标致508L 2021款 400THP PureTech 激情版

【满意】之所以用408置换508L，首先跑高速很稳，紧急情况变道从容应对，其次底盘用料厚道，特别是后悬挂改独悬，内饰环保无异味，科技感十足。买车前对德系、日系全看了一遍并试驾，最后还是选择了法系，主要看重品牌变速箱（爱信8AT)和底盘,对空间倒没有太在意。外观是越看越而看。
【不满意】1、变速箱顿挫，详见下文：3月份开始出现以下现象（1800多公里开始出现），目前为止跑了2600公里多点： 第一次(日期没记录)：D2档时速20，开始感觉到车顿挫严重，油门踏板抖动，听到发动机舱出现类似齿轮打齿声音，加不上油。这种现象持续了十几秒，升到3档以后正常。 第二次（日期没记录）：上述现象再次出现，D2档。 第三次（3月31号）：这次是在D3档位（时速在30），前面的现象又开始出现。 由于这种现象没有规律，不知什么时候会出现，所以第一次出现时不以为然，认为这是偶然现象，中间大概隔了有十几天，第二次出现，到第三次出现时才开始记录出现的日期，出现了三次以后感觉问题有点严重了， 4月1号去4S店检查，查不出问题，对变速箱程序初始化了一下，说让回去再看看，说再出现打电话给4S 店，他们反馈厂家。 4月3号又出现了一次（D3档），4号直接开车又去4S店，把情况及问题记录交给售后，答复说节后反馈厂家。 4月9号去4S店，技术经理对变速箱程序进行编程，让再开开看。 10号开始到现在发现档位切换时： 1档切2档没什么问题感觉不到顿挫感（十几码的速度就1升2了），2档升3档，特别是在3档区间行驶时感觉很不舒服，发动机声音变得很吵。2升3升4，能感觉到拖拽感，4升5升6升7升8，拖拽感很明显。每次升档时感觉车被拽了一下。 14号下午在2档区间正常行驶时出现了一次“嚓”的声音。 变速箱没重新编程前除了在2档、3档区间行驶时不规律的出现明显顿挫感加打齿声音，但是在升档、降档都没有感觉到顿挫、拖拽，2、新车买回来到现在自动启停功能没有触发过一次，4S店答复说是电瓶要多充充电。电瓶测试了，电流测试495A，额定值720A，需要充电。懒得理它了。3、新车刚提回来，胎压故障报警。到4S店也没查出什么问题来，后来发现每次报警时都是手机在点烟器上充电并蓝牙连接导航，后来改用后排USB充电，此故障没有再发生。4、防冻液消耗过快，2000公里液位下降1厘米。5、方向跑偏（到4S店做了4轮定位解决了）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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