网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6 » 2021款 第三代 1.5T Supreme » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5TSupreme |
| 裸车购买价 | 12.29万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 570公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然就是空间和各种辅助驾驶的高科技功能,相同的价格合资车绝对做不到。只拿了h6和合资对比,并没有和国产同类比过,因为我相信神车不用再同类型对比。
【不满意】用车的实际问题中有如下问题
1.非启动阶段的怠速,如红绿灯空挡状态,抖动明显,和我原来的6年道客抖动一个水平.销售回复我湿式双离合就是这样子
2.非物理换挡,如果每次挡不看下是否到位了容易出错,这个600公里了都没良好适应建议厂家是不是换挡后能给语音或者抬头显示的HUD或者其他什么感知的提示真的差点2次撞了,还是自动感应紧急刹车起了作用,我真的都是8年老司机了
3.遇见了3-4次,过一个很小的颠簸,双闪像故障似的自动打开不到0.5,销售回复这是提示,个人感觉是电子系统故障
4.刹车离右边的“墙”太近了,本人42码穿个冬天的不是很宽的运动鞋,踩油门,右脚鞋子的左边容易踩碰到刹车。
5.自适应巡航的逻辑是,开启后如果检测不到有手握住方向盘就会警告提示直至退出ACC,但是我手握住了方向盘,非得握住那个点并且用上定的力度才能识别,这样就很累了
6.自动泊车等自动功能的很鸡肋也吓死人,特别是刹车,完全就是踩死而且带有ABS抱死的声音。
7.转弯半径真的比我老道客大了不少,对新手来说有个适应过程
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5TSupreme |
| 裸车购买价 | 13.49万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是哈弗H6的空间和它的安全性,这个车空间利用率很好,坐在车内头部空间和腿部空间都很大,第二排的位置也很宽敞,车内的储物格比较多,后备箱也很大,使用性还是比较高的,而且哈佛车的安全性是非常好的,据说哈弗的钢材比其他车型都要用的好一些,所以这个也让我非常的安心。
【不满意】不满意的也没有什么感觉,车漆有点薄。现在车子开了还不长时间就发现有掉漆的地方了,可能是被撒水车打掉的吧,还有就是这个车的减震效果也不是很好,走烂路的时候颠簸,很明显,第三个就是车辆油耗有点偏高,百公里油耗达到了9.8升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5TSupreme |
| 裸车购买价 | 13.1万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2772公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值最满意,H6的外观设计的非常霸气,整体看起来块头也比较大,非常的有肌肉感,开在路上回头率也比较高,自己开着也挺有面子的。还有它的内部空间很大,正常一家五口乘坐不会觉得有一点压抑感。
【不满意】最不满意的就是H6的悬架有一点硬,后排乘坐的颠簸感要明显一点,尤其是开在乡里的烂路段上,带点坑洼颠簸感很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5TSupreme |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是H6的价格比较实惠,外观设计上也很大气,内部设计也是比较豪华,整体来说对的起这个价格,还是配置上很丰富,支持的功能上多,该有的都有了,帮助很大,实用性来说很好。
【不满意】缺点也是有的,要说最大的一点肯定是油耗有点高,1.5T的动力平时在市区开油耗都在十多个油了,比起朋友的合资车确实是高一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5TSupreme |
| 裸车购买价 | 13.39万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3212公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家用舒适,空间大,配置高,性价比高,外观内饰都符合个人审美。
【不满意】高速120时速巡航的时候,瞬时油耗要9点几个。主驾座椅电动腰托位置太低,顶的是屁股不是腰。开久了有明显不适,还要自己再装个靠垫,现在刚好顶着腰的靠垫也很难找。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5TSupreme |
| 裸车购买价 | 13.09万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 安徽-亳州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有辆车让我感触最深的是出门方便了不少,这款车子的外观我特别的喜爱,车身造型时尚,运动范十足,动力性能也不错,在路上超车什么的都十分的轻松,驾驶起来也是挺让我舒服的。
【不满意】让我印象比较深的就是刚买的时候车内的异味比较大一些,刚开始那半个月确实有点难受,这台车子的隔音效果也不算好,跑低速的时候倒没什么,就是跑高架桥快速路的时候就能够听到有明显的风噪声
