网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 新途V90 » 2020款 2.0T 手动运杰版前驱后单胎短轴高顶6座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 新途V90 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T手动运杰版前驱后单胎短轴高顶6座 |
| 裸车购买价 | 13.48万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观:在轻客品牌中属于比较出跳的类型,相比其他品牌的客车外观造型比较时尚。同类车型中与依维柯欧胜差不多。
【不满意】后排固定三座位,无法跟V80一样的侧翻。底盘高度比较高,牺牲了车内的载货空间高度。整体车子看上去就太高,很多限高的路段比较烦恼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新途V90 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T手动运杰版前驱后单胎短轴高顶6座 |
| 裸车购买价 | 14.8万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5774公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间利用率很高,里面是方方正正,放货物边角都能用到。有了v90省了很多麻烦,一趟全带完。
【不满意】车太大开的时候转弯麻烦,不过没几天就都很顺手,只觉得让生活便利很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新途V90 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T手动运杰版前驱后单胎短轴高顶6座 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这款车的时候也是经过了很多对比了,主要是为了买给家人拉货用的,因为一直想买一台空间大的车,用来拉货方便,而且家里是做生意的,之前买的车用来拉货的话已经满足不了生意需求了,因为空间不够,每次拉货都要分几趟,耗时耗力,真的很不方便。家里生意也慢慢做起来,就想换一辆空间足够大的用来拉货,这样节省人力节省时间节省资源,有了这个想法,就开始在网上看车,和朋友说了换车的想法后,他推荐我来看v90这款车,因为他自己也是用的这台车。经过朋友介绍推荐后,来了店里看车,到店里工作人员带我们看车,空间确实很大,后门能打开的幅度很大,装货搬货也比较方便,后排座椅也可以前翻,不拉货的时候也可以做人,整体来说车厢能完全利用,加上2.0T的发动机,拉起货来动力也是很足的,座椅舒适度也很强,坐起来很舒服开车不会觉得很累,总体上来说是非常满意的。
【不满意】最不满意的一点就是这个车的塑料异味有点大,但是新车也正常,正常的话多通通风就好了,但是车的内饰也是比较简单的,不过毕竟是用来拉货的,也就没计较太多,这也不是轿车,能满足生意上的供给就行,还有一点就是噪音的问题了,之前看到好多说车内噪音严重的,隔音效果不是很好,看车的时候在店里体验试驾了,主要就是为了试一下噪音,可以说整体上噪音不是特别大,还在接受范围内,买之前就想噪音大就大点吧,毕竟用来拉货做生意的,也不能要求那么多,无所谓了,后来在高速上跑,风噪不是很强,正常的话,按照咱们这个配置来说也不能要求太高,性价比上也正合适,这些外在因素,并且不是很强烈的,就可以忽略不计了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新途V90 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T手动运杰版前驱后单胎短轴高顶6座 |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 安徽-宿州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】相对于我们这些生意人来说,买车肯定是为了挣钱,空间肯定是首选,毕竟装的货越多,单趟成本就会越低,销售顾问给我推荐了V80和V90两种车型,对比了一下,觉得V90的空间更大一些,性价比更高些,毫无疑问就选V90了。
【不满意】内饰稍微显得粗糙了点,大部分都是塑料,销售顾问介绍车时候说,车顶防护板相比同级,大通采用的是可清洗材料制作的,这样心里稍微平衡了点。毕竟是货车,不能和轿车相提并论,也能接受,还有就是开高速的时候风燥有点大,底盘悬架偏硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新途V90 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T手动运杰版前驱后单胎短轴高顶6座 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】噪音和油耗非常满意,这个车的设计师应该是一个大师级,把细节,完善一下,同级别无敌
【不满意】最不满意的就是这个车的减震系统。前面的麦弗逊逊悬架本应该减震效果不错。但是减震弹簧感觉非常硬。我看了一下。螺旋弹簧的上下两端。橡胶减震垫儿如果再能加厚到10mm或者15mm。由于这个车的设计,可能是为了考虑到拉货,把螺旋弹簧减震设计的。比较硬。后边儿是钢板弹簧悬架。这个我要说几句啊。在空车状态下的时候,钢板弹簧的后吊臂。已经快到申缩的止点位置。这样的情况,钢板弹簧。钢板弹簧的压缩行程。已经受到限制了。所以说感觉到后面儿的减震效果差一些。整个后桥的悬架系统优化一下的话。应该也用不了多少钱。我准备尝试一下,把后面儿钢板弹簧悬架。加上一个扭力杆。如果可能的情况下,再加上一个横拉臂。本身的后面儿钢板弹簧悬架。是用的每边儿两片变截面钢板弹簧。应该说厂家也是诚意满满。当然了,这也是一些小细节的问题。我特意看了一下。呃,由于是前驱的车型。后面的空间还是挺宽敞的。如果按照每侧加一个减震器,也就是说四个减震器的话。那么后边儿的减震效果应该会不错的。后边儿的便捷面儿钢板弹簧嗯距离比较长。上下的弹跳空间应该是非常理想。我看一下时间,把这个后边儿的减震嗯按照我的想法把它处理一下,看看使用效果能够怎么样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新途V90 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T手动运杰版前驱后单胎短轴高顶6座 |
| 裸车购买价 | 13.67万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4285公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的点确实挺多的,是一辆比较踏实,比较实在的车子子,平时在低速行驶或者高速行驶都是非常完美的。真的是早买早享受。
【不满意】最不满意的就是提车时间太久了,买车时候没有现车,等了一阵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新途V90 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T手动运杰版前驱后单胎短轴高顶6座 |
| 裸车购买价 | 14.08万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子空间巨大,发动机声音很轻,在车里几乎没抖动
【不满意】之前借了试驾车amt,五一去了外地。我们定的手动挡,感觉手动噪音要大点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新途V90 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T手动运杰版前驱后单胎短轴高顶6座 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1025公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是车子的空间,尤其是后备箱的空间巨大无比
【不满意】不满意的是车子的内饰异味,塑料胶水味还是能明显的闻到的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新途V90 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T手动运杰版前驱后单胎短轴高顶6座 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1025公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意车子的颜值,酷酷的车头搭配犀利线条勾勒的车身,颜值大气
【不满意】不满意车子的轮胎胎噪很明显,高速速度开快之后尤其是的恼人
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新途V90 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T手动运杰版前驱后单胎短轴高顶6座 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意车子的空间,不管是拉人还是拉货都能够胜任
【不满意】不满意高速的隔音,而且内饰做工设计很简陋的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】