卡罗拉 2021款 1.5L W-CVT先锋版

【满意】我认为选择家用轿车，它的乘坐舒适性是我第一要考虑的，因为毕竟是一台家用车，它的舒适性一定是比不错的，而卡罗拉这款车的舒适性就让我相对来说比较满意，再加上他有一个好看的外观，所以这款车的外观和舒适性都是我比较满意的地方
【不满意】不满意的地方是觉得这款车的内饰在设计上塑料感比较强，新车回来的时候异味比较重，对它的材质并不是特别满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一方面车子的外观造型是我非常中意的地方，低趴的运动气质显得非常年轻时尚，另外他它的踏实能干又让我非常欣慰，不论跑什么样困难的道路，他都一如既往的平和淡定。
【不满意】和外观的造型时尚相比的话，内饰显得简单了一些，布座椅，深色的装饰显得单调了一些。不过作为家用车来说，也还是勉强能够接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是性价比。整体价格不算高，油耗尚可，安全系数配置还是比较到位的，在这个价格区间的配置，合资车并不多。
【不满意】起步比较慢，不是很给力，当然和本车动力有关，1.5的三缸机，并不做很高期待。城市内超车都有点费劲，高速上就别想了，慢慢按道行驶吧。当然城市代步还是够了的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对这车满意的地方太多了，安全配置高，开起来舒适型也特别好，而且还有很多高科技的配置，不过最满意的还是比较喜欢这车的安全性，有八个安全气囊，而且还能够自动刹车，真的感觉特别的实用。
【不满意】最不满意的就是内饰的材质比较简陋，门子上面大多都是塑料，而且发动机的动静比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一油耗。卡罗拉才是正正真“家轿车之王”，最省油的一次记录是稳定着油门开，达到了百公里4.5l的油耗，之前我开的是508每个月油费高到离谱一个月至少1000元起头，而换卡罗拉1.5l三缸版的这个车，油耗直接不到之前一半的量，每个月跑800公里油费也就五百多。 第二价格。裸车优惠后十万多，全车办下来也就十二万，卡罗拉全球销量第一的车，销量高的好处是配件卖的多产量大配件便宜 ，养护成本低，网上各自配件很好淘，倒车影像某宝上买一个才一百多，相配套的配件好找不容易，出现买不到货的情况。 第三质量。丰田的质量是有保障的技术成熟稳定，目前开了一个月没有抖动等情况出现，人家都说三缸抖没想到丰田的三缸机比四缸机还稳定，质量很好这一点点赞。
【不满意】一车身轻容易飘。过一些小的障碍减速带还行，独立多连杆的优势很明显，不过在过一些大凸起，尤其是速度过70km每小时的时候，会有明显的微跳感，路况较差的情况下不敢开超过五十码。 二三缸机保值低。国人对三缸机的接受度比较差，导致了我买这辆车以后的保值率较差，做二手车的朋友当时推荐我不要买这个车，建议我要是实在缺钱买威驰也好，不过为了空间更大更拿的出手还是选择了卡罗拉1.5l的车。 三日系车配置低。个人虽然对配置要求不大，不过之前开惯了家里的508总觉得卡罗拉的配置缺一点，主要是先锋版没有后空调出风口，没有倒车影像还有电动座椅这些配置，虽然不影响使用但是有这些总是好的，尤其是倒车影像倒车雷达这些对驾驶真的有很大辅助作用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是油耗了，我买车到现在也有3个多月了，行驶了3000多公里，也去店里做了首检，油耗也比刚提车的时候降了很多。现在天气不冷不热，不用开空调，百公里油耗就6.1L。买这车的时候就是看中它的经济实用性，我主要平时上下班代步用一下，我家离公司远，刚出来工作那会天天挤公交，早上8点上班，6点半就要出门等公交车了，我们家离公交站还要步行15分钟，高峰期10分钟一班车，有时候公交车爆满了到站都不停的，中间还要转一趟车，所以非常的难。后来父母看我工作稳定了也就讲给我付个首付，贷款买了台车。当时看中卡罗拉也是因为油耗，虽然预算超了一些，但是还是在还款能力范围内的，而且油耗低，养车压力也不是很大。
【不满意】最不满意的就是车内有点味，新车嘛都会有一点，也是在能接受的范围。还有一点就是针织座椅，不是太满意，不过店里给送了加装皮座椅也还算满意，看起来和跟车皮座椅没有区别，这个配置的车我也不奢求它有什么天窗、皮座椅这些，毕竟不是高配的，实际也没什么实用性。其他方面还是很满意的，在这个级别中，空间算是比较大了。买车嘛还是要自己喜欢，老去想着那那都不如意，你还买了干什么，反正我对我的车没有不满意，至少用到现在越来越得心应手了。也没有出现过任何问题，没有值得吐槽的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是新款卡罗拉的颜值好看，运动性很强。我买车对于车辆外观比较看重，动力强不强，座椅是手动还是电动调节这些对我来说意义不大。这代卡罗拉车头的视觉中心很低，得益于TNFA架构吧，更低的重心带来更强的运动性，与亚洲龙的设计有异曲同工之妙，我愿称之为小亚洲龙；前保险杠两端的进气口进行熏黑处理，增强立体感和时尚感。还有一点最满意的就是这代卡罗拉安全性能直接拉满，有了帕萨特的例子，买车额外关注了车辆碰撞测试相关成绩，先不说这代卡罗拉在各种测试中取得全优秀成绩，它全系标配8个气囊+丰田最新的安全系统，有自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、自动远光灯等等，可以实现L2级别的驾驶辅助，同级别最厚道，这些安全配置放其他车需要选配，得加钱。
【不满意】提车时间不长，目前暂时没发现不满意的地方。
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【其他】

【满意】我对这辆卡罗拉最满意的是它的经济的实用性了，这车我是天天开的，上下班买菜都是用它。所以开了一个月多已经是快1600公里了，但这车的油耗的表现让我很满意。这车的外观也是比较讨喜的，不像以前的老车一样圆润，有自己凌厉的个性。
【不满意】这车我唯一不太满意的是它的隔音了，这车的隔音是比较差的，你需要把车内的音乐声开的比较大才能掩盖过去。我开到现在是我发现这车唯一的缺点了，其他的表现还是蛮好的。
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【其他】

【满意】小卡的外观还是挺大气时尚的，大概也是这个价位里面合资车十多万这个级别的车子里面最帅气的。喜欢小卡的前脸设计，看起来非常的霸气。LED的大灯非常的精神，从侧面看整个车身是修长的，空间方面也很宽敞，前排没有什么好说的，后排的座椅完全不拥挤，后备箱空间在平时也能装得下。最后就是它的油耗表现是让我非常满意的，对我们这种打工人来说非常的友好，不仅省心省油更省力。
【不满意】除了新车刚提回来的时候，车内有一点异味之外，几乎就找不到什么不满意的地方了。这个车子的各方面我都觉得还不错。至少现在找不出什么毛病来吐槽，车子买回来到现在，各方面感觉都是挺良好的，也没出过故障。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】卡罗拉我最满意的是它的经济性了，这车果然是为了我们这些普通人打造的一款亲民的车。不仅仅省油是它的一大特点，还有的就是它行驶的质量了，这些老的传统品牌做出来的车还是蛮不错的。车上的配置还挺多的，有各种的辅助驾驶的功能，对我这新手司机是比较友好的。
【不满意】最不满意的是它动力了，这个动力的话，我觉得也就是能跑跑城市的路段了，想要爆发性的动力是不太可能的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】