雪佛兰开拓者 2020款 RS 650T 四驱5座 悍版

【满意】最满意的还是这款车的一个外形，第一次见这款车就已经被深深吸引了。非常的霸气，也符合我的气质，本人身高一米八体重快两百斤的。车内的空间也是足够大的，因为家里人少所以就买了一个五座版的顶配。
【不满意】使用了一个多月，目前暂时还没有什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买开拓者是因为是动力部分，它的发动机和变速箱是我实操最满意的了。发动机是2.0T的配置，路上跑起来也有237马力，实在是能让我享受一把安全飙车的体验。2.0T 9AT的动力总成，妥妥的不要不要的了，总之，开完2.0T再开其他的车，都是弱弱的，完全体验不到驾驶的乐趣。这是我最看好的部分，另外，科迈罗的同源内饰，也是我为之心动的，奔放的狂野，在这个车上也体现的淋漓尽致，自从看见这个车以后，我都是日思夜想，订车的日子都是抓狂的，可能没有一个车让我为之欣喜若狂了。
【不满意】不满意的地方其实挺难找的，实在要说一嘴的话就是合资车的通病了，虽然已经有了科迈罗的内饰风格，相比较七座四驱来说还是稍逊一筹，毕竟红黑搭配的内饰只有在七座顶配上才能见到，有点遗憾，主要平时就我开车，7座有点浪费了。五座内饰还是会差那么点韵味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是开拓者的外观和空间了，外观属实霸气，分体式的大灯，开出去倍有面子，看着也不失档次感，还有点美式肌肉车的感觉。空间更不用说了，接近2米九的轴距，我买的又是五座版，后备箱容积简直不要太大了。第二排座椅没放到之前装3个大尺寸的行李箱都绰绰有余，放到之后，放个床垫我觉得都是小问题。
【不满意】对于开拓者的内饰，确实是稍微有点粗糙，美系车风格，感觉和外观比起来差点意思，并且单一。刚提车的时候，车里味道稍微有点大，还好我就去买了车载香水，开了一段时间味道基本散去了。这点我觉得很不应该，作为一台定位稍高端的车，内饰的细节应该处理更好一些我觉的会更好。内饰的风格延续了科迈罗的，仁者见仁智者见智吧，有的人喜欢有的人不喜欢，这毕竟是一台SUV。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车我最喜欢的方面应该就是他霸气的外观和内部空间的使用率，非常的高，对于我们这种3口车市来说非常的适合。
【不满意】不满意的地方应该就是他的油耗方面吧，油耗还是相比其他的同等车子要高一点。这个也关于他车身重量比较重的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车配置是我最满意的地方了，因为这款车我也做了一下横向比较，在配置这部分确实很突出了，2.0T涡轮增压发动机加上9档手自一体变速箱。然后各种加热、自动大灯、自动雨刷、超大天窗、四轮独立悬挂、适时四驱。。。这都是可以说全副武装的车辆了。所以这部分非常的满意了。
【不满意】不太满意的部分是车辆的制动这部分，不知道是不是以前我开车的时候习惯原来那个感觉。现在换上开拓者以后，刹车制动部分总觉得有点偏软，刚开始踩下去车辆没什么反应，要到后半程车辆才有感觉，不知道是不是设计都这样。有这样感受的可以给我留个言。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点从两个方面表达，一个是颜值，另一个就是性价比，价格配置什么的。首先来说开拓者的外观是真的霸气，看完开拓者探界者基本上就入不了眼了，棱角分明，霸气侧漏，充满了美系肌肉车的设计感，越看越喜欢，这个层面占比百分之三十九。另一方面就是性价比了。咱们下个环节细讲
【不满意】最不满意的就是这个配置的轮毂，简直丑炸了，从没有见过这么难看的轮毂，开拓者颜值担当就毁在这轮毂上，要不是因为这个配置对于我来讲性价比较高，怎么说我也得换一个顶配的，奈何地主家没余粮了啊！哎，只能过段时间换一套新的轮毂，哎！还有就是内饰的颜色红黑搭配显车内整体有些暗，不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子是和家人一起选择的，最满意的是车子的空间比较大，特别喜欢那个后备箱。可以放很多东西，感觉就是一个移动的家！
【不满意】四驱的车型，油耗稍微有一丢丢高，毕竟四驱2.0的，我是能接受，媳妇有点心疼油钱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年2月底提的车，跑了4次长途，目前行驶3800多公里，总体来说，这款五座开拓者和我买之前想象是一样的，最满意的是动力，2.0T智能变缸涡轮发动机，在高速上超车，那叫一个得劲，无论什么车，轻轻一点油门，几秒的速度就过去了，和9AT的变速箱搭配，感觉不到有顿挫感，特别的平顺，和之前的轿车比，这个车无论是驾驶者还是乘坐者，都感觉很舒服。在就是它的静音效果，下雨天，高速的时候特别明显，外面下着大雨你坐在车里面听歌几乎感觉不到外面在下雨，米其林的轮胎，高速行驶，发动机的声音也很小，隔音效果真心不错，其实当时买这款车的时候纠结了很久，和别克的昂科威价格相差不是很大，有朋友建议买昂科威，因为我的第一辆车是科鲁兹，我对雪佛兰这个品牌还是很有感情的，小科见证了我毕业上班，结婚，生子，现在还没舍得卖，放在家里老父亲接孩子代步用，买开拓者的时候刚好有增购活动，多优惠了好几千元，算下来也很实惠，性价比没得说，日常保养也能接受，这是我最满意的地方，虽然目前还没还没付费保养，作为一个雪佛兰的老车主，保养价格亲民.