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5TSupreme |
| 裸车购买价 | 13.49万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 四川-达州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2556公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为90后,对运动SUV的喜欢绝对超过普通家轿,尤其是国产SUV销量王,第三代哈弗H6的实用性非常出色,而且性价比高,这么多年销量王的口碑也让我们放心,对这车各方面都比较认可的,有很运动大气的外观,还有舒适安逸的空间,还有国产十佳发动机三大件,何况智能科技的配置也是很全面的,就这价位和配置性能等方面,远远的超过了同级的合资品牌的车,家用代步一点压力也没有,就这驾驶乐趣和操控性能也是很让我喜欢的,开着没有压力而且乐趣满满的,从提车到现在体验感也挺好的,真的挺棒的
【不满意】买车时间也不长,到现在各方面体验感都挺好的,还没有发现太多不足的问题,哈弗H6作为国产SUV销量王也是实至名归了,希望后期表现可以越来越好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5TSupreme |
| 裸车购买价 | 13.49万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2117公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择适合自己的就是最好的,就哈弗H6这车实用性挺好的,而且颜值高,配置好,还有品质出众,国产SUV销量最好的车就是这款,而且最新第三代车型全方面的升级了,关键是科技配置全面,有我喜欢的可开启全景天窗,360度全景影像,还有全速自适应巡航等都有,关键这车油耗表现也挺好的,非常的省油,在我的认知中SUV能有如此油耗,也算赚到了
【不满意】最不满意的应该就是内饰有点过于的简单吧,没有太豪华感,如果小细节上可以升级一下就更好了。这个异味异响也就刚开始有点明显,现在也适应啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5TSupreme |
| 裸车购买价 | 13.49万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3789公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这个车主要是看中这车空间大,不像某某车,那么一点,坐进去都挤。高科技功能多呀,L2 自动辅助驾驶,自适应巡航,360影像,一键泊入一键泊出,50米循迹倒车,HUD抬头显示,很多功能都是我理想中的车。
【不满意】1.方向盘永远调不到一个适合的手状态,每次都手酸;2.车机读U盘音乐,真是太鸡肋了,检测到了,你又不播放,要等个十几分钟,突然间自动响起来, 真的会吓到人啊;3.HUD没有达到我想象中的那么清楚,但是还可以;4.隔音真的不好,50以后驾驶位车窗开始就风噪,2档换3档前那个发动机声音就进来了;5.起步是好很多,还是在前2换3档的时候,发动机响了那么大声,速度就是没提上来,要让它走一会儿,才好点;6.前脸和侧面那个角有盲点,雷达监测不到;7.感觉行车电脑计算的油耗太不准确了;8.油耗A,在一段时间后不开,会自动清零,希望在下次OFTA的时候更进;9.语音助手只能在驾驶位呼唤才能出来,而且不是很准,但也不是每次都不准;10.挡把用一段时间后有点空位,不是很大,不影响使用;11.开启自适应巡航后,你定一个速度,车子就按你的那个速度来走,也没有错,但是油耗表现的有点高,还不如自己开的低;12.360前后影像拼接有那么一点点不友好,还可以接受;13.提车第三天洗车,洗车行老板在擦的时候告诉我,你后排拉倒的开关位置有一个洞,4S店说,当时你验车了呀,所以在此提前各位车友,买车,一颗螺丝你也要验,不然就要自己掏钱;14.车机开机的时候就是收单机,能不能记忆一下上次播放的;15.每次HUD抬头显示都不能记忆呀,每次都是亮度最低,位置倒是可以记忆,这是为什么?16.这个油门踏板,好像每次踩的时候,都不一样,有时候很重有时候很轻;17.无线充电不支持苹果,好像只支持安卓;18.轮胎胎噪不用说了吧,你们都知道;19.后排真的不能调节一下靠背的,这点你们也知道了吧;20.4S店的底盘装甲真的太差了太差了,就给你画一个S型过去,起码你喷一遍过去呀,画一条S型,还不如不喷;21.等以后我想到了,再告诉你们吧,要去睡觉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5TSupreme |
| 裸车购买价 | 13.49万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1896公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意哈弗h6这车在空间实用性方面表现很出色,不管是后排的乘坐空间还是后备箱的容积都非常充足,一家人出行带上许多行李也一样,没问题以后我们肯定. 是要开着h6出行自驾游的,相信他会给我们一个很棒的体验。
【不满意】不太喜欢这个双离合的变速箱,可能也是因为成本的问题吧,看到好多涡轮增压的车型都是匹配双离合的变速箱。在市区开车堵车的时候,多多少少都会有顿挫感的,需要习惯吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】