柯珞克 2021款 TSI280 豪华版

【满意】性价比很高，没有捷达vs5那么便宜但是内饰中控台搪塑材质，配置上豪华版有自适应巡航，气囊也足够多，双区自动空调赞，全景天窗但是略微感觉到不安全，大众当家动力总成保养维修便宜性能足够用体验好。后排加长过空间确实大，座椅软开一百公里没觉得累，后备箱空间大然后就是mqb平台的优点，隔音震动抑制的好，转向灯拨杆手感好，噪音控制良好
【不满意】配置上电动座椅却不带记忆，发动机舱没有液压撑杆，没有隔音棉，车机简配斑马大平音质差，板连均衡器都设置不了，还有更掉价的是点烟器居然是个塑料帽，以小见大对上汽大众无语！轮胎太窄应该225以上。都豪华版了外后视镜不带折叠，车宽有时候在车内够不着不方便！后悬挂虽是扭力梁但是帕萨特领驭也是扭力梁却很舒服，主要还是看调教在大环境减配（以大众为首）的利益驱使下曾经的pq平台的厚重缺清晰的路感体验越来越遥远，这个还有一点车窗窗台高，视野不好，印象当中貌似是路虎极光开始凹这种造型的，然后魏vv7等等厂家都只顾造型不管驾驶方面人机工程，盲区大还是挺危险的需要适应，对比我同学的老途观头部空间没有老途观大，老途观没有柯珞克宽通过门板设计却让视野感受好过1840mm的柯珞克，上扬的门内板导致两侧空调出风口吹不到车窗玻璃，难道是我要求太高了？一分钱一分货，途观当年卖20万呢只能这样安慰自己了还有一点，升窗按键生硬，掰不动，和转向拨杆形成鲜明对比
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】柯珞克豪华，开起来得心应手，之前是老朗逸，1.6l开着也不错。换到柯珞克上手容易，车距感受都差不多，窄路也随便过。动力方面，想超车踩下去就有，丝毫不慌，老朗逸在小路就不敢随便超车了，动力公里挺满意了。油耗方面就市区内7-8个油，相对可以了，要是不嫌墨迹慢慢走油耗也能低，不过还是随心所欲的跑就行，上班10公里市区，10公里郊区，20公里国道，油耗5.8左右，最低5.6，估计佛系驾驶会更低，赶时间就猛加速的跑，油耗下来能7个多。合资里面同级别配置最高，想用就有。空间方面很不错，183的身高，前后坐着都不压抑，以前开朗逸都得蹭头发。后备箱没啥大件可装，完全足够。后排放倒装过两个桌子，不用借三轮车了。也是买suv的原因，装载比轿车好点。虽然说日系车省油耐造，柯珞克也绝不弱，省油比日系不差，没过首保市区7个油，不高了，日系配置那么少，出问题能去哪出。之前朗逸十年了，也没有出过毛病，日常保养，换个灯泡，修个钣金。。。。。其他没啥毛病。
【不满意】不满意的目前就胎噪有点大，也不知道做隔音会不会好点，不过120km/h内噪音我能接受，毕竟经常开的也不是豪华车，比老朗逸还好点。避震，板悬问题么，同级别都这个样子。。还有led大灯，晚上开车比较少，后面再改吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力迅猛，操作方便，方向灵巧，整体性能好，配置齐全，适合家用
【不满意】后悬挂为啥不弄独立的，有点不爽，过减速带有点撞，但能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，提速，功能，外观，都喜欢都满意，特别是挂牌的时候他们好多人来问我，还有回来的时候有警察叔叔查酒驾，把我拦下来，我还以为要测测呢，谁知道他问这车是斯柯达哪一款啊？我说柯珞克，他说哦对对对，挺好看的来，然后就放我走了……
【不满意】怎么说呢，无非就那四点，后非独立悬挂，干双离合 ， 后排放倒后不平，有个台！还有就是后排中间为海外版本预留的四驱的台！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】