途昂 2020款 改款 380TSI 四驱旗舰版

【满意】途昂的外观设计完全符合豪华SUV的精髓，家用或者商用都能很好的去驾驭不同的风格，可靠的质量让我出远门驾驶途昂时更加有底气。
【不满意】我觉得途昂的外观的线条不够优美，整体看起来设计的比较粗犷缺少细腻的感受，内饰的设计给我一种很单调的感觉，简约的布局和排列难以展现出应有的档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】途昂的空间和舒适性还是非常棒的，前排座位很宽松并且后排足够的宽敞，家人坐在后面会很舒服不会很拘谨。
【不满意】这款车的外观商务风格太浓郁了，我更喜欢时尚感强烈一些的效果，内饰方面也没有豪车的感觉，古板的设计显得档次显现不出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我感觉途昂最满意的还是外观了，它的外观给我的感觉就是特别的扎实，特别的有安全感，车身修长的线条尤其吸引着我。
【不满意】不满意的可能就是这款车的保值性差一点了，我买这款车也没几个月时间，现在途昂已经出了21款了，这样我的20款价格就会大大的打折扣了。不过也无所谓啦，反正买车就是早买早享受了，起码我比别人提前享受了几个月。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车内空间，我本来就是大块头，就我这200斤的身材坐进驾驶室，活动空间还是很充足。后面两排的乘坐空间从买车到现在还没坐满过。后备箱也挺大的，平常出远门也是随便装
【不满意】不满意的地方应该是油耗。我朋友的五座途昂X平均油耗是8.5左右，我的7座途昂开下来至少要10个油了，有时候碰上堵车要到11个油的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是整车的设计了，由内而外，不管是整体来看，还是细节上的处理，都可以说是精致车的典范，风格也是我最爱的简约风格，简约不简单，低调奢华。
【不满意】舒适性有待提高，具体表现为路过比较大的坑洼感觉很颠婆，比起同级别其他车型都要差点，感觉很廉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车的外观，还有它的价格，外观颜值设计非常的不错，直来直去的线条把车身勾勒的肌肉感十足，作为一个颜控的我来说车子的外观很重要，当初看了不少车子，这辆车能引起别人的注意。
【不满意】目前来看一定要说个什么不满意的话，就是噪音问题，高速路况下车内的风噪会比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款途昂的操控性能表现，算是非常容易上手操作，在4S店选车试驾的时候，给了我特别的惊喜，操控让我感觉很好，而这段时间的实际用车，也是印证了当初的用车感受。
【不满意】最不满意的一点就是怠速时车子会有一点抖动，发动机的声音稍微明显了些，另外就是风噪和胎噪隔绝的不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一是满意外观，虽然在七座SUV家族中，我的途昂尺寸不算大但是那种气场还在，看着非常霸气，一股特别硬派的样子。二是满意通过性，底盘离地间隙高，又是全时四驱，我经常会跑工地，走烂路比较多，这样的情况下，途昂让我开起来特别淡定从容，通过性好，不用担心托底。
【不满意】第三排空间小，没有头枕，打开第三排座椅之后，后备箱的容积也被侵占的差不多了，和7座的MPV比起来还是有差距。底盘的减震偏硬，对于路面震动的缓冲效果不是太强，舒适性方面有所影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，坐姿高，座椅舒服宽大，包裹性好，皮质不错，隔音好，行驶稳、油耗不算高，旗舰版的丹拿音响很棒，外形威猛，七个座位都能坐大人，实用性高，满座时候，后备箱还能放两三个行李箱，适合出游玩。
【不满意】新车内饰气味挺大，不够环保，没有沃尔沃车型的环保材料那么好，希望使用一段时间后，会好转。目前用了炭包、3M除甲醛剂、上海大众原厂附件除甲醛仪器，3M环保脚垫（带除甲醛材料的）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰局气，油耗不高，空间也不赖。喜欢的地方还是挺多的，但要说最满意的，那一定是外观。途昂的外观很霸气，比老款更好看。
【不满意】发动机的动力有些不足，我这已经是2.0的.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】