网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 艾瑞泽5 PLUS » 2020款 小泽 1.5T CVT智PLUS » 点评
| 购买车系 | 奇瑞汽车艾瑞泽5 PLUS |
| 购买车型 | 2020款 小泽 1.5T CVT智PLUS |
| 裸车购买价 | 9.49万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 19000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】自从2021年3月底提车以来,在两年两万公里的用车过程中,艾瑞泽5PLUS给了我非常多的惊喜,让我的工作和生活都得到了非常大的提升。
其中最让我满意的地方如下:
安全:当初之所以选择艾瑞泽5PLUS,最主要的就是看上了他的安全配置,5个安全气囊搭配主动刹车、车道偏离预警、胎压监测以及碰撞预警,让我毫无抵抗之力。两年的用车过程,艾瑞泽5PLUS确实在安全方面从来没让我失望过,主动刹车功能已经成功的让我避过了4次追尾事故发生。
辅助驾驶:得益于L2级别的辅助驾驶,让我从当初的新手小白成长为了老司机。360高清全景影像让我倒车入库、侧方停车和窄路会车不再迷茫;ACC全速自适应巡航让我在长途开车时不再疲惫;车载空气净化,让我时刻可以呼吸新鲜空气;盲区监测和车道偏离预警,让我在行车过程中如鱼得水。
【不满意】艾瑞泽5PLUS虽然给了我超多惊喜,但是还是有一些比较小的瑕疵,不过在这个价位,已经能接受这些瑕疵了。
1、胎噪和风燥偏大,在低速行驶的时候不太明显,到时车速达到60以后,就能明显感受到了。
2、减震偏硬,因为后悬挂采用的是非独立悬挂,过减速带或者过坑的时候,震感稍微有点强烈。
3、经济模式下起步时,油门响应有点迟滞
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】