| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro长轴3座高顶国VI |
| 裸车购买价 | 17.2万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 四川-广元 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4320公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,而且开着感觉很好,头一次开轻客,感受非常的好,油耗经济而且这款车的价格也合适。
【不满意】柴油车的好处是多也有不好的地方,异味有点大,慢慢接受好很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro长轴3座高顶国VI |
| 裸车购买价 | 18.2万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车的时候优惠力度挺大的,加上新世代全顺也是一直想要和看好的一辆车,性价比是我最满意的了。
【不满意】对这款车满意的地方挺多的,唯一不满意的就是内饰老气没有时尚感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro长轴3座高顶国VI |
| 裸车购买价 | 18.2万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 贵州-毕节地区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提了新世代全顺为了当作商用,这款车大而且价格合适,油耗还低作为商用车妥妥的靠谱了。
【不满意】非得要说不满意的就是配置不是很多,不过这个价格也是很合适的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro长轴3座高顶国VI |
| 裸车购买价 | 18.1万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 河南-三门峡 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一眼看上的就是新世代全顺的外观,就轻客而言这款车的外观属于很帅气的类型了,车身很高看上去也很霸气。
【不满意】这个空间长途也不会感觉很累,座椅对我来说略硬,不过加个垫子好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro长轴3座高顶国VI |
| 裸车购买价 | 18.6万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3524公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新世代全顺这款车买到现在也是深得我意,平时用来跑物流,车子又高又大挺能装的,而且动力表现也非常的好。
【不满意】不满意的就是柴油车的味道有点大,以前开的全是汽油车,头一次开这个柴油的多少有些不适应,不过省油经济是真可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro长轴3座高顶国VI |
| 裸车购买价 | 18.2万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】新世代全顺的保值率挺高的,平时开起来也挺顺手的。
【不满意】这车的内饰做工一般,没有什么高级感,别的没发现有什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro长轴3座高顶国VI |
| 裸车购买价 | 19.08万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有几个方面是比较满意的,我来一一说一下吧。1、 首先是这个车的空间还行,买的是3座版本,所以货箱的空间特别大,我是搞电商的,但也会有一些实体店的送货需求,所以新世代全顺就成了送货的主力,它的装载能力确实棒,有时候遇上客户要拿的货很大一批,也都能轻松装下了。2、 动力也很棒,2.2T的涡轮增压发动机,一开始我觉得这么大的车子会不会很肉,其实是我多虑了,起步的时候轻轻给油就能冲出去,没有延迟,然后是高速需要超车之类的,也不会有压力。3、 再来说说底盘吧,车子重心很高,但毕竟是福特的调教,所以其实还是很稳的,体现在跑高速的时候,遇上稍微弯一点的路,我都不用太紧张,也不用减速,它能稳稳地过去。4、 最后夸一下它的转弯半径,车子虽然大,但转弯半径比较小,在城区里送货的时候,少打半圈方向盘就能掉头转弯,那感觉可不要太爽。
【不满意】内饰比较素一点,毕竟也是干活的车子,我是能接受的,打算之后有空了自己花点钱去装饰一波。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro长轴3座高顶国VI |
| 裸车购买价 | 18.2万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 陕西-安康 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这一次见到新世代全顺是在马路边上,当时就觉得这车的空间外观很带劲。
【不满意】新车买回来有点味道,还有就是车子比较大,作为新手的我开着还不是很容易,尤其是停车,纯属技术问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro长轴3座高顶国VI |
| 裸车购买价 | 18.6万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河北-承德 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】就是性价比了,这款车在性能方面还是很不错的,江铃的三大件很靠谱。
【不满意】不满意的地方就是优惠的不是很多,送了没用的东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro长轴3座高顶国VI |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4758公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】虽然是个轻客,但在驾乘感受方面的表现,新世代全顺相当给力。首先是动力够强,红绿灯起步很快,加速超车的时候不含糊。有时候装东西耽搁了点时间,路上开快点,它的动力也能让我很有信心。其次是底盘并不是完全生硬的类型,很有韧劲的感觉,减震效果好,遇到颠簸时候,对于震动的缓冲和化解也非常到位,坐着很舒服。
【不满意】原厂配备了大屏,中控内饰看着还行,但就是这块屏幕的触控操作反应速度慢,用着实在是不太好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】