网上车市 » 汽车大全 » 奔驰 » 奔驰V级 » 2020款 V 260 尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↓ | 4.34 |
| 操控 | ↓ | 4.37 |
| 油耗 | ↓ | 4.34 |
| 舒适性 | ↓ | 4.42 |
| 外观 | ↓ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.36 |
| 性价比 | ↓ | 4.45 |
| 购买车系 | 奔驰V级 |
| 购买车型 | 2020款 V 260尊贵版 |
| 裸车购买价 | 59.5万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 9500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开了快一年了,整体上来说,优点多于缺点。
1.第三排空间很棒
当时在选车的时候,就决定买七座车,而且让第三排的人也坐得舒舒服服。在车展的试坐过很多车,SUV车型有林肯飞行家,沃尔沃XC90,大众揽镜等等,但第三排不仅上下困难,而且空间比较小。MPV车型的话,别克GL8倒是不贵,顶配车型艾维亚看起来内饰和座椅也挺豪华,第三排比SUV好多了。后面看了奔驰V,第三排腿部空间居然这么棒(我一米八几)!比GL8还要好。当时丰田塞纳还没出,后来还试了塞纳 和广汽传祺M8的第三排,空间 舒适程度 都不如奔驰V。或许有一些杠精朋友们会说,空间大不如买货车呀,奔驰V就是货车底盘之类的。不急 往下看。
2.乘坐舒适度不差
空间是乘坐舒适度的其中一方面,另外车子经过一些不平整的路面否颠簸,加速减速是否让人舒适,也是重要的因素。奔驰V是否是货车底盘我不知道(威霆我估计是…),但2020款已经有空气悬架,过减速带 井盖等等,感觉都还好,不颠。当然我没坐过百万豪车,屁股还没娇贵起来。车子在低速行驶会有顿挫感(据说是奔驰通病),但开了一年已经适应了,不是自己适应了这种顿挫感,而是踩油门和刹车的脚感变好了,掌握好脚的力度控制,现在减速加速都比较平顺。让我掌握电车估计还需要时间,电车有动力回收,还是开不惯电车那种一松油门就立马减速的感觉(好像有的车也可以关掉动力回收?)这样一松油门就减速,一踩油门就加速,让人坐了倍感头晕。
3.内饰豪华感不差
奔驰在内饰上 玩的还是挺溜的。虽然比不上奔驰S级(宝马的内饰我就不说了),但比起 塞纳 GL8还是好不少。不过这个东西,萝卜青菜各有所爱吧,但至少说没有那么明显的塑料感,整体看起来还是比较有档次的。
4.第三排有天窗
埃尔法也有两块天窗,一块在驾驶员后脑勺,一块儿在第二排上面(好像GL8也是?),奔驰V是在第二排第三排上面。这样第三排的人不会有压抑感,感觉更敞亮。
5.安全
这块可以搜一下奔驰V以及其他车型的碰撞测试,就不在这里多说了。
6.能装
在所有人都做得舒舒服服的时候,第三排还放了宝宝安全座椅,后面依然有空间放行李,放宝宝推车,相比之下百万豪车埃尔法的空间就有些局促了。另外,奔驰的车标也可以装一下……
7.改装的空间大
如果想花个30万装修下,可以随心所欲改成各种风格,整成迈巴赫啥的。我没有改,只把第二排座椅改成电动的,因为手动调节有些费劲,不够优雅。最后整体加上税和保险 改装费啥的到手70万。
8.后备箱拿东西方便
一般mpv开启后尾门是需要很大空间的,但奔驰V还有个小门,拿东西非常方便。
9.中央扶手有冰箱
空间还行吧 放好几罐红牛是没问题的,矿泉水的话就放不了多少了。熄火后是不制冷的,跑久一点,还挺凉的。
【不满意】1.隔音差了一些
相比一些好车是差了些,但比我之前20来万的车还是要好一些。
2.柏林之声音响音质一般
没有想象中那么好,不知道是不是手机里的音乐本身音质的问题。
3.后排玻璃无法升降
但其实还好,一般开空调也不会降车窗,如果您实在很在意,非要抽根烟啥的,那也没办法… 不过还有天窗呀。
4.别当跑车开
刚开始开感觉车子惯性大,刹车要打提前量,后面适应了,尽量保持车距。其实这样也好,保持车距可以减少追尾概率。开车的话还是要安全第一,咱们加速减速要缓和一些,想象着车里坐着重要的人,例如公司领导,或者老婆和宝宝。文明礼让,彰显“大车”风范。
5.驾驶员座椅短
开久了会有些累,不过后来把座椅调后,尽量让腿部空间更加富裕(当然方向盘不能离太远),座位稍微倾斜,别端坐着,开起来还是舒服的。
6.停车略麻烦
车长5.1米几,其实还好,加长版要5米3多。一些豪华轿车也超过5米3了。车子有360影像,倒车雷达,过窄路,倒车等还是挺方便的。车子有自动泊车功能,但从没试过,好像还需要自己控制油门 挂前进后退档。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰V级 |
| 购买车型 | 2020款 V 260尊贵版 |
| 裸车购买价 | 59.48万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操纵感开起来真的不像一辆MPV,特别好开,比我的E好开,方向盘比E还要轻,9速的换挡台速感觉不出,比较被忽略,平顺性很好,底盘很稳重厚实,要品质选奔驰V没错,也很稳,空气悬挂有时候经过坡度的时候感觉像在开船好舒服,最重要的一点就是空间真的很好,一般商务车7~80度弯腰在车里,V不用,大人几乎可以半站立在车里,180-190cm大个子除外,空间这车不是问题,高度和轴距都是佼佼者,这车在欧洲和日本特别是欧洲销量很高,尤其是在伦敦,满大街的大V,基本十辆车你就能看见一辆,没想到自己也买了辆大V,因为真的也非常喜欢旅游和在野外就餐…
【不满意】行驶将近3000Km,觉得跑高速的胎噪对比E来说大,但是可以接受范围,中控扶手箱里面没有灯,很想说就多一个灯孔很难吗??
左后门偶发性异响,仅在跑路况不好的时候会咯吱响,有时候有,有时候又没有????????,声音不大,就像你坐上一个沙发时的声音,短暂的咯吱声总之让你觉得不会太舒服,就是觉得70米的车犯这种错误也是挺????b的。
氛围没有64色,只有3色,氛围感没有E好,特别在夜晚时候能感受出,没有对比就没有伤害,开过奔驰的人对氛围都会比较龟毛多一些,其实3色氛围对很多人来说不错,但是开E级的时候对比一下就很强烈,也可以说非常强烈,比如中控扶手箱没有灯,没错,我还要说一句,中控扶手箱里面没有灯:-D????????????????如果上S了那更不用多说…低速行驶偶尔会有顿挫,可以接受范围,毕竟有的缺点说出来????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰V级 |
| 购买车型 | 2020款 V 260尊贵版 |
| 裸车购买价 | 59.48万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】空间大 空气悬挂舒适 绝对没有货车的感觉 静音效果好 没有异响 高速出人意料的稳定 本来以为大车会飘 没想到120非常稳定 没有继续提速 市区操控也还过的去 小车基本不插队 奔驰➕大车自带威慑力
【不满意】刹车踏板高 油门切换刹车时间长 车内气味太大 新车很呛人 启动油门不能深踩 否则4000转不提档 速度起不来 车尾灯光警示不够 在车行看到几部被追尾 肯定是有原因的 大车刹车 后面不容易发现 我这几天要买反光条 奔驰不强制加价 但是要你买6年保养18000 不到8000公里不给你保养 要么就一年保养一次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】