士外观。当时买车试驾过1.5T，觉得动力偏肉，后来试驾2.0T打开运动模式，一脚油门下去那个动力随叫随到，真香。油耗方面平均油耗9.8个油，很少跑高速，市区长期修路堵车，这个油耗非常满意了，当时想着这么大个车，2.0T的11个油以内我都能接受。 空间也比较满意，身高1.8米的我主驾座椅调的比较后，后排的空间还能正常翘二郎腿，一度怀疑这三代H6是不是紧凑型，无限接近中型车了。 车机智能辅助系统让我这个老司机也非常满意，买车的时候还想选个有HUD的车型，刚好这个2.0TMAX版本自带HUD抬头显。 总结一下，能满足现阶段的用车需求。
【不满意】最不满意目前只有一点，这车后备箱隔板有两个高度调节，如果调成跟后排座椅打平后一个高度，那么后备箱就不敢放重物，隔板下面没有支撑，如果隔板放到最低，那后排座椅打平就跟后备箱有高度差，算是个小瑕疵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观设计，很时尚，霸气。动力绝对杠杠的，跑高速很轻松，各种辅助功能都有，360全景影相也很清晰，老婆开的也毫无压力。 显示屏也很给力，反应很快，也非常富有科技感，只是很多的功能还没有熟悉，需要慢慢摸索。尤其是语音控制这个功能很强大，虽然普通话不是很标准，但它还是能听懂。空调分区控制功能也很实用方便，可随时调试。值得一说的是全景天窗，打开和关闭没有一点异响，可随时看蓝天白云，非常惬意。两千公里再来分享一下用车感受。
【不满意】最不满意的是胎噪有点大，油耗也有点高，基本达到了12～15个油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是辅助驾驶功能很多的 驾照刚刚考下来就定了第三代h62.0的 有抬头显示用着很方便 不用低头看仪表了 并线辅助也很好用的 油耗也还能接受 在市区一公里0.75元 高速0.65左右 平常就是上下班用
【不满意】开车时轮胎声音有点大啊 还有就是A柱盲区有点大 不过还好 有全景360
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】