标致508L 2021款 400THP PureTech 激情版

【满意】比较喜欢这款车的外观，颜值很高，看起来很时尚靓丽，刚看它的第一眼就喜欢上了，整体比较合我的眼缘，我很满意。
【不满意】最不满意的就是车内的空间了，后排还是有点影响乘客舒适性，而且后备箱也没有设计的很人性化，使用上不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的隔音效果很好，发动机在达到工作温度后噪音很小，高速风噪也很小，在大部分路面上都感觉不到胎噪，整体感觉是很安静的。
【不满意】最不满意的就是空间了 ，平常出游的话，满载的情况下，后排会比较拥挤，它的宽度没有达到我的预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车子的动力了，这款车动力很充沛，不管是超车还是上坡都很给力，而且它的外观也很好看，是我喜欢的款。
【不满意】最不满意的是车子后排的空间表现挺一般的，带着家人或者朋友出去的时候，后排位置坐三个大人，感觉会有点挤，活动不便，影响舒适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选装的座椅很舒服，带通风、加热、按摩功能，皮质不错，样式个性，小伙伴们这个一定要选。
【不满意】没有auto hold功能，等红绿灯时要踩刹车或拉手刹;冷启动预热时间比较长(第二不满意)；怠速时偶尔有明显抖动（第三不满意）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之所以用408置换508L，首先跑高速很稳，紧急情况变道从容应对，其次底盘用料厚道，特别是后悬挂改独悬，内饰环保无异味，科技感十足。买车前对德系、日系全看了一遍并试驾，最后还是选择了法系，主要看重品牌变速箱（爱信8AT)和底盘,对空间倒没有太在意。外观是越看越而看。
【不满意】1、变速箱顿挫，详见下文：3月份开始出现以下现象（1800多公里开始出现），目前为止跑了2600公里多点： 第一次(日期没记录)：D2档时速20，开始感觉到车顿挫严重，油门踏板抖动，听到发动机舱出现类似齿轮打齿声音，加不上油。这种现象持续了十几秒，升到3档以后正常。 第二次（日期没记录）：上述现象再次出现，D2档。 第三次（3月31号）：这次是在D3档位（时速在30），前面的现象又开始出现。 由于这种现象没有规律，不知什么时候会出现，所以第一次出现时不以为然，认为这是偶然现象，中间大概隔了有十几天，第二次出现，到第三次出现时才开始记录出现的日期，出现了三次以后感觉问题有点严重了， 4月1号去4S店检查，查不出问题，对变速箱程序初始化了一下，说让回去再看看，说再出现打电话给4S 店，他们反馈厂家。 4月3号又出现了一次（D3档），4号直接开车又去4S店，把情况及问题记录交给售后，答复说节后反馈厂家。 4月9号去4S店，技术经理对变速箱程序进行编程，让再开开看。 10号开始到现在发现档位切换时： 1档切2档没什么问题感觉不到顿挫感（十几码的速度就1升2了），2档升3档，特别是在3档区间行驶时感觉很不舒服，发动机声音变得很吵。2升3升4，能感觉到拖拽感，4升5升6升7升8，拖拽感很明显。每次升档时感觉车被拽了一下。 14号下午在2档区间正常行驶时出现了一次“嚓”的声音。 变速箱没重新编程前除了在2档、3档区间行驶时不规律的出现明显顿挫感加打齿声音，但是在升档、降档都没有感觉到顿挫、拖拽，2、新车买回来到现在自动启停功能没有触发过一次，4S店答复说是电瓶要多充充电。电瓶测试了，电流测试495A，额定值720A，需要充电。懒得理它了。3、新车刚提回来，胎压故障报警。到4S店也没查出什么问题来，后来发现每次报警时都是手机在点烟器上充电并蓝牙连接导航，后来改用后排USB充电，此故障没有再发生。4、防冻液消耗过快，2000公里液位下降1厘米。5、方向跑偏（到4S店做了4轮定位解决了）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子配置性能上也都很实用，操控起来也很灵活和方便的，外观设计比较耐看，内饰也很简约实用性强，选车的时候也看了看了很多款同价位的车型，标致508 不管是家用还有出去旅行都比较方便，上下班开这车也是比较方便的。
【不满意】开了也快1个月了，车子也没有出什么大问题，就是新提车的时候有点味道，不过好在用了炭包之后，过几天味道就散去了，还有就是后备箱可以再大一点就更完美了，不过就家用车子来说也不算小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力部分：1.8T发动机劲头很足，配合精心调校的爱信8AT换挡时机恰到好处、换挡速度很快，要推背感有推背感，要温柔有温柔，舍得踩油门，动力随叫随到。 音响：劲浪音响带来的效果激情澎湃（BBA车主请远离）想嗨能嗨。 悬挂：可调悬挂调校偏运动，过40km/h新减速带轻微回弹不带跳两下的，小坑洼轻松越过。过弯平稳（由于还没跑过高速暂不过多评论高速过弯情况），底盘整体调校真的没的说，有路感但不嘈杂，绝对对得起大师级称号。 中控：液晶仪表很有质感，显示内容很丰富。10寸中控屏感觉很高级。钢琴按键配合飞机档把很科幻的赶脚。 外观：颜值没的说，獠牙日行灯、狮爪尾灯着车自动点亮，辨识度高，回头率杠杠滴。整体外观造型设计动感前卫。前脸又很凶悍，车身线条很有肌肉感。 配料：一向很认可法系车用料，别人家有的他也有，甚至有些过，别人家省掉的他还有，良心造车。
【不满意】激情版胎压竟然不是数显的，这个得吐槽一下。后备箱进深很大但高度较低，加装劲浪音响后，中间部位基本不能放太大的行李箱了。行驶方面暂时没有发现不满意的地方，爱屋及乌吧，后期补上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方肯定要数这台车的颜值了，我是真的很满意它的颜值，对于我这个颜狗来说，颜值及正义，无论是外观和内饰都非常的好看，外观设计年轻又时尚，整个车身的线条把车修饰的非常精致，而且内饰的设计也非常符合我的喜好，简约又不失精致，果然法系车就是精致的代言词。
【不满意】说到最不满意的地方，那就是这台车的后排空间，感觉后排空间不是很充足，做三个人难免会觉得拥挤，而且后备箱的设计感觉不是很合理，装不下太多的东西，这可能是轿车的通病吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】acc用起来非常顺手，操作简单，辅助性非常的强，4000块的选装包很超值。动力充沛，想提速的时候随叫随到。刹车比较线性，给人信心满满。底盘质感很好，过弯的支撑性很好，对颠簸路面的过滤也不错。车辆的静谧性也非常的好。
【不满意】2021款比2019款官降了1000，但是减少了无线充电，感应后备箱，头枕4向调节。表面上是降了价，实际上是减了配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意508的底盘，拥有之后才知道标致的调教水平有多高，尤其是在操控体验还有应对颠簸路面行驶的舒适度，比很多同级别的车型都要更好，行驶品质非常出色
【不满意】变速箱的档位数足够多，但是换挡的速度一般，没有那种手起刀落的感觉，像是为了平顺性故意调慢了换挡速度，导致激烈驾驶的时候，运动感没有那么足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】