【不满意】最不满意的是没有360度高清全景影像，因为车子长，快五米了，没有全景影像，还是缺少点安全感，没有自适应远光辅助，没有三区独立全自动空调系统，没有间歇式无骨雨刷，这个开拓者没有，有点不合理呀。希望雪佛兰的厂家领导能看到，如果这两点加上，这个五座开拓者就很完美啦！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开拓者这个车子整体来说，又宽又大，车内空间完胜同级别的车辆，并且这车一眼让人看起来就霸气外露，根本掩饰不住，而且变速箱发动机都很不错，和XT6用的一个级别的东西，车门这些我也是试了试，那个厚重感才是趁手的，不像有得车子，门就像纸糊的一样，车内饰也还不错，大家都说美国车内饰不好，粗糙，但是去看过威兰达荣放和其他几款车，里面几乎都是塑料，而且那个味道简直不能说，都不知道是不是用的回收棉做的隔音棉，开拓者试驾的时候就感觉动力也不错，完全够用，所以入手时直接五座悍版的，没考虑其他版本，现在自己开车上了两次高速，感觉动力确实不错，想提速只要来点油，一下子速度就起来了，不肉，开拓者的轮胎直接是采用米其林的，20寸的大轮胎，抓地力很牢，而且过坑这些太简单了，在会车时遇见路窄的时候我就直接开到人行道上让车，感觉一下这个车的优势，雪佛兰的车还有一个特点，车子超级皮实，我上一个车也是雪佛兰，每次发生事故以后对乘员的保护杠杠的，不像有得车动不动就被撞坏了，安全系数很高，而且上一个车创酷到现在六年了，基本上出了保养没有啥事，大保养的时候换了四条轮胎，刹车油，变速箱油这些也才花了几千块钱，感觉雪佛兰的车子挺好养的，反正总得来说雪佛兰的车子给我感觉就是皮实耐用，保养便宜，而且故障率低，开起来挺省心的。
【不满意】五座的开拓者顶配作为五米的大车，居然没有全车影像，而且雷达也只有后面才有，前面根本没有雷达，要是遇见个子小点的朋友根本看不到前面是啥样子，这个设计太失败，都不知道设计师是咋想的，另外车子只有主驾的后视镜有防眩目还是啥，副驾居然没有，这个也太鸡肋了嘛，要配肯定全套啊，居然只弄一边，而且这个科技感十足的开拓者居然还没有停车后视镜折叠，只能手动控制后视镜折叠，实在是美中不足啊，开拓者的这个座椅也只有座椅加热，没有座椅通风，在夏天的时候确实有些难受，它的后排也没有能配备独立空调，只能和主驾同步，这车那么大，主驾和后排的感受完全是不一样的，开过几次后，感觉空调有时后座都不需要，但是这个又不能关闭，很是尴尬，开拓者作为5米长的车这些东西不配备似乎有点说不过去，希望厂家能考虑考虑这个问题，起码全车影像要配备啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚刚上好牌照，开了这几天最满意的地方就是三点，第一是静音，第二是悬挂，第三是动力。静音这块我特别满意，我之前开的那个是雪佛兰的乐风，隔音特别差，低速起步的时候发动机的声音可大了，跑起来还有胎噪也大，高速在车里说话都得大点声，但是开拓者这款车的隔音真的不错，发动机的声音比较小，再就是轮胎还是米其林的市区开几乎就是听不到声音，其次的话这款车的悬挂也特别忙棒，五连杆确实是有优势，减震效果非常不错，支撑性也可以，不会太软也不会很硬，这点我特别满意，再就是动力二点零T的发动机，的动力特别够用，轻轻一点就有推背感，车型虽然这么大但是动力是真的好，这个9AT的变速箱也不错，几乎感觉不到有什么顿挫感，特别平顺，这车的空间也是比较大，后排的空间特别宽敞，家里的小宝宝都可以在后面走路，特别宽敞，家里父母坐的时候也都说这车可比之前的那个小车要宽敞太多了，开拓者里面的配置也都挺满意的，有车载联网系统，还有这个后排的独立空调，现在早上上班的时候我都用手机先把那个车打着火等到下楼的时候车也暖和了，省的热车了，特别使用，整体来说感觉还是特不错的。
【不满意】目前来说没啥太不满意的地方，就是觉得这个内饰的用料差一些，但是买车的时候也看了别克的昂科旗，虽然贵了一点，但是那款车的内饰是真的漂亮，开拓者的内饰确实是差点意思，很多地方的按键缝隙都比较大，但是也可以接受，阻尼感差一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】