雪佛兰开拓者 2020款 RS 650T 四驱5座 悍版

【满意】刚刚上好牌照，开了这几天最满意的地方就是三点，第一是静音，第二是悬挂，第三是动力。静音这块我特别满意，我之前开的那个是雪佛兰的乐风，隔音特别差，低速起步的时候发动机的声音可大了，跑起来还有胎噪也大，高速在车里说话都得大点声，但是开拓者这款车的隔音真的不错，发动机的声音比较小，再就是轮胎还是米其林的市区开几乎就是听不到声音，其次的话这款车的悬挂也特别忙棒，五连杆确实是有优势，减震效果非常不错，支撑性也可以，不会太软也不会很硬，这点我特别满意，再就是动力二点零T的发动机，的动力特别够用，轻轻一点就有推背感，车型虽然这么大但是动力是真的好，这个9AT的变速箱也不错，几乎感觉不到有什么顿挫感，特别平顺，这车的空间也是比较大，后排的空间特别宽敞，家里的小宝宝都可以在后面走路，特别宽敞，家里父母坐的时候也都说这车可比之前的那个小车要宽敞太多了，开拓者里面的配置也都挺满意的，有车载联网系统，还有这个后排的独立空调，现在早上上班的时候我都用手机先把那个车打着火等到下楼的时候车也暖和了，省的热车了，特别使用，整体来说感觉还是特不错的。
【不满意】目前来说没啥太不满意的地方，就是觉得这个内饰的用料差一些，但是买车的时候也看了别克的昂科旗，虽然贵了一点，但是那款车的内饰是真的漂亮，开拓者的内饰确实是差点意思，很多地方的按键缝隙都比较大，但是也可以接受，阻尼感差一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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