艾瑞泽5 PLUS 2020款 小泽 1.5T CVT智PLUS

【满意】最满意得当属动力了，1.5t的发动机，动力非常充沛，操作丝滑没有卡顿，特别是上了60码以后得感觉。
【不满意】目前没有什么特别不满意得，唯一比较担心的就是怕优惠高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车辆了功能配置了，无钥匙进入，无钥匙启动，后视镜电加热，后视镜折叠，后排出风口，远程车辆控制，自动大灯，电子手刹，自动驻车，360鸟瞰式影像......对于之前满意开过几次车的我而言，太有帮助了，对于空间和动力那一块我还是没想得太多，因为家里是独生子，一家三口人坐着五座的车，难道空间还能不够用？我觉得家用刚刚好，之前去看了其他品牌比如说长安，吉利之类的，国产车功能配置都很多，但是要颜值的话艾瑞泽5plus还是更胜一筹，一眼就相中没办法，有些东西看上一眼就想买了，趁着年轻，喜欢的东西就下手，等老了就没有那种激情了。
【不满意】最不满意的就是车辆的避震和胎噪了，胎噪的话我去轮胎店换了一套米其林轮胎，噪声的确少了很多，我也请教了一些朋友，也可以在门上装隔音条，还是有点用的。但是避震真的有点硬，还好只是逢年过节回家感受到，其他时间都在市区上班根本体验不到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车的空间真的很大，坐在里面感觉非常的宽敞，因为我们家人的个子都比较高，所以坐在车内感觉还是很不错，车辆的减震效果也很好，乘坐舒适性比较高，整体的舒适度让我和我的家人都还是比较满意的。
【不满意】不满意的地方也挺多，这个车动力不行，操控也不好，油耗也偏高，整体的一个水平跟合资车还是有点差异，不过车架在这里也不指望有太高的要求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观，奇瑞的车子现在做到这个样子，颠覆了我对于国产品牌的概念，车子开出去也是很有回头率的，前脸大气，很有风范，不像几万块的车子，车身线条优美，外观上无可挑剔。虽然车子很便宜，但是整体性价比很高，内饰配置非常的丰富，而且很高级，不仅拥有电子档杆，电动真皮的座椅，多功能方向盘更是国产品牌的标配，打开车门，就可以感受到车子的内涵；然后最满意的就是发动机是终身质保的，1.5T发动机搭配9速cvt变速箱，不仅动力强劲，而且跑高速非常的省油，能满足我的基本用途。
【不满意】要是能设计成掀背式的后备箱，那就太完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然价格不算贵，但是这个价格放在国产车当中还属于可以的，里面和外面的用料都非常的厚实，都能感觉到，现在好多SUV都减配防撞钢梁，但是奇瑞的车子没有任何减配的地方。
【不满意】变速箱用的不是太好，如果是家用车的话用CVT还可以，但是像这种带有涡轮增压的车子还用个CVT，说实话都有点拖累这个发动机了，让动力变得稍微小了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是内饰，因为这是一辆10万块钱以下的车子，很难想象到，如果你花10万块钱去选择看一个合资品牌的，你会发现那内饰就像老年机一样，但是你选择国产品牌，内饰完全就是最高档的手机就是旗舰机。中控台的整个造型怪摔式的空调出风口，而且下面搭配的电子档杆，让整个内饰座舱看起来非常有战斗气息。
【不满意】虽然说第一眼看上去车子还是比较大气的，显得比较大一些，但是有个感觉和现代的车子有点相像，现代这几年就是在走下坡路。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】21年初性价比之选，配置丰富，用车成本不高。
【不满意】一些按键设计不合理，容易误触或不适合随手操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】辅助功能多而且全，360影像清晰度相当不错，座椅比较舒适，内饰用料实在，软包较多，没有异味；无线充电好用；后备箱很能装。总的说来肯定满意的地方多，要不然也不会买
【不满意】一些细节部位品控还是不到位，比如右后门玻璃密封条上翘，驾驶位车门关闭时需要比较用力，就是比副驾那边费力，劲小了关不严，缺少应有的质感。还有就是车机出现过两次莫名其妙的失联，提示音响系统无连接，然后车辆灭火重启又恢复了，还有两三次辅助驾驶和自动驻车提示故障，也是重启车辆后恢复正常。这也验证了好多车友说的，电子元件用的越多越容易出故障；不过总体还是瑕不遮瑜，便利性很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从2021年3月底提车以来，在两年两万公里的用车过程中，艾瑞泽5PLUS给了我非常多的惊喜，让我的工作和生活都得到了非常大的提升。 其中最让我满意的地方如下： 安全：当初之所以选择艾瑞泽5PLUS，最主要的就是看上了他的安全配置，5个安全气囊搭配主动刹车、车道偏离预警、胎压监测以及碰撞预警，让我毫无抵抗之力。两年的用车过程，艾瑞泽5PLUS确实在安全方面从来没让我失望过，主动刹车功能已经成功的让我避过了4次追尾事故发生。 辅助驾驶：得益于L2级别的辅助驾驶，让我从当初的新手小白成长为了老司机。360高清全景影像让我倒车入库、侧方停车和窄路会车不再迷茫；ACC全速自适应巡航让我在长途开车时不再疲惫；车载空气净化，让我时刻可以呼吸新鲜空气；盲区监测和车道偏离预警，让我在行车过程中如鱼得水。
【不满意】艾瑞泽5PLUS虽然给了我超多惊喜，但是还是有一些比较小的瑕疵，不过在这个价位，已经能接受这些瑕疵了。 1、胎噪和风燥偏大，在低速行驶的时候不太明显，到时车速达到60以后，就能明显感受到了。 2、减震偏硬，因为后悬挂采用的是非独立悬挂，过减速带或者过坑的时候，震感稍微有点强烈。 3、经济模式下起步时，油门响应有点迟滞
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昨年5月直接提顶配，开了一年多了，现在1万2千公里左右，说说我的感受吧！就这几个字，顶配是真的香！就这价格，各种配置给你拉满！有L2辅助驾驶，有电动折叠后视镜，有主动刹车，有侧气帘，有无线充电，有索尼音响，有后排出风口，有SOS，有电动座椅，有负离子空气净化，暂时想到这么多了。这么多功能的车，落地才10.4万。隔音效果在10万左右的车里也还不错。真的物超所值！
【不满意】后备箱键，车内没有，必须下车去开，这点必须吐槽。但也不是什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】