| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座低顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.6万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】巨大的装载空间,非常实用。我是买来给摩托店拉摩托的,如果是一些小点的踏板摩托,装下4、5辆都没啥问题。
【不满意】毕竟是货车,底盘的舒适性还有整体的隔音效果肯定没那么给力,尤其是碰到一些路况不好的地方,颠簸还是挺明显的,和一般的家用车比不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座低顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】既然是干活拉货用的车,那么最满意的当然就是空间了。这台车的后面拉货用的空间挺大的,可以放下不少东西。满足了我日常拉货的需求。还有动力也充足,一台2.2升的涡轮增压柴油发动机,扭矩充足,适合载重拉货使用。
【不满意】这台车也有让我觉得不满意的地方,比如说车里面的噪音有点大,开起来感觉有点吵,这些都是不太好的地方。特别是高速上面,柴油发动机一直都在高转速区间,这个时候车里面的轰鸣声就挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座低顶国VI |
| 裸车购买价 | 15.9万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先,最满意的是动力,这台2.2T的涡轮增压发动机动力还是很好的,起步快,加速快,后半段的提速也没有问题。还有它的货厢空间也是很宽敞的,可以放下好多的货物,这样就很实用。
【不满意】唯一的槽点,就是舒适性不好。这个车的发动机噪音太大了,特别是刚起步油门踩的大一点的时候,车子的发动机声音有些明显。这就会对乘坐感受产生影响,我不喜欢这样的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座低顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.37万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气,看上去就挺气派的。然后作为一台拉货用的车,这个新世代全顺的尺寸也大,后排拉货的时候,可以放下很多的东西,这样的一台主要用作拉货用的货车,有个大点的货厢肯定是很有必要的,对于我工作的话也是有很大帮助的
【不满意】最不满意的是内饰,新世代全顺的内饰用料不太好,还是很不满意的。这样的车,如果是能够多用一点软包的材质,质感会好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座低顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.1万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗比我预想的要低,本来觉得这种轻客车身重,发动机排量不小,经常是中低速下用车,肯定不会太省油,但现在11L左右的油耗,算下来一公里7、8毛钱,其实还挺经济的,和一般的家用车相比都没高出太多。
【不满意】离合器踏板的调校我不是很喜欢,行程过长,力度也偏沉,不够轻盈,如果是通畅的路段下、不频繁换挡倒是没什么问题,但是在遇到堵车或者红绿灯路口较多的情况下,走走停停,开着就有点累了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座低顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.08万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5330公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意后箱的装载能力。我是专门拉水果的,新时代的后箱容积特别大,一天跑2、3趟差不多就能把我负责的几个区域的水果店送完,节省了不少时间。
【不满意】卤素大灯,晚上送货的时候确实有些看不清,当时现车里没有选装LED大灯的,为了能快点提到车,我就只好买了卤素的标配版本,现在还是有些后悔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座低顶国VI |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1465公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方,当然就是它宽大的空间了,日常开着新世代全顺去拉拉货什么的,感觉特别的方便,而且它的车门开口巨大,不管是装货还是卸货都比较轻松。另外,动力也完全够用,高速超车啥的,一点问题都没。新世代全顺的整体表现,是挺符合我的需求的。
【不满意】要说不满意的地方肯定也是有的,目前来说就是感觉它的隔音效果不够好,车速上来之后,就会有很清晰的风噪和胎噪,听着感觉不够高级。别的地方暂时还没有发现有什么不满意的地方,瑕不掩瑜,整体表现还是OK的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座低顶国VI |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5122公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对新世代全顺最满意的地方有很多,首先来说就是它的外观设计了。我觉得比起其他轻客都要沉稳好看一些,无论是车头造型的设计,还是车身线条的勾勒,都给人一种上档次的感觉。开出去的时候,辨识度也是相当高的。
除了外观之外,空间也是必须要夸赞的地方,后面可以装不少的货物,能给我节省很多时间了。
另外要说的就是新世代全顺的动力表现比我想象当中要好很多,平时超个车什么的都完全不在话下。
【不满意】人无完人,车无完车,对新世代全顺不太满意的地方肯定有,就是觉得它的减震比较硬,不过这也是没办法的事情,毕竟车底盘比较高,要想支撑性好一些的话,减震肯定是要调教得偏硬的,不然走烂路的时候,就会很晃了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座低顶国VI |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3644公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新世代全顺最大的优点应该就是它的实用性了,车内空间真的是超级大,为我的日常工作增添了很多便利性,我是做机械工程的,样品啥的,一车就能装下好多。除了空间之外,再就是它的动力性能了,比我想象当中要充沛许多,尤其是在涡轮介入之后,那种推背感是相当明显的,开着很有感觉,而且这款车的价格我也比较的满意,总体上是一款物有所值的车。有了这款车之后我的工作明显就轻松了很多阿,也为我节约了不少的时间
【不满意】车就没有完美的,我对于新世代全顺不太满意的地方,就是它的内饰设计了,总觉得过于中庸,没有什么太大的亮点,和沉稳大气的外观比起来也少了一种气质,做工倒是还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座低顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.08万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1655公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一,最满意的地方就是新世代全顺的实用性了,空间非常的宽敞,前排坐着舒服,更关键的是后面的载物能力超强。比起我之前的面包车要能装多了,现在开着它拉货,可以少跑好几趟的!第二,它的外观也比较符合我的审美,沉稳大气又不会显得过于中庸,开出去的时候,感觉特别的有气场。再有,就是新世代全顺的品质可靠,非常皮实耐造,后续使用起来会比较省心。
【不满意】舒适性这方面确实做得不够完美,减震调校得比较硬,在走烂路或者过减速带的时候,颠簸感还是挺明显的,别的地方目前还没有大的短板,我觉得整体表现还是很不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